So, nachdem ich nun schon eine Weile hier herum geistere, stelle ich mein Wägelchen auch mal vor.
Importiert habe ich den Wagen in 2007 selbst. Damals als Legnum 25 ST-R (175PS V6 Sauger mit Automatik und Allrad). Der Wagen war damals mein Alltagswagen.
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Aber es dauerte nicht lang, bis die ersten Modifikationen einzogen.
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Mehrere Umbauten und Felgensätze später sind wir im Jahr 2015 und die Spec-Liste ist lang geworden...
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Die wichtigstn Modifikationen im Überblick =>
Motor:
- Swap auf 6A13TT
- 600 x 300er FMIC
- V2A Hardpipes
- Carbon-Motorabdeckung
- ProShop Iida Downpipes 2x 2.5" auf 3"
- 3" Apexi 200Zellen Kat
- Fujitsubo Super Legalis R 3" Abgasanlage
- 7203 Motorsteuergerät
- PU Motorlager
- TRE Spritpumpe
- 3SX fuel loop rail
- Magnecor KV85 Competition Zündkabel
- PLX Breitbandlambdasonde und Abgastemperaturanzeige
Felgen u Fahrwerk:
- 18" Evo10 Enkei Felgen mit 225/40/18 Reifen
- D2 Racing Gewindefahrwerk
- Cusco Stabis vorn u hinten
- Cusco Strebe hinten/oben
Bremse:
- Evo8 Bremboanlage rundum mit Evo6 Bremskraftverstärker
Karosserie:
- Umbau auf Facelift Heck
- Avance Frontstoßstange mit eingearbeitetm Evo7 Lufteinlass und gecleanter Kennzeichenmulde
- Dachreling entfernt
- FL Motorhaube
- Avance Schweller
- orig. Cibie Xenon Scheinwerfer
- orig. Ganador Super Aero mirrors
Innenraum:
- Evo 9 Recaros auf Super VR4 Laufschienen
- Ralliart Mittelkonsole
- Evo6 Momo Airbeglenkrad, neu beledert
- Dachhimmel und Säulen mit Alcantara bezogen
- Facelift 2-Tasten Fernbedienung mit Fenster hoch/runter Funktion
- 260er Tacho
- 3x 52er Zusatzinstrumente anstelle der Uhr
Hab bestimmt noch einiges vergessen... So, that's it. 