Beiträge von stinkfied

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    Tja da weren Erinnerungen wach!
    Ich habe meinen BCE-Führerschein beim Bund 1995 gemacht.
    Also ich muss sagen,die Ausbildung war besser,als in ein einer zivilen Fahrschule.
    Jede Menge Technikausbildung,und jeweils am Freitag gab es einen Theorietest.
    Wer mehr als 8 Fehler hatte durfte in der Kaserne bleiben und am Samstag um 10 Uhr den Test wiederholen.
    Nach bestandener Prüfung gab es die Einweisung auf den MAN 10tGL.
    Die Einweisungsfahrt ging über die Panzerstrasse.
    Da konnte man sehen,wie geländegängig so ein 10tGL eigentlich ist.



    PS:1995 gehörte zur Praktischen Prüfung 10m gerade rückwärts mit dem Anhäger zu fahren.Das war gar nicht mal so einfach!
    @Zwiebelauge:was machts Du nach Deiner Bw-Laufbahn?
    Möchtest Du Fahrschullehrer werden/bleiben?
    :richtig



    Obwohl hört sich dieses Inserat nach einer automatischen Übersetzung an....
    :prof

    Also jeder Motor,der vom Band läuft,wird einem Endfunktionstest unterzogen.
    Hier unterscheidet man Hot-Test,oder Cold-Test.
    Beim Hot-Test wird der Motor mit Sprit versorgt und ca 1 min an die max. Drehzahl gedreht.
    Beim Coldtest wird der Motor ohne Sprit,dh. mit einem E-Motor,der an der Kupplungsscheibe fasst,hochgedreht.
    Und es gibt manche Hersteller,die mischen dem Öl eine radioaktive Substanz(Dye) hinzu.Diese hat den Sinn,daß nach den Endfunktionstests evtl. Ölaustritte mit einer Speziallampe sichtbar werden.
    Also von daher würde ich auch sagen das Öl nach 1000 km zu wechseln!
    :mitsu