Da ja immer mal wieder Fragen kommen was der Galant an Ausstattung hat oder auch nicht, hier mal eine Zusammenfassung.
Für Vollständigkeit übernehme ich keine Garantie.
Markteinführung Japan: August 1996 (Aspire 08/1998 )
Galant/Legnum/Aspire
Ableitung der Seriennamen:
Galant - vom französischen Wort „gallant“ (tapfer)
Legnum – vom lateinischen Wort „regnum“ (Königtum = Königsreich = Königsherrschaft)
Modell_____Motor______Hubraum_____Leistung
EA1A (W)__4G93 (GDI)____1834_____140 PS / 6000 U/min_____181 Nm / 3750 U/min
EA2A (W)__4G63 (MPI)____1997_____136 PS / 6000 U/min_____178 Nm / 4500 U/min
EA3A (W)__4G64 (GDI)____2350_____165 PS / 5500 U/min_____230 Nm / 3500 U/min
EA4A (W)__6A12 (MPI V6)_1998_____145 PS / 6000 U/min_____181 Nm / 4500 U/min
EA5A (W)__6A13 (MPI V6)_2498_____175 PS / 5500 U/min_____230 Nm / 4500 U/min
EA6A (W)__4D68 (TD)_____1998_____090 PS / 4500 U/min_____202 Nm / 2500 U/min
EA7A (W)__4G94 (GDI)____1999_____145 PS / 5700 U/min_____191 Nm / 3750 U/min
EA** = 2WD
***A = Limo
***W = Kombi
Dann gibt es noch die 4WD. Modellcode EC**.
Hier sind auch alle 7 Motorvarianten möglich. Außerdem gibt es noch die Allrad-Version VR4.
Modell_____Motor______Hubraum_____Leistung
EC5A (W)__6A13 (MPI V6)_2498_____280 PS / 5500 U/min_____362 Nm / 4000 U/min
(Bi-Turbo)
Das sind die üblichen Motorvarianten mit den Leistungsdaten aus Japan. Von 1996 bis 1998 hatte der Motor 4G93 noch 150 PS / 6500 U/min und 178 Nm / 4000 U/min. Zusätzlich gab es vom 4G93 eine Schadstoffreduzierte Version mit 135 PS / 6000 U/min und 176 Nm / 3750 U/min.
Der Aspire, ein Schwestermodell vom Galant (also nur Limo) gab es mit den Motoren 4G93 und 4G94. Der Aspire wurde nur über spezielle Autohäuser in Japan verkauft (Car Plaza). Diese hatten dann keinen Galant /Legnum im Programm.
Der Aspire und der Legnum wurden bis Ende 2002 gebaut und dann eingestellt. Wann 2002 weiß ich allerdings nicht.
So wie auch in Europa gab’s auch in Japan die Facelift-Modelle. Der Legnum stellt hier allerdings auch eine Besonderheit dar. Es gab ihn mit zwei Heckvarianten. Einmal die wie auch in Europa und dann die mit abgeschrägten Blinkern/Rücklichtern.