Beiträge von janemann

Baujahr 98

233485km

Hallo
Ich mein Space Star auch mit 110tkm noch auf LPG (Prins Anlage) umgerüstet, mittlerweile hat er schon 240tkm und läuft immer noch ohne zu murren. Ich würde es immer wieder machen.

Hey
Dankeschön für die schnelle Antwort.
Hatte schon befürchtet, das es was schwieriger wird.

ALso nochmal besten Dank!!!!!!

Hallo zusammen,
Bei meinem Space Star (Bj.99) ist der Wischerhebel gebrochen, da ich nicht weis ob es hält wenn ich diesen wieder mit einem Spezialkleber zusammenklebe, möchte ich mal wissen, ob jemand, diesen schonmal ausgebaut bzw. eingebaut hat.
Vll kann ja mal jemand sofern vorhanden seine erfahrung damit hier im Forum mitteilen.
Ich würde mich auf jeden fall freuen.

Liebe Grüße, Jan

ja genau so is es bei mir auch
starten und bem starken beschlaunigen,

woran lag es den bei dir?

Gruß, Jan

so lang nich mehr sehen lassen hier,
ABER das auto läuft!!!

was jetzt wohl aufgetreten ist, ist ein extrems quitschen beim anfahren und beim langsam fahren, was aber nicht von den Keilriemen kommt..

@ Zwiebelauge, Ne die kosten bleiben mit erspart. da muss ich nichts von zahlen, das wäre ja nen ding....

Nabend,

So das auto ist fast fertig. Die Einlassventile waren hinüber und recht krumm. Es wurden alle Ventile getauscht und was so dazu gehört wenn man schonmal dran ist. Will mal hoffen, das der Motor wieder so schön ruihg wie vorher läuft.
Das endergebnis werde ich aber auch noch mitteilen.

Gruß, Jan

Also die Kupplung hat damit nichts zu tun. Ist aber halt alles in einem Wisch gemacht worden. Kupplung, Zahnriemen, Wasserpumpe und ein Paar kleinigkeiten. Markierungen sind gemacht worden zusätzlich zu den die schon vorhanden sind. Der Zahnriemen war schon richtig gespannt also so das er nicht überspringen kann. Momentan weiss keiner so richtig was halt sein kann, weiter gemacht wird auch erst nach Ostern wieder. Naja geklärt wäre das schon was Passiert wenn der Motor kaput ist bzw. wer zahlt. ICH NICHT Naja mal sehen was die nächsten Tage ergibt. Aber trotzdem danke dafür das so viell hilfreiches geschrieben wurde oder vll. noch wird. Ich werde das Ergebnis dann mal Mitteilen wie aus nun weitergeht und was es ist.

Na das hört sich ja schon ein wenig nach Hoffnung an, das er nicht vielleicht ganz Defekt ist. Wäre echt gut wenn die beiden was dazu sagen können. Und danke für deine Bemühungen.

stimmt vergessen!!!
1300 Space Star, 16 Ventile
4G13 (steht auf dem Herstellerschild im Motorraum)
Baujahr 1999

So Hallo zusammen,

Nachdem die Probleme gelöst worden sind; den Zahnriemen zu wechseln und nun alles Getauscht worden ist Startet der Motor nicht mehr. Da ich selber nicht am Schrauben bin sondern ein befreundeter Mechaniker kann ich jetzt das Problem nur mal erläutern so wie ich mir es merken konnte. Also beim Versuch den Motor zu starten drehte dieser wohl nur Durch, aber ohne ungewöhnliche Geräusche. Mit einem Kompressionsmessgerät wurde auch festgestellt das an keinem der vier Kolben Druck aufgebaut wird. So nun die frage!!!??? Hat jemand schonmal das gleiche Problem gehabt oder weis was es sein könnte?? Mir ist wohl bekannt das es Motoren gibt die auch bei Falscher OT einstellung am beim starten nicht sofort kaputt sind. Also wenn jemand was weis bitte mal schreiben, das wäre sehr sehr nett. Und entschuldigt wenn ich evtl. etwas umständlich geschrieben habe, bin halt kein KFZ Mechaniker.

Gruß, Jan

Also Space Star Bj. 99
1300 GLX
Und um genau zu sein handelt es sich um die Riemenscheibe an den Nockenwelle.

Hallo
Hoffentlich kann mir jemand helfen. Nachdem der Tausch bzw. die Rep der Kupplung einwandfrei funktioniert hat, haben wir nun ein echtes Problem. Der Zahnriemen muss auch gewechselt werden inkl.Wasserpumpe. Wie bekommt man den die unteren Schwungscheiben los auf denen die Keilriemen laufen. Wir haben absolut keine Ahnung mehr und kommen momentan halt nicht weiter. Also würde mich sehr freuen, wenn mir da jemand sagen kann wie das Funktioniert.

Gruß, Jan

Danke für die Tipss!!!!!

Hallo zusammen,
Da ich mal in das innerre der Fahrertür muss, aber die Verkleidung nicht beschädigen möchte, wollte ich malfragen ob jemand mir ein Paar tipps geben könnte wie ich die
Verkleidung abnehmen kann.

Gruß, Jan