Sooo... dann wollen wir mal starten.
Das mein Eclipse einem Evo weichen sollte ist ja schon seit dem Elbetreffen bekannt gewesen. Jetzt hat es endlich geklappt und ich bin fündig geworden.
Daten zum Fahrzeug:
Mitsubishi Lancer Evolution VIII
Bj. 10/04
92.000km
Tüv und Deutsche Zulassung 04/14
England Import also RHD
320 PS
Speclist:
Exterieur: Veilside Frontschürze, Evo IX Heckschürze, Evo IX Heckspoiler, Vortex Dachspoiler, Windabweiser, Motorhaube - Dach - Heckspoiler in Klavierlack Schwarz lackiert, Ralliart Mudflaps, Schwarze Rückleuchten, Schweinwerfer innen geschwärzt, Carbon Hitzeschutz am Endtopf
Interieur: Ralliart Schaltknauf, Wegfahrsperre, Zusatzinstrumente A Säule 3 Fach (Ladedruck,Öltemp,Voltmeter) - komischerweise auf der Beifahrerseite
Rad/Reifen: 19" Enkei auf 235er Vredestein Reifen rundum, Blaue LugNuts
Motor: Exedy Kupplung Stage 2, Exedy Schwungrad, HKS Blow-off, HKS Luftfilter, Mapping - 320PS
Hifi: Kenwood KVT627 DVD mit ausfahrbarem Monitor und externem Verstärker
Den rest reiche ich nach... das ist noch das was ich im Kopf habe. Aktuell hab ich den Wagen noch nicht hier um z.b. den Hersteller der Zusatzinstrumente/Reifen etc zu benennen oder weitere Änderungen aufzulisten.
Eingetragen ist bis aufs Blow Off und die Schwarzen Rückleuchten alles. Historie, auch über die KM ist nachweislich belegbar z.b. Rechnung über Zahnriemenwechsel in 10/12.
Ja, der wagen ist von Sky-Automobile. Es gibt gute und schlechte Meinungen über diesen Händler aber ich habe schon öfter mit Sascha Geschäfte gemacht und war bisher immer zufrieden. Mängel die ihm bekannt sind nennt er bereitwillig - den rest muss man selbst suchen. Mein "Glück" war ausserdem das der Wagen erst kurz vor Ostern reingekommen ist und seine Leute über Ostern noch keine Hand anlegen konnten. Ich habe also den Rohzustand begutachtet ohne das etwas geschönt werden konnte.
Neuteile für den Tüv/Zulassung: Bremsscheiben/Beläge VA, Nebelschluss und Scheinwerferumbau.
Festgestellte Mängel: Lack braucht Pflege aber in besserem Zustand als vom Händler angekündigt (meine Meinung), Innenraum, typisch Engländer, braucht sehr viel Pflege!, 3 kleine Röstbläschen am Radlauf vorn Rechts, ZV und Digitaluhr funktionieren nur ab und zu (wahrscheinlich irgendwo ein Wackler), Fahrersitz Plastikverkleidung Rückseite gebrochen, Klima geht nicht, Radhausverkleindung an der Front nicht befestigt
Positiv: AYC verliert keine Flüssigkeit, KEIN Rost an den Domen - Schwellern - Kofferraum, Diff ist Dicht, Schaltet Perfekt, Leistung bringt er auch auf die Strasse, Reifen quasi Neu, Felgen haben keine Kratzer, Original Fahrwerk/Abgasanlage und natürlich die brachiale Optik(mein Geschmack).
Vorerst ist nur geplant den Wagen aufzubereiten, die Mängel zu beseitigen und einen Turbotimer zu verbauen. Im Winter wird dann mit den ersten Spielereien angefangen. Was das genau sein wird? Schaun wir mal... bin mir noch nicht sicher allerdings liegt das Hauptaugenmerk auf der Technik und nur dezenten Optischen Änderungen.
Bekomme den Wagen wohl nächstes Wochenende, schaff es beruflich nicht früher Schilder zu besorgen und ihn abzuholen. Daher gibt es auch keine Bilder, abgesehen von denen des Verkäufers die ich dazu einfach mal Mopse. Neue Bilder und die restlichen Daten kommen natürlich sobald er hier ist.
Mehr fällt mir grad nicht ein.