Erstzulassung: 1989
Ausstattungsvariante: Exe
Karosserieform: 7 Sitzer
Motorvariante: 2500TD
Moin. war bisher nur im Sigma Forum unterwegs gewesen.
Ich war heute spontan bei einem Schrotti. Direkt nebenan war ne Hinterhof Werkstatt und dort Stand ein 89 Pajero mit Motorschaden. Der Motor ist bereits zerlegt. Ventilschaden meinte der Besitzer, der bei Mitsubishi gelernt hat.
Allradgetriebe und Co soll alles einwandfrei Funktionieren. Tüv hat er auch fast neu.
Nun meine Frage. Lohnt es sich dort einen AT einzusetzten? oder eher Finger von und sich einen fertigen kaufen?
Worin sind die L040 anfällig.
Danke gruß