Zitat von Murmel:
Gerade wenn es solch ein seltenes Modell ist, woher will der Prüfer wissen was da drauf gehört?
In der Schweiz sind die Experten (TÜV Prüfer) viel mehr informiert über jeden Typ von Auto. Die wissen genau wo Rost, Schwachpunkte, Öl Probleme oder Tunning Möglichkeiten sind. Kurz gesagt: Sie wissen genau wo sie klopfen oder gucken müssen. Eine TÜV Abnahme hier ist viel aufwendiger. Positiv ist dafür das ein Auto mit TÜV in der Schweiz technisch viel besser ist wie in D.
Trotzdem stelle ich mir auch die Frage warum er die bremse bemerkt hat. Sollte es doch eine in gleicher Größe sein. Oder der Prüfer hatte grade einen scheiß Tag.