Eine Bekannte von uns hat Probleme mit Ihrem Colt!
Der Motor lief im Leerlauf sehr unrund. Beim Kerzenwechsel ist dann aufgefallen, das eine Kerze keine Elektrode mehr hatte.
Vermutlich hat es sich diese im Zylinderraum bequem gemacht. Auf dem entsprechenden Zylinder ist nun keine Kompression mehr!
Ich denke Totalschaden! Da hilft nach meiner Meinung nur ein Austauschmotor vom Schrotti. Oder sollte man ersteinmal nur den Kopf runter nehmen? Ich glaube allerdings nicht, das die Elektrode sich in einem Ventilschaft befindet. Das ist für mich sehr unwahrscheinlich. Ich denke sie ist nach unten gefallen.
Meine eigentliche Frage ist, wer von Euch hat schon einen 1.3 75PS Motor im CJ0 gewechselt? Bekomme ich den Motor soweit zur Seite geschoben, das ich ihn vom Getriebe trennen kann, um ihn nach oben herauszuheben? Reicht eine Grube und ein kleiner Motorkran? Ich meine so ein Teil ähnlich wie ein Hubwagen, nur mit einem Lastarm dran? Oder 3 Bock mit Flaschenzug? Oder ist da ohne Bühne nichts zu machen?
Sicherlich ist hier jemand unterwegs, der das schon gemacht hat und mir sagen kann ob es da noch weitere Probleme gibt!
