Hi Sabrina.....
Was heißt eingeschränkt nutzbar?
Den Logan von Dacia bekommt man auch als Kombi.
Und das auch unter 10000 Euro, wenn man ein wenig
bescheidener ist.
Die teuerste Variante liegt bei 12 oder 13 tsd Euro.
Der hat mal richtig Platz.
Der ist meines wissens größer wie ein Kangoo von
Renault und meiner Meinung ansehnlicher.
Selbst die Limousine vom Logan hat für 4 Erwachsene ausreichend
Platz.
Allein der Kofferraum bietet mit über 500 Liter genügend
Ladekapazität.
Ciao......
:flaggeJawoll..............
Morgen gehört ER mir.
Es ist soweit, morgen Vormittag kann ich mein "Schätzchen" aus Wuppertal abholen.
Irgendwie Banane das man sich auf so ein "älteres" Fahrzeug
freuen kann.
Als erstes nachdem ich den Aussendurchmesser vom Auspuffrohr weis
werde ich den Mini-Kat bestellen.
Dann werde ich den Wagen auf "Links"drehen.
Waschen (Oben wie unten), wachsen, saugen, halt alles was dazu gehört.
Ich werde den Wagen pflegen als ob dieser frisch aus dem Autohaus
kommt.
Werde mich ganz akribisch (richtig geschrieben?) um mein Siggi
kümmern.
Das war es erstmal.
Bilder und weitere Infos folgen
Gruß .... Banditrider
Hallo....
Es ist doch völlig wurscht für welches Auto man sich entscheidet,
solange es auch im Forum sachlich bleibt.
Ich habe nichts gegen BMW obwohl ich Heute noch von dieser
Marke geprägt bin (im negativen Sinn)
Sicher, ist es schon 25 Jahre her,da besaß ich ein 320.
Wenn mich nicht alles täuscht war es damals ein 78er mit 122 Ps.
Einen mit 6 Zyl.
Die Interne bezeichnung weis ich nicht mehr.
Der Wagen muß damals fast 4 Jahre gewesen sein und wenn ich richtig
liege um die 60tsd Km runter.
Mit dem Aas hatte ich nur Ärger, Ärger und nochmals Ärger.
Die 80er Jahre waren doch nur geprägt von auf den
Pannenstreifen liegen gebliebenen 3ern.
Und was haben die damals gequalmt.
Sicher sehen die Autos optisch Top aus nur abgesehen davon das ich
mich nicht an jeder Stra0enecke selber begegnen will wäre mir
die Technik nicht ausgereift genug.
Ansonsten sieht das Cabrio schick aus ohne Frage.
Hoffentlich viel Spaß damit.....
EDIT by Schrauber:
Ich hab die Leerzeilen entfernt. Es liest sich bescheiden, wenn nach jeder Zeile eine Leerzeile kommt.
Hallo....
Ein Auto unter b.z.w bis 10 tsd Euro.
Da kommt man kaum um den "Karpatenbomber" vorbei.
Also ganz ehrlich, bevor ich auf die Idee der "Unvernunft",sprich
Sigma kam, äugelte ich mit einem Sandero.
Mit 10000 Euro bekommt Man(n) schon ein fast ausgewachsenes
Auto, mit allerlei Ausstattung.
Solange es sich um ein EU- Wagen handelt ist in diesem Preis
schon Servo,ZV,EFH, sowie Klima enthalten.
Das ganze mit einem 86 Ps Motor und vielen Variablen Farben.
Sicher , der Wagen bietet kein ESP, was sein sollte, nur würde
mich dieser Grund nicht wirklich davon abhalten.
Das Auto sieht ganz nett und modern aus auch wenn es nicht
aufregend erscheint.
Aber Hallo.... der Golf war für mich auch niemals ein
"Hingucker".
Ich selbst habe im Sandero gesessen und war positiv überrascht.
Die Materialien wirkten preiswert aber dennoch gut verarbeitet.
Und was andere sagen nach dem Motto....
Finger von sonem Schrott oder unzuverlässige Renault-Technik.
Meinen Meinung dazu.... BLÖDSINN.
Sicher, der Sandero sowie der in gleicher Preisklsse liegende
Logan besitzten den Orginal Renault Motor, nur ist bei den
Rumänen nicht soviel Schnick-Schnack, was kaputt gehen könnte.
Wenn man Objektiv bleibt sollte man dem Dacia die Chance
geben.
So schlecht ist er wirklich nicht.
Wie schon erwähnt... Die Preisspanne beginnt etwa bei
7500 Euro.
Naja, und welcher Familienvater in der heutigen Zeit hat mal
eben 25 bis 35 tsd. Euro ÜBER?
Das Auto wäre für mich eine Überlegung wert gewesen.
Mitsubishi mal aussen vor gelassen......
Dacia, warum nicht? Daher von mir ein PRO, auch wenn ich
in ein paar Tagen Sigma fahre.
Gruß Banditrider
EDIT by Schrauber:
Ich habe die Leerzeilen entfernt. Bitte die Beiträge nicht künstlich verlängern, indem man nach jeder Zeile eine Leerzeile macht. Außerdem lies sich das bescheiden.
Hi..
Bald ist es soweit
In dieser Woche kann ich mein Siggi abholen.
Was ich noch wissen wollte...
Das der Wagen mit einem Mini-Kat nachzurüsten geht,
weis ich schon.
Wie sieht es aus mit Euro3 ?
Leider habe ich dafür och nichts gefunden.
Gibt es eine Möglichkeit das Auto auf Abgasnorm
Euro 3 zu bekommen?
Wenn ja, bei wem und welche Kosten kommen auf mich zu.
Bekomme langsam feuchte Hände.
Gruß Banditrider :idee
Edit by Schluffi: Ich habe die Themen mal zusammen gefügt. Auch wenn es hier hauptsächlich um die D3 Norm geht, die in Deutschland genau so wie E3 besteuert wird. Bitte demnächst mal die Such Funktion des Forums benutzen.
Hi....
Ich denke die Koreaner (fahre übrigens ..noch..einen)
hatten Anfang der 90er genauso ihre Probleme, wie
die Japaner Mitte der 70er als sie nach Deutschland
b.z.w nach Europa gekommen sind.
Nur sieht es heute ganz anders aus.
die beiden Nationen aus dem fernen Osten sind excellent und
ebenbürtig.
Mein Vater hat sich dazu hinreißen lassen ( wegen mir)
sich den Grandeur von Hyundai zu kaufen, und das als langer
Mercedesfahrer.
Die Jungs haben mal richtig Gas gegeben.
Nicht umsonst ist Hyundai der 5 größte Hersteller.
Ich meine mir anmaßen zu können das, wenn ich sage BMW
Mercedes und Audi zuviele Fehler aufweisen.
Als selsternannte Premiummarke muß die Qualität nicht nur
in der Verarbeitung stecken sondern auch bei der Zuverlässigkeit zu finden sein.
Egal ob da elektronische Neuheiten drinne stecken.
Und da haperts hin und wieder gewaltig.
Da ich die Koreanische Mentalität der mit der japanischen sehr
ähnlich sehe, denke ich das Hyundai, Kia & Co in der Pannenstatistik
immer weiter nach oben rutschen werden.
Das beste Beispiel ist mein Clarus von 99.
Den habe ich nach 3 Jahren für 3000 Euro erworben.
Klar bin ich heute am Stöhnen und über einiges am meckern.
Nur hatte ich eine lange Zeit Ruhe.
Warum ich das ganze schreibe!?
Ich hatte über ein Dutzend Autos, aber am schlechtesten kamen
leider immer die deutschen Autos weg.
Darunter auch ein 280SE.
Als ich gestern mit dem "alten" Sigma gefahren bin hätte ich fast
paralelen zu dem damals gefahrenen Mercedes erkennen
können.
Der Benz war damals etwa genauso alt.
Ich bin heute sschon davon überzeugt das mir dieser Sigma kaum
Probleme machen wird, ja weil es ein Japaner ist.
Gerade in den 90ern waren diese am zuverlässigsten.
Vielleicht mag das den einen oder anderen nicht schmecken,
ich habe keine Rosa Brille auf.
Na ja und vielleicht hole ich hier auch zu weit aus.
Wie gesagt, für mich ist Premium, erstrecht bei einem Neuwagen
wenn ich über mehrere Jahre Ruhe habe und nicht wie ein Versuchskarnickel dienen muß.
Das war bei den Asiaten nie der Fall.
Und ein neuer BMW oder Benz kostet mal richtig was.
Für mich ist die Pannenstatistik sehr wohl ausschlaggebend,genauso
die J.D. Powers- Zufriedensheitsstudie.
Tja, da kommen die "großen" 3 aus Deutschland nicht so gut weg.
Mehr brauch ich nicht sagen.
Also ein Hyundai kann es schon sein oder Kia, erstrecht der jüngeren
Generation.
Sorry, wenn ich hier ein wenig übertrieben habe mit dem Bla Bla sowie ,das ich hier wahrscheinlich weit vom Thema abgekommen bin.
Nur, mir war gerade danach.
Zum Schluß... jeder soll das fahren was er für richtig hält und keinen
hier im Forum wollte ich auf den Schlips treten.
Grüße Banditrider
Also,müsste ich nur den Unterhalt zahlen dann
würde ich sofort den LS 600h nehmen
Ciao
Hi Wrack....
Bist du sicher das es eine grüne Feinstaubplakette für Euro 1 gibt
Hi Mat.....
Für einen anderen Interessenten ist der Zug abgefahren.
Der Wagen ist so gut wie meiner.
Der nette Herr hat vor meinen Augen die Preisschilder entfernt und
eine definitive Zusage von mir erhalten.
In etwa 2 Wochen hole ich den Wagen ab.
In dieser Zeit ist mein "Alter" Kia weg.
Ehrlich gesagt auch mit einem weinendem Auge.
Ein Arbeitskollege bekommt dann mein Koreaner.
Der noch Mitsubishi -Eigner hat mir diese Zeit eingeräumt um dann mit der ganzen Kohle das Auto zu bezahlen.
Leute...eine letzte Frage....
Für den Sigma bekomme ich einen Mini-Kat der dann Euro2
erreicht.
Soweit so gut.
Bekomme ich bei Euro 2 generell diese grüne Feinstaubplakette,
oder gibt es da auch Unterschiede?
Vielen Dank für Antworten
Lieben Gruß... Banditrider :speed
Hi Leute..........
Komme gerade aus Wuppertal, tja und was soll ich sagen.
Mein Gesicht tut mir vor lauter Grinsen weh.
Zuerst war ich ein wenig geknickt, nicht was das Auto betraf sondern über den Verkäufer.
Vielleicht lag es daran das viele Leute Vorurteile haben gegenüber
Gastarbeitern, wo ich ehrlich gesagt, mich auch nicht immer frei
von sprechen kann.
Was ich damit sagen will ( So Einer... da kann das Auto nichts mehr
taugen)
Weit gefehlt........... Der Herr, ein Grieche ende 40, zeigte mir ein
Schmuckstück, das es mich aus den Socken gehauen hat.
Die Bilder die ich als Link gepostet habe stimmten mit der Realität
vom Pflegezustand überein.
Da wurde ich noch nervöser.
Kaum war die Tür aufgeschlossen war der Motor schon an.
Im ersten Augenblick dachte ich, ich sollte mal zum HNO-Arzt.
Während der Probefahrt war kein Knistern oder Knarzen festzustellen.
Wie gesagt und die himmlische Ruhe (Wem erzähl ich das ?)
Als nächstes zeigte mir der Herr den Motor.
Da das gleiche...... Furztrockener Motor, so wie es sein soll und im Standgas eine saubere Akkustik.
Was der "Nochbesitzer" alles gemacht hat.....
1) neue Bremsbeläge
2) Zahnriemen bei 60.000 erneuert
3) Ölwechsel mit Filter natürlich
4) Unterbodenschutz
Die letzten beiden Sachen bei 90000 km.
Sicherlich kann ich im Motor nicht rein schauen,eine Garantie darf man natürlich nicht erwarten, aber ich denke der Wagen ist mir.
Der Pflegezustand war innen, ja muß ich sagen,gut.
Nichts war verranzt oder verschlissen.
Aussen war der Siggi eine 1.
Kein Kratzer, keine Dellen oder sonst was.
Selbst die Schnauze hatte nicht ein einzigen Steinschlag.
Daher...mein Entschluß steht fest. Das ist MEINER
Trotz fehlender Euro2
Erstrecht in Anbetracht das der Tüv- Bericht keinerlei Beanstandungen hatte.
Nochmal zu dem Thema "Gastarbeiter"... Ich wollte diesbezüglich
keinen zu Nahe treten, sollte es der Fall gewesen sein, Entschuldige ich mich dafür.
Der Herr war sehr freundlich und bei Thema "Siggi" immer Rede und Antwort.
Man sollte wirklich nicht jeden Menschen, egal welcher Nation über einen Kamm scheeren.
Zum Schluß..... Die Farbe des Wagens ist ein dunkles Grün.
Ob es Metallik war, konnte man bei diesem Sche.. Wetter nicht erkennen.
Der endgültige Preis 2200 Euro
Ehrlich wäre mir das noch egal.
Für andere "Mitleser".... diese Farbe ist Orginal.
Ich werde bald verrückt vor Freude. Ciao Bello................
Gruß Banditrider 
Ps.. Hoffe ich habe hier mit dem Bla Bla nicht übertrieben
Puh... da fragst du mich was.
Morgen erfahre ich mehr.
Dann fahre ich nach Wuppertal und schau mir das Ding an
Ich bins nochmal.....
So, habe von den Verkäufer des "Sigmas" erfahren das er etwa
450 Euro Steuern zahlt.
Das heisst das der Wagen Euro 1 besitzt.
Jetzt meine Frage.....
Kann man den Wagen ohne weiteres auf Euro 2 umrüsten?
Wenn ja, bei wem kann man den dafür geeigneten Kat beziehen?
Vielleicht kann mir jemand mit diversen "Links" helfen
Vielen Dank..... Gruß Banditrider
Anbei nochmalhttp://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=begbw3xdmxk3 der link des Wagens
Ja , hier ist auch ein "Neuer"
Habe die Rubrik "Neuvorstellung glatt übersehen.
Bin jetzt seit 2 Tagen bei "Euch"
Hatte schon in der Sparte Sigma gepostet.
Möchte doch noch ein paar Worte über mich sagen...
Habe noch ein Kia Clarus, bin sehr an einem Sigma interessiert
Ich selbst bin glücklich verheiratet und habe 3 erwachsene Kinder und wohne in Düsseldorf. Interessiert verfolge ich seit langem sämtliche "Erfahrungsberichte" vom Sigma.
Da mir bekannt ist das dieser einer der letzten großen und auch zuverlässigen Autos ist, wurde meine Neugier immer größer.
So bin ich halt bei "Euch" gelandet
Gruß Banditrider
http://www.boerse-online.de/st…s-LF-A-Roadster_01_bg.jpg
Hallo.....
Also mein Favorit wäre dieser hier, so als "Spaßmacher"
oder für den Alltag den zukünftigen Hyundai Genesis
Ciao
An Galante GDI
Also wenn es möglich ist einen Euro3 Kat nachträglich einzubauen
würde ich trotzdem den Wagen aus Wuppertal nehmen.
Dein Sigma sieht auf den Bildern hervorrragend aus, nur sind
knapppe 200tsd Km eine ganz schöne Hausnummer.
Ich denke auch wenn "dein" ehemaliger Siggi Top-Gepflegt
ist sind 100tsd Km unterschied nicht ausser acht zu lassen.
Nehme es mir nicht für Übel, nur dieser Unterschied macht sich
meiner Meinung nach auch auf andere Teile an jedem Auto
negativ bemerkbar.
Das muß nicht heute sein aber bestimmt schneller.
Verstehe mich nicht falsch, denn das Material neigt halt dazu bei mit
200 tsd Km eher zu ermüden oder defekt zu gehen.
Trotzdem ein Danke Schön an Dir
Wie es "Mat" angesprochen hat, werde ich den Verkäufer weiter "ausquetschen"
Gruß Banditrider.
Ps. Bei den Opel den Du verkaufst,wünsche ich dir viel Glück.
Ich persönlich werde mir nie mehr ein "europäisches" Produkt kaufen.
Leider
Erstmal vielen Dank für euer "Mut Machen".
Ich habe mit dem Besitzter telefoniert,der sagte er sei
Zweitbesitzter.
Als letzte Frage bevor ich völlig schwach werde...
Was für eine Abgasnorm der "Panzer" hat.
Der Besitzter sagte mir das er mir das noch nicht einmal
sagen könnte ob Euro 1 oder 2 hat. (Schien ihm gleichgültig zu sein)
Er wüsste nur das es ein 3 Wege Kat sei.
Also Euro 2 sollte er schon haben.
Wer kann mir was dazu sagen.
Habe nicht die Lust mit so ner roten Plakette an der Scheibe zu fahren.
Gruß nochmal..... Banditrider
So ein schnelles Feedback hätte ich nicht erwartet.
Mal im ernst..... Mit nem 95er Lexus z.B hätte ich bei
diesem Km Stand absolut keine bedenken zu kaufen.
Sind die letzten großen "Sigmas" Rostanfällig?
Werde, wenn ich Glück habe mir den Wagen näher
anschauen und dann mal sehen was wird.
Bis jetzt, prima Forum hier
Vielen dank für erste Antworten,anbei der Link http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=leqvmsdxmxa3
Hoffe das dieser auch öffnet.
Ich denke mal das diese Km Leistung auf keinen Fall zuviel ist,
für ein 6 Zylinder
Gruß Banditrider
:flaggeHallo, liebe "Mitsubishi" Gemeinde.
Möchte mich hier in diesem Forum vorstellen weil ich einige Fragen
zu einem 95er Sigma habe.
Zur Zeit besitze ich einen Kia Clarus mit dem ich heute nicht mehr
sooo zufrieden bin.
In anbetracht der Tatsache das der Wagen auch schon 10
Jahre auf den Buckel hat ist schon einiges Defekt gewesen was
nicht immer mit Verschleiß zu tun hat.
Dieser hat mich zwar während der Fahrten nie im Stich gelassen,
nur denke ich das die Qualität spürbar nachgelassen hat.
Vielleicht liegt es auch daran das die Koreaner der ersten Generation
noch nicht an die "Ausgereiftheit"der heutigen Autos besitzt.
Nun zum Kernpunkt meines schreibens.
Da ich immernoch ein Verfechter der japanischen Automobilindustrie
bin (hatte selbst Nissan Laurel, Subaru Legacy, sowie einen Suzuki Swift)
und mit diesen Fahrzeugen nicht ein einziges mal eine Werkstatt
gesehen habe, gab es einen wichtigen Grund mich ineurem Forum anzumelden.
Da ich schon länger auf den Sigma schiele, folgende Fragen...
Habe in Autoscout gefunden...
Mitsubishi Sigma
EZ Juni 1995
Ps 177/Limousine
92 tsd Km
Sehr gepflegter Zustand
Preis 2400 VB
Ist der Preis vielleicht zu hoch angesetzt?
Hat dieses Auto schon Euro 2?
Wie sind eventuelle Langzeiterfahrungen von Euch?
Das der Wagen kein Kostverächter ist, ist mir bewusst.
Welche Schwächen hat der Typ?
Worauf ist besonders zu achten?
Freue mich auf ehrliche Antworten
Gruß Banditrider
