Beiträge von Tschippi

Zahnriemen gibts nur den einen und der passt auch nur beim VR-4: MD318814 oder die neuere Nummer MD338287

MD334302 ~240€ bei Mitsu, sofern lieferbar.

Zur Motorabdeckung unten: Die gab es in Deutschland nie

Zitat von Gugga

Warum kann man es nicht so halten, dass bereits eingesendete Bilder, die nicht gewonnen hatten, automatisch im nächsten Monat wieder an dem Voting teilnehmen? Und falls ein Bewerber, der nicht gewonnen hatte, doch wieder ein neues Bild einsendet, dieses dann am Voting teilnimmt und das alte gelöscht wird.
Das ganze wird dann mit Jahreswechsel wieder genullt.

Tolle Idee, ich stelle das mal so vor, mal schauen

Also liegt die Schuld bei denen, die gute Fotos einsenden?!

Sorry, aber diese Argumentation ist mal völlig daneben, wir suchen schöne Bilder, die es wert sind, euch damit einen ganzen Monat zu "belästigen". Damit sollte auch klar sein, dass das beste Bild auch gewinnen sollte. Statt anderen die Schuld unterzuschieben, hätte man auch an seinen eigenen Qualitäten arbeiten können. Sicher kommt dann auch mal ein Bild dabei heraus, bei dem die Jury einstimmig zusagt, denn bei manchen Einsendungen waren nämlich gar nicht so große Sprünge dazwischen.

Und mal unter uns : Eure letzte Einsendung ist vom September 2017 und belegte einen 2. Platz hinter Marcus EF. Im darauffolgenden Monat hätte es sogar reichen können....

Falsche Domlager verbaut ? Du hast das MCPherson Federbeine, da sollte der Stoßdämpfer starr sein und sich über das Domlager drehen, wenn du nun ein starres Domlager verbaut hast, kann es sich nicht drehen... und rappelt, wo es gerade Bock hat.

Und zu deiner "Arretierung" da wird keine benötigt, da das Federbein durch den Stoßdämpfer verdrehsicher ist (die Kolbenstange des Dämpfers lässt sich nicht drehen, geht nur rein und raus) , also reicht die untere Arretierung zur Fixierung.

Wenn du den Achsschenkel vom Stoßdämpfer löst, sollte sich das Federbein frei von Hand drehen lassen, ist das nicht der Fall, ist definitiv etwas faul.

So blöd es klingt: Alles korrekt zusammengebaut ?

Hast du Bilder vom aktuellen Zustand?

Dann wirst du wohl einfach einen Bremsplatten haben....

Ich habe das hier: https://www.forgemotorsport.co…_Valve--product--793.html verbaut. Das kannst du offen UND geschlossen fahren, und wenn du offen fährst noch das Verhältnis offen / geschlossener Kreislauf einstellen.

Hallo Leute, diesen Monat sind es extrem wenige Einsendungen zum AdM, was ist der Grund dafür ? Zu wenig Prestige, kein Interesse mehr?

Auf der momentanen Basis macht die Aktion keinen Sinn mehr. Lasst uns wissen, ob wir weitermachen sollen oder ob wir die Aktion sterben lassen.

Schau mal nach dem Servoölstand, wenn der ok ist, ist wohl deine Servopumpe im Ar***

Für mich ist es mittlerweile schon auffällig, wie viele Wohnwagen und Wohnmobile auf dem Platz stehen, das nimmt langsam überhand! Wir wollen ja eigentlich ein Mitsubishitreffen sein und weder Pavillon- noch Wohnwagentreffen.

Zwar blöd, aber ich fürchte, dass wir auch da wohl eine Regelung treffen müssen, angelehnt an die Pavillonregeln: Erst wenn eine Mindestpersonenzahl in der Behausung nächtigt, wird die Einfahrt genehmigt ( Hintergrund ist folgender: Ein Zelt braucht auch Platz, wenn man jetzt Platz für Zelte für 3-4 Personen einspart ist der Platz für einen Wohnwagen frei, in dem dann diese 3-4 Personen nächtigen, aber eine Person alleine kann in meinem Dafürhalten nicht Platz für 3 oder mehr Zelte beanspruchen, wenn nur eine Person darin "wohnt" .

Was heisst "reicht" ? 10w40 sagt rein gar nichts über die Qualität des Öles aus......

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Zitat von aok

wasserpumpe wird über den zahnriemen angetrieben.

Sorry, aber das ist Quatsch, die läuft über Keilriemen, so wie bei allen 4GXX Motoren.

Zum Hintergrund: Zylinderkopfschrauben sind exakt berechnet und halten den Kopf in ihrem Elastischen Bereich, das heißt, die Schrauben werden bei korrektem Einbau schon gedehnt. Das heißt, auch wenn man die Schrauben nachzieht, erhöht sich der Anpressdruck Kopf -> Dichtung -> Block nicht, im Gegenteil, wenn man das Anzugsmoment nur ein bisschen erhöht, überschreiten sie eventuell schon ihre Streckgrenze und reißen.

Wenn der Galant "jahrelang" stand, ist sicher auch schon die Lebensdauer des Zahnriemens abgelaufen, die beträgt nämlich nur 6 Jahre oder 90.000 km, je nachdem, was eher erreicht wird. Wenn du einen 16 Ventiler hast, ist der auch kein Freiläufer, das heisst wiederum, dass es gleich Kolben Ventilsalat gibt, wenn der Riemen reißt. Da der im Zuge der Kopfdichtung dann eh runtermüsste, wäre das gleich ein Abwasch.

Lass dir raten: MACHEN, oder schonmal einen Platz auf dem Schrottplatz reservieren....

Eindeutig WECHSEL!

Die beste Ausrede ist immernoch, dass du genau DIESE Strecke für einen Freund filmst, weil du ihm den Weg zeigen willst oder du die Strecke schön findest, schon wird aus der illegalen "Daueraufnahme" eine zulässige gezielte Aufnahme einer bestimmten Strecke.

Sooo doof, dass es schon wieder geil ist

Du hast einfach ein geniales Händchen, sieht einfach nur geil aus

Moin, unserer war einer vom 2. Facelift, sollte aber keinen Unterschied machen, schau mal die Zwischenstecker an, die kommen hinter dem Aschenbecher an ( die 3 oder 4 recht großen Stecker ) dort sollten die Leitungen vom Brems- Kupplungspedal ankommen, aber nicht weitergeleitet werden. Schau da mal den entsprechenden Kabeln, die nicht weitergehen.