Wenn´s Wetter mäßig passt werden wir auch aufschlagen....
1. Grunower
2. Malo
3. eclipse88
4. HOTGOD+Schnitte_iyc
5. Gördy+Frau
6. Dave (evtl. mit Frau)
7. Jimmy+Nicky
8. Alex+Gina
9 .jörg+anna
10. el_flosso+Anergy
11. Nerz
12. didi + Halbaffe
13. Felix555 + Rike
14. gepa6
15. 2T_Racer + Frau
Das ist der Ausgleichbehälter vom Kühler....am besten füllst du nochmal richtung Maximum auf und verfolgst nocheinmal mit der Zeit den Wasserverlust! Die von Max nach Min ist nicht all zu viel..aber vielleicht kündigt sich bei dir ne Leckage oder ein anderer Grund für nen Verlust an....
Von daher ist es wichtig das du das jetzt im Auge behälst! Es gibt mehrere Möglichkeiten wo das Wasser hingehen kann...
Meiner hatte das auch schon einmal..aber einmal aufgefüllt und seitdem nix mehr!
Danke 
Hab mich wirklich drüber gefreut! 
Alles Gute 
Ich hab die Flasche mal vor 2 Jahren geholt und die ist immer noch halb voll... im Schnitt brauche ich die 2x im Jahr!
Nimm nächstes mal einfach Maler Krepband und klebe einfach eine Bahnbreit die Plastikteile ab!
Ich entferne solche Stellen immer mit dem Trim Detailer von Meguiars. Damit lassen sich auch prima die Unlackierten Kunstoffe z.B. am Spiegel auffrischen bzw schön halten.
Also ich hab auch nur 100€ für´s Kanten wegnehmen an der Hinterachse bezahlt.... Aber jede Beziehung is halt anders 
Ein Kumpel hatte das mal in nem Octavia...Hart wie die Pest..Tief das nichtmal mehr die Nachbarskatze drunter gekrochen ist...aber ne Astreine Straßenlage gehabt... Hielt ungefair 4 Jahre und dann ist ihm vorne einer seitlich auf den Dom gefahren....von daher weiß man nicht wie lang es noch gefahren wäre?!
Ich würde erst nur an der Box abklemmen...wenns dann noch ist den Steinbauer-Kabelbaum abklemmen...und wenns dann noch ist liegt es sicher nicht
an der Leistungssteigerung....wichtig ist doch das du rauskriegen musst, ob es an der Box,der Steckverbindung am Motor oder an dem Motor selbst liegt....und ohne eine ordentliche Fehlereingrenzung kommst du nicht weiter...
Fahr doch einfach mal 2-3 Tage ohne Box...Ich weiß ..das ist schwer...aber dann freust du dich wieder auf die Mehrleistung...
Wenn du einfach anhälst und abziehst...wird es dir nicht viel bringen, da du nicht weißt ob das jetzt von alleine weg ging oder es vom abziehen kommt
Also ruhig den Chip mal 2-3 Tage ausbauen bzw abklemmen.. 
...Haste dir gleich das Kuchenblech dazugeholt?! Gibts bei euch nicht die 125ccm 80Kmh Nummernschilder?
Gitter unten wieder drin? Ist gut geworden 
Das E-Zeichen müsste zwischen den beiden Bohrungen für die befestigung in der Kofferaumfalz sein...Die Zeichen sind verdeckt wenn du den Kofferraum schließt...
Ich hoffe du weißt wo ich meine?!
Sry...aber deine nächste Frage lautet was kostet ein AT-Motor...?! 
Versuch doch erst einmal das was weiter oben steht....das kostet kein Geld...dauert mit Fahren ne halbe Std... und du hast zu 100% die Sicherheit obs an der SteinbauerBox liegt oder nicht...!? Was issn daran so schwer?
Haste mal geguckt ob du Schnee..Eis oder sonstigen Dreck von innen an der Felge Kleben hast...?
Das macht ne Menge aus ...
Ihr könntet eure Stahlmuttern höchstens Pulvern lassen.. Beim Eloxieren von gebrauchten oder vorgeschädigten Aluteilen tun sich die meisten ein bissel schwer...Kenn das von diversen Motorradteilen.
Ja das Phänomen mit der Batterie hatte ich auch schon...aber solange sie nur mal kurz Pause macht und sonst immer funktioniert bleibt sie drin!
Und das mit der fehlenden Mehrleistung .....jaja...wer ihn einmal drin hatte...
Googelt mal den Unterschied bei den D1 Nuts... da gibts wie immer Original und Fälschungen..das kannste an der Verpackung erkennen!
Ich hätte keinen Bock mit 200+ über die Bahn zufahren und das klimpern der wegfliegenden Muttern zuhören...
Ja..hatten se..aber mach doch erstmal das was du selber überprüfen kannst... Wenn kein Wischwasser mehr kommt, bestellst du doch auch nicht gleich ne neue Pumpe oder?
Versuch erstmal das einzugrenzen!
Haben sie....aber für deine Region kenn ich keinen... Ich halte das aber für unwahrscheinlich das es an dem Stecker liegt!
Ich hab die Rote Sicherungsnase auch nicht drin... und der fährt ohne Probleme!
Normal löst sich der Stecker da nicht... und wenn würde der viel mehr Probleme machen als nur bei virtel Gas zu Ruckeln... Ich tippe eher mal in richtung Saugrohrklappe oder AGR...das es einfach nur ne Doofe Stellung is.. und der nich so wirklich weeß..Mach ich jetzt auf oder Zu?!
ja.. macht man natürlich nicht wenn der Motor läuft....aber der Motor läuft dann mit den normalen Parametern weiter!
