Beiträge von Skipi

So gibt neuigkeiten...

war eben bei meinem besten in der werkstatt und haben uns das mal angeschaut also irgendein idiot hat die falschen zündkerzen bei mir eingebaut! Die nummern auf diesen passen mit keiner der vorgegebenen oder von mitusbishi empfohlen zündkerzen zusammen(hab grad meine beauftragt das die alle rechnung raussucht und ich sehen kann welcher idiot das war, der war nämlich in zwei verschiedenen werkstätten weil ein relais kaputt war und die erste nix genaues finden konnten)! Die neuen haben wir bestellt und machen wir morgen rein, dann sind 3 unterdruckschläuche kaputt gewesen die werden morgen auch erneuern und die drosselklappe war total dreckig haben wir auch sauber gemacht!
morgen dann grad noch ölwechsel und kraftstofffilter wechseln und dann weiterschauen!hoffe das es nicht die zündanlage ist!
weiß einer welchen widerstandswert die zuündanlage und die zündstecker samt kabeln haben müssen? steht nämlich nix drauf!

mfg

Willkommen im Club!

So sarkastisch wie es klingt, so toll ist es nicht! seit heut morgen macht auch mein E39 die selben zicken zwischen 1000 und 2500 umdrehung ruckelt er als würde er nicht richtig gas bekommen, ab 3000 läuft er sauber und normal wie im Standgas habe ihn eben mal warmlaufen lassen und dann ma auf die autobahn da viel mir auf das er zwar ruhig läuft und schön durchdreht aber mit etwas weniger Leistung entweder kommts mir nur so vor oder es ist wirklich so!?! Naja werd morgen mal alles durchchecken bei meinem Besten in der Werkstatt Unterdruckschlau&flexrohr kontrollieren und Drosselklappe reinigen. Flexrohr kann es auch sein das hatte ich damals bei meinem Passat das war defekt und er hatte nicht richtig leistung und lief unruhig. aber wie sieht es denn mit der Zündung aus einer ne Ahnung was es sein kann? Hat er ein Zündverteiler oder ne elektronische?! Is ein GTi Dynamic 4.

Hat sonst noch einer Tipps was es sein kann?! denn mittlerweile melden sich ja hier immer mehr die die selben Probs haben egal welche Modell E39 oder E50.

grüße

Ok,danke schonma jetzt versteh ich das langsam mit dem Öl

Also 5W ist vollsyn.
10W ist Teilsyn.
15W ist mineralisch mit leichten Zusätzen.

15W40 is drin.

Zu den -18 Grad: Naja so viele Welten sind das nicht immerhin hatten wir diese Temperaturen im Winter erst. Oder versteh ich hier was falsch?

Danke, zu den Blinkern kannste mir wirklich helfen weiße für vorne habe ich schon aber ich finde keine weißen für die Seite und wie ich die Einbauen soll weiß ich auch noch nicht aber ich vermute das hat was mit der Feder zutun oder?!

Hallo,

danke die Willkommens Grüße.

Ich bin sehr stolz dieses Auto zu besitzen, du verstehst mich da einwenig falsch ich weiß das man den Dynamic 4 nicht tieferlegt und es kommt mir dabei auch nicht auf meine Freunde an sondern auf meine sicht des Autos...mir ist er zu hoch und ich nutze die hohe Bodenfreiheit nicht die viele Fahrer bei Ihm für Rallys nutzen somit möchte ich ihn tieferlegen. Aber das Auto wird sonst nicht getuned nur Fahrwerk und ein zweiten Satz Felgen(Borbet BS) habe ich schon! Ich tune nicht wie die meisten Idioten sondern mit Stil ohne große Veränderungen.
Gegen die Allradlenkung habe ich nichts im Gegenteil ich schätze sie genauso wie das Auto. Immerhin fahre Ich es schon seit ca 5 Jahren nur seit diesem Jahr gehört er mir, vorher meine Oma und Opa die ihn auch immer gepflegt und geschätzt haben wie auch ich, ich wollte dieses Auto schon seit dem ich 16 bin und dank meiner Oma hat er auch erst originale 59tkm drauf! in 2 jahren können wir darüber reden ob du ihn in deine sammlung aufnehmen willst, denn jetzt genieße ich ihn erstmal! denn er hat nichts ausser paar Kratzer die ich jetzt noch entfernen bzw ausbessern lasse!

zu 1: Kannst mir trotzdem nicht dabei weiterhelfen? denn wenn möchtest du auch sicher nicht das ich Mist,etc in den Dynamic 4 einbaue.
zu 2: Danke dir!
zu 3: Super...darauf komme ich zurück am liebsten hätt ich alles aber wenn du mir schonmal Stellenweise Aushelfen kannst freut mich das

Eigentlich falle ich nicht gerne mit der Tür ins Haus aber ich komme gerade darauf zurück: Ich bräuchte die Wartungsintervalle und die dazugehörigen Wartungsdienste,was alles gemacht werden muss und so!
Alles zur Wartung der Allradlenkung und dem Allradantrieb und was du mir sonst noch empfehlen kannst was ich kontrollieren und warten muss. Wäre sehr nett von dir, danke dir für das Angebot!

Gruß

Nein das ECS Fahrwerk ist da nicht drin, hat mir mitsubishi gesagt und ich hab auch diese Aanzeige nicht im Cockpit.
Mitsubishi sagte mir das ein normales Sportfahrwerk von Eibach drin ist. Mehr weiß ich darüber nicht!
Und wo ist jetzt der unterschied zwischen 5w40 10w40 und 15w40?

Hallo,
danke für die Antworten also welches Empfehlt ihr denn nun eher 540 oder 15W40?
15W40 hat er die ganzen letzten 20 Jahre bekommen sagte mein Opa der das auto seit dem Neukauf damals in seinem Besitz hatte.
Ich weiß nur aus dem Motorrad gebrauch da ich da auch eine Supersport fahre das Mineralische Öle besser sind, je nachdem was für eine Kilometerleistung man hat den "Schwachsinn" mit Vollsyntethischen Ölen kann man sich sparen laut vieler aktiver Rennfahrer in verschiedenen Cups, die nur mineralische Öle verwenden.
Aber ob ich diese Aussage auch auf mein Autobeziehen kann was mehr Kilometer im Jahr gefahren wird weiß ich nicht!?!?
Meine bisherigen Autos sowie mein Bike bekommt jedes Jahr frisches Öl, Bike hat ca 6000km fahrleistung und das Auto zwischen 14000 und 20000km. Also was meint ihr? Was is den "feiner" 5W40 oder 15W40? Ich kenn mich da nicht aus und blicke bei dem Wikikram nicht durch, sorry

zu den Dämpfern: Ein freund hat noch nagelneue Kayaba für mein Galant nur die für vorne sind mit Gas(KYB Exel-G) und die für hinten sind mit Öl(KYB Premium), kann man die "mischen" und Einbauen?
Denn wenn ich andere Federn einbaue wollte ich diese verwenden, geht das oder empfehlt ihr mir eher die Original Stoßdämpfer sie in dem Autoverbaut sind?!

OK das mit dem Werkstatthandbuch habe ich mir schon gedacht Schade dachte hier wären vllt welche die das selbe Auto und das Werkstatthandbuch haben!

grüße und danke schonmal!

Hallo liebe Mitsu-Gemeinde,

es geht um den Galant GTI Dynamik 4 2L 16V E39. Motorcode: 4G63

1. Ich möchte den Galant Tieferlegen und brauch dazu mal Hilfe ich finde ums verrecken keine Tieferlegungsfedern oder Fahrwerk. Wieso gibt es diese nicht? was ist besser Öldruck Stoßdämpfer oder Gasstoßdämpfer? Habt ihr eventuell Erfahrungen damit und könnt mir helfen?

2.Ich will ein Ölwechsel machen und brauch ne Öl-Empfehlung. Welches Öl ist den am besten für den Motor und könnt ihr empfehlen?

3. Hat einer ein Werkstatthandbuch für den Galant E39 Dynamik 4?

Grüße

Hallo liebe Mitsu-Gemeinde

Ich bin durchs Internet auf diese Seite gestoßen und dachte ich melde mich mal an...
Zu mir: Ich bin 23Jahre jung, fahr gern mit meinem Motorrad und mit meinem neuen Auto,mache gerne Musik mit meiner Band,feier gerne und treffe mich gern mit Freunden. Ich komme aus dem Lahn-Dill-Kreis in Mittelhessen.
Habe Ihn von meiner Oma übernommen die sich jetzt den neuen Lancer Sportback gekauft hat.
der Galant hat original 55tkm gelaufen und das bei 1989 Baujahr, kein Rost und wurde immer Topgepflegt. Oma und Garagenfahrzeug halt. Ich wollte den mit 16 schon haben und endlich habe ich ihn bekommen. der fährt sich einfach Klasse und der Motor macht richtig Spaß.
so vorgestellt habe ich mich nun, desweiteren habe ich noch ein paar fragen:

1. Ich möchte den Galant Tieferlegen und brauch dazu mal Hilfe ich finde ums verrecken keine Tieferlegungsfedern oder fahrwerk. Wieso gibt es diese nicht? Habt ihr eventuell Erfahrungen damit und könnt mir helfen?

2.Ich will ein Ölwechsel machen und brauch ne Öl-Empfehlung. Welches Öl ist den am besten für den Motor und könnt ihr empfehlen?

3. Hat einer ein Werkstatthandbuch für den Galant E39 Dynamik 4?

Grüße aus Hessen und ich hoffe auf ne tolle Zeit hier...