Vom Preis her ist racechip ganz gut. Ich kenne aber weder die Firma noch die Qualität der Boxen und Kennfelder. Was mich aber ein bisschen stutzig macht sind die Werte: 193 PS/380 Nm. Ist dies in Bezug auf Haltbarkeit und Dauerbelastbarkeit nicht ein klein wenig zu viel für den 1.8 Motor?
Gruß
Andreas
Die Box ist von Techworld Darmstadt-Griesheim. Wird dort mit 173 PS und 347 Nm angeboten.
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Gruß
Andreas
Hallo,
ich habe zwar schon einmal meinen Senf zum Thema Probefahrt und Verbrauch dazu gegeben, aber ich muß mich nochmals äußern.
Diese vielen Meinungen ohne praktischen realen Hintergrund regen mich langsam auf. Man sollte doch erst einmal selbst testen, bevor man seine Meinung mit theoretischen Stammtischwissen kund tut.
Ich bin den ASX mittlerweile 3 mal gefahren, geringste Verbrauch beim cruisen auf der Landstraße inkl. Stadt waren 4,3 l, das Höchste knapp über 7 l auf der Autobahn bei 180-200 Km/h. Dabei bewegt sich der ASX auch im 6. Gang noch recht sportlich. Beschleunigen und überholen sind absolut kein Problem.
Der Vergleich mit dem Outi ist etwas schwierig, erstens ist dieser 300 kg schwerer und zweitens ist der 156 PS Diesel halt ein völlig anderer Motor mit 2,2l Hubraum, der auch gefüllt werden will.
Also fahren und dann berichten.
Gruß
Andreas
Hallo,
kannst Du uns einmal den Händler verraten, würde mich interessieren, wie und womit er den funkelnagelneuen Motor auf 170 PS gebracht hat.
Gruß
Andreas
Hallo,
es gibt schon etwas für den ASX 
Wer Interesse hat kann ja hier einmal schauen:
http://www.giacuzzo.com/shop/i…c1086_Komplettraeder.html
Gruß
Andreas
Das die Felgen vom Outi passen mag schon sein, aber deshalb sind sie noch lange nicht vom TÜV eintragungsfähig, außer im Teilegutachten ist der ASX mit aufgeführt.
Gruß
Andreas
Hallo an alle Felgenspezialisten,
wenn man den ASX schon einmal gesehen/gefahren hat und sich zum Kauf entschließen möchte, sind meiner Meinung nach auch ein paar größere Felgen angebracht.
Mitsubishi hat da zwar etwas in Vorbereitung (8x18 und 8x19), aber diese Felgen sind für mich nicht so der Hit.
Ich weiß, dass es so kurz nach der Einführung schwierig ist, etwas zu finden, aber hat jemand schon bei irgendeinem Lieferanten etwas passendes für den ASX gesehen?
Beim TÜV habe ich auch schon einmal angefragt, ob man andere Felgen anhand Festigkeitsgutachten usw. eingetragen bekommt, aber so einfach ist dies nicht mehr. Da macht ein Ing. erst Testfahrten und Prüfungen, was ein normaler Autofahrer nicht mehr bezahlen kann. Also nur mit Teilegutachten möglich.
Vielleicht hat jemand eine gute Idee oder Adresse.
Gruß
Andreas
Hallo,
nach dem neuen Rechner im Netz sind es für den 4WD mit EURO 5 definitiv 231 EUR. 96 EUR erhält man bei Ottomotor mit 150 g.
Gruß
Andreas
Ob die Kupplung hydraulich ist oder nicht, weis ich nicht. Bei mir war sie leicht zu bedienen und hat beim schnellen Anfahren bissg zugepackt. Da es leicht feucht war, hatte die Traktionkontrolle auch gleich etwas zu tun. Hier wäre AWC von Vorteil gewesen.
Gruß
Andreas
Die Start/Stopautomatik funktioniert nur bei warmen Motor. Außerdem habe ich bemerkt, dass der Motor bei laufender Klimaanlage auch von allein wieder startet, dann wenn die Klima Kühlleistung anfordert.
Gruß
Andreas
Hallo Nudelsose,
die Intense-Austattung hat Xenonscheinwerfer. Invite ist eine Ausstattung unter der Intense.
Regen- und Lichtsensor haben bis auf die Basis alle Ausstattungslinien.
Gruß
Andreas
Hallo,
ich hatte heute die Möglichkeit eine erste Probefahrt mit einem ASX 1.8 DI-D 2W Intro Edition zu absolvieren. Das Fahrzeug habe ich "frisch vom Hänger" bekommen, mit 4 km auf dem Tacho.
Der Dieselmotor paßt sehr gut zu dem Fahrzeug, nach einer kurzen Warmlaufphase auch sehr ruhig. Beim Fahren ist der Geräuchpegel nicht lauter als ein Benziner.
Die vom ADAC beschriebene Gedenksekunde beim Beschleunigen aus unteren Drehzahlen habe ich gespürt, ist aber nicht so wild. Ansonsten hängt er gut am Gas und beschleunigt auch im 6. Gang ganz ordentlich.
Am meisten beeindruckt war ich vom Verbrauch:
lt. Verbrauchsanzeige im Stadtverkehr, schalten nach Anzeige: 4,3 l/100 km
Autobahn zügig 100 -150 km/h 6,0 l/100 km
Selbst wenn die Verbrauchsanzeige etwas ungenau wäre, sind dies doch sehr gute Werte.
Die Start/Stop-Automatik funktioniert hervorragend. Am Anfang hat man noch etwas die Befürchtung, ob man bei "Grün" auch gleich los kommt, aber nach berühren der Kupplung startet der Motor sofort.
Der erste Eindruck ist durchaus sehr positiv. Eine gelungene Alternative, wenn einem der Outlander zu groß/teuer ist.
Gruß
Andreas
sehr interessanter Artikel zu einem ersten Testausflug:
http://www.auto-news.de/auto/t…s-kleiner-Bruder_id_26937
Gruß Andreas
Hallo,
in den Medien hatte ich vor längerer Zeit gelesen, dass Tagfahrleuchten in den Nebelscheinwerfern integriert sein sollen. In den jetzigen Ausstattungsdetails liest man gar nichts von TFL. Hat hier jemand genauere Informationen?
Gruß
Andreas
Hallo,
habe im Netz folgende Info zu den Preisen und der Ausstattung in der Schweiz gefunden.
http://www.google.com/url?sa=X…5kTnAzZBhC5IRJxLQF7m1yJQg
In diesem mit Word zu öffnenden Dokument gehen die Preise von CHF 25.990 für die Einstiegsvariante bis zu CHF 38.690 für Allrad mit DID in der höchsten Ausstattung. Die Info ist ein Dokument von Mitsu-Schweiz, also glaubwürdig.
Wie das Verhältnis Preise Schweiz-Deutschland ist, weis ich nicht. Vielleicht hat jemand anderes damit Erfahrung.
Gruß
Andreas
PS. Für alle, die mit dem öffen Probleme haben eine kurze Zusammenfassung
MITSUBISHI PRESS RELEASE No. 07/2010 Kloten, 22. März 2010
Sehr attraktive Kundenpreise ab CHF 25'990.- für die Schweiz
Der brandneue Mitsubishi ASX Compact Crossover
Compact Crossover mit 5 Sitzen, Länge 4.30 m
Mit 2WD Frontantrieb oder 4WD Allrad-Antrieb
Premiere: neuer 1.8-Liter ClearTec DID Diesel Motor mit 150 PS/300 Nm
>> erste Mitsubishi Pw Dieselmotor Eigenentwicklung
Neuer 1.6-Liter ClearTec MIVEC Benziner mit 117 PS (ab Herbst, als 2WD)
Alle Schweizer Modelle serienmässig mit Stopp-Start-Automatik ASG
Verbrauch ab 5.5 L, CO2 ab 138 g, Energieeffizienz A
Sicherheit: 9 Airbags (inkl. Knie), Bremsassistent, ESP/TCL
Markteinführung DID 4WD Modelle Schweiz ab Juni 2010
Sensationelle Kundenpreise ab CHF 25'990.-
Der Vorverkauf des ASX ist bereits gestartet. Die ersten ASX werden in der Schweiz im
Juni 2010 erwartet (4WD DID Modelle), ab September folgen die 2WD Benziner Modelle.
Die Presse-Präsentation mit Testfahrten ist für Juni in der Schweiz geplant.
Kontakt:
Philipp Neri General Manager Marketing & PR
Direktwahl 043 443 61 30
Mobile 079 468 37 12
e-mail p.neri@mitsubishi-motors.ch
Internet http://www.mitsubishi-motors.ch >> presse
In der Schweiz sind alle ASX Modelle serienmässig mit Stopp-Start-Automatik ASG ausgerü-stet. Ein geniales und umweltgerechtes Angebot für Fahrzeuge in dieser Klasse.
Reichhaltige Komfort Ausstattung
Die Ausstattung für die Schweiz ist besonders reichhaltig: z.B. haben alle 4WD Modelle 9 Air-bags (inkl. Knieairbag), ABS mit Bremsassistent, Traktions- und Stabilitätskontrolle, Ber-ganfahrhilfe, „Coming-Home“-Licht, Warnblinkautomatik bei Notbremsung, höhen- und längs-verstellbares Lenkrad, Klimaautomatik, Audio/CD/MP3, Tempomat, Alufelgen, USB Anschluss.
Als neue ASX Ausstattungselemente gibt es z.B.
„Wide Vision HID“ Xenonlicht
Grosses Panorama Glasdach mit LED-Nachtbeleuchtung
Schlüsselloses „Smart Key“ System mit Motor-Startknopf
Rockford Fossgate Premium Audiosystem, 710 Watt, 9 Lautsprecher
MMCS Navigationssystem mit Touchscreen Monitor und Rückfahrkamera
Top attraktive Kundenpreise ab CHF 25'990.-
Die Schweizer Nettopreise starten ab sehr vorteilhaften CHF 25'990.- (2WD Benzin Inform) über CHF 29'990.- (2WD 150 PS Diesel Invite) über CHF 32'990.- für den 4WD 150 PS Diesel Invite bis zu CHF 38'690.- für das Top Modell 4WD Diesel Instyle mit Lederinterieur, Rockford 710 Watt Premium Audio und Panorama Glasdach.
