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Erstzulassung: 04/2014
Ausstattungsvariante:
Karosserieform:
Motorvariante: 178PS
Getriebevariante: Automatik
Moin
ich möchte bei eingeschalteter Untersetzung keine Sperrung des Mitteldifferentials um beim Rangieren mit schweren Anhängern
Verspannungen im Antriebsstrang zu vermeiden. Nach Sichtung der Explosionzeichnung scheint ein interner Kompressor
bei Bedarf zu sperren. Meine Überlegung die Steuerleitung mittels Schalter im Cockpit zu unterbrechen scheiterte, da die
Zeichung keine Infos über die verlegten Kabel, bzw. Farbcodierung enthält. Ggflls sollte es doch irgendwo ein Relais geben das
den Kompressor ansteuert? Wer ist fit in diesem Thema, bzw. kennt Jemanden der mit der Elektrik firm ist?
Wie deaktiviert man das Tagfahrlicht?
Danke schon jetzt für Eure Antworten