Meine sind noch gut. Wollte die aber evtl pressen !Assen um ca 2-3 cm tiefer zu kommen.
Wenn dabei allerdings was passiert, hätte ich gerne Ersatz.
Über Australien ist's mir zu aufwäntig.
Aber vielleicht hat ja jemand welche rumliegen die nicht mehr gebraucht werden.
Suche Federn für meinen Sigma V6 12 Ventiler 177 PS Limousine.
VG Marcus
Alles anzeigenJa, auf dem Galant waren die ein Traum. Ich hab meinen Satz an ein gutes Forenmitglied abgegeben.
Könntest du mir das Gutachten für den Sigma zur Verfügung stellen? Würde es gern mit in meine Sammlung aufnehmen.
So würden die übrigens auf dem Sigma aussehen, in 18 Zoll.
Ja das kenne ich. Finde ich auch gut.
Kann die eine Kopie per Mail schicken.
Sehr, sehr schwierig. Mit Lochkreisversatzmuttern könntest du aber die aus dem Inserat auf dem Sigma fahren.
Das hab ich auch noch nie gehört, schon wieder was gelernt 
.
Ich habe ein Gutachten für diese Felgen hier, allerdings in 18 Zoll für Sigma.
Da wäre die Eintragung für Sigma mit H Kennzeichen leichter gewesen.
Aber dass das schwer wird hab ich mir auch gedacht.
Ich hatte die auf meinem Galant so wie Du.
Sah super aus 
IMG_20180330_194902.jpg
Bin auf der Suche nach Borbet D Felgen 80820
für Sigma. So sehen Sie aus, allerdings für Sigma
Der Sigma ist nicht mein Alltagsauto.
Soll aber auch kein Showfahrzeug sein.
Bewege ihn meist bei schönem Wetter, auch Mal in die Arbeit. Ca 5000 km im Jahr.So würde mir das gefallen.Screenshot_20201221_161135_com.google.android.googlequicksearchbox.jpgr.
Ist der 12 Ventiler ohne Luftfederung.
Wenn das eine Frage ist: Nein das war klar.
Wollte nur klar stellen,dass es nicht der 24 V ist.
Alles anzeigenich hab gelesen dass man die Federn durch Erwärmen mit z.B. einem Brenner mehr pressen kann. Evtl würden wir das mal versuchen.
Ich würde davon absehen. Vor allem beim selber machen. Damit könntest du dir die Federn, die es eh nicht mehr zu kaufen gibt hier in der EU, ruinieren.
Wehe sie sind nicht gleich gestaucht. Zum anderen könnten sie durch das Alter auch dann schaden nehmen....
Klar 18" sind hübsch anzusehen.
Also die Stoßdämpfer tauschen ist ne gute Sache. Hier würde ich auch gleich die Domlager und die Begrenzer gleich mit tauschen. Vor allem schau dir den Federteller an. Gleich entrosten und hübsch machen. Die gibt es auch nicht mehr zu kaufen.
Dann eben die 18"er druf. Was du aber eventuell machen könntest um das Radhaus zu füllen, einen 45er oder gar einen 50er Reifen eintragen.
Aber ob das jemand schon mal gemacht hat?
Ich würde das nicht selbst machen.
Es gibt Firmen die sich darauf spezialisiert haben.
Kostet ca 200 Euro. Ca 2 cm tiefer.
Da werden die Federn in einer Vorrichtung erwärmt.
Angeblich kein Problem.
Evtl würde ich versuchen gebrauchte zu finden.
Ist der 12 Ventiler ohne Luftfederung.
Alles anzeigenBei mir sind zwar keine 18", aber 8x17 ET35. 225/45 17 Reifen. Bei dir würde es dann wahrscheinlich dann 225 oder gar 235/40 18 werden.
Wichtig ist hald das der Umfang des Reifens nicht den Original übersteigt oder nur geringfügig. Ich meinte bis zu 5% dürfen die Reifen den Umfang übersteigen. Ein 18" sollte an sich kein Problem darstellen.
Aber das würde ich mir genau überlegen ob es ein 18" sein soll. Optisch keine Frage. Aber er wird dadurch härter. Und vor allem wenn die Stoßdämpfer schon betagt sind.
Wenn ich heute mich in die Felgenwahl begeben würde, würde ich wahrscheinlich eher zu 16" greifen. Aber eben max zu 17".
Ich wählte damals die 17" wegen des heutigen Reifenangebots....
Wenn du aber meinst mit 18" das Radhaus zu füllen, dann wird dich das enttäuschen. Denn der Umfang des Reifens füllt das Radhaus, nicht die Felge.
Oder eben Tieferlegen. Aber das ist bei Sigmas mit noch mehr Schwierigkeiten und Teileversorgung verbunden. Es gibt einfach nichts.....ausser im Aussland bzw. in Australien....aber das Zeug ist hier in der VorschriftenEU nicht zugelassen.....und wird nicht zugelassen....
Ich finde große Felgen schon sehr cool.
Aktuell hab ich auch 16 Zoll drauf. Sehen sehr klein aus auf dem Sigma finde ich.
Stoßdämpfer werden demnächst gewechselt, ich hab gelesen dass man die Federn durch Erwärmen mit z.B. einem Brenner mehr pressen kann. Evtl würden wir das mal versuchen.
So 2 cm wären gut. Das merkt auch kein TÜV.
Dann könnte ich mir die 18 Zoll gut vorstellen.
Aktueller Favorit ist die Autec Lamera Typ L.
Hi,
Danke für die Antwort. Das hilft auf jeden Fall schon mal weiter 👍.
Ich hab mich noch nicht ganz festgelegt.
Jetzt hab ich zumindest schon mal eine größe an der sich der TÜV orientieren kann.
Noch mal danke dafür und schöne Grüße aus der Nähe von Nürnberg
Hast noch ein Bild vom Auto mit Felgen?
Nur aus Interesse
Hallo zusammen, ich würde mir gerne Rial Zamora Felgen 8 ×18 Zoll auf den Sigma Schrauben.
War heute beim TÜV, er meinte es wäre einfacher wenn jemand in der gleichen Größe schon mal eine Felge eingetragen hat oder ein ähnliches Gutachten anderer Felgen hat.
ET wäre 48.
Kann da jemand helfen?
VG Mike
Super, manchmal sind es die kleinen Dinge, die eine große Wirkung haben...
Ja das stimmt, wir waren nicht sehr optimistisch, umso schöner wenn es dann funktioniert
Kurzes Update zum ABS Sensor.
Nachdem wir das Radlager gewechselt hatten und den Sensor sowie Zahnkranz vom Abs gereinigt haben hat der Sensor sofort nach dem losfahren ausgelöst und die Störlampe brannte.
Haben dann den Widerstand gemessen, der änderte sich rechts vorne nicht als wir das Rad drehten. Vorne links ist er minimal gefallen.
Haben dann den Abstand korrigiert, der war vermutlich minimal zu groß.
Seitdem funktioniert das ABS wieder wie es soll, ohne jegliche Störung.
Zum Glück, neuer Sensor wäre teuer geworden.
Hi Ralf, es gab immer Mal wieder ab Tempo 150 eine Warnung ABS Sensor.
Nachdem wir das rechte Radlager wechselten ging die Störlampe lelativ kurz nach dem Starten an.
Wir müssen Mal Durchmessen und reinigen. Aber ich denke das wird rechts sein.
VG Marcus
Alles anzeigenDas wird wohl diese Nummer sein: MB618906
Gebraucht....das wird schwierig.....
Aber hier findest du die noch eventuell. Da würde ich im Voraus aber nachfragen.
teuer:
https://www.originparts.de/ind…arch&searchparam=MB618906
https://www.teile-profis.de/page_1_3.php?psa=MB618906
und in ganz teuer:
Alles anzeigenBitte beachte, dass die Fehleranzeige manchmal auch die Seiten vertauscht.
Bei mir war Fehlermeldung VL und es war der rechte Sensor!!!
Rechte habe ich nicht mehr - aber ich habe 2 funktionierende linke
LG super, das hilft schon Mal weiter.
Wahnsinn das der Sensor kostet. Für BMW hatte ich Mal geschaut. Die lagen bei 30 Euro.
Werden den Sensor Mal prüfen, und dann schauen wir Mal ob es wirklich ein neuer sein muss 
.
Alles anzeigenDas wird wohl diese Nummer sein: MB618906
Gebraucht....das wird schwierig.....
Aber hier findest du die noch eventuell. Da würde ich im Voraus aber nachfragen.
teuer:
https://www.originparts.de/ind…arch&searchparam=MB618906
https://www.teile-profis.de/page_1_3.php?psa=MB618906
und in ganz teuer:
Super, das hilft schon Mal weiter.
Wahnsinn das der Sensor kostet. Für BMW hatte ich Mal geschaut. Die lagen bei 30 Euro.
Werden den Sensor Mal prüfen, und dann schauen wir Mal ob es wirklich ein neuer sein muss .
Hallo zusammen, ich bin auf der Suche nach dem ABS Sensor vorne rechts.
Hat jemand so ein Teil rumliegen oder weiss wo man sowas noch bekommt?
Lampe leuchtet kurz nach dem losfahren auf.
VG Mike
Hi, meine Riemenscheibe war vor ca 4 Monaten auch komplette hinüber.
Hab das auch nicht gleich bemerkt.
Ich hab aus Versehen 2 bestellt.
Aber wie alt die grundsätzlich ist, weiß ich nicht.
Meine hält jetzt seit ca 2000 km.
Ich hab so eine Riemenscheibe noch übrig, falls eine gebraucht wird. Original verpackt
Gratuliere und viel Spaß mit dem Sigma.
Ich fahre seit 2009 einen Sigma Kombi - und würde es immer wieder tun :-)...
Danke, ja kann ich verstehen. Mir macht es auch immer wieder Spaß ihn zu fahren.
