Melde mich zurück. Problem gelöst. Habe vergessen hier was zu schreiben.
Nach dem Keilrippenriemen getauscht wurde, ist das Funkten nicht mehr da.
Aber warscheinlich lag es nicht an dem Keilrippenriemen selbt, sondern weil er sehr fest angespannt war. So zumindest hat mir Hobbywerkstatt gesagt.
Schaltknauf
Alles anzeigenHi, ich hätte noch eine Idee woran es liegen könnte.
Ich habe auch so einen Colt wie du, BJ 2009 mit 95 PS, 275.000 KM hat der gute schon runter mittlerweile.
Ich hatte dieses Fehlerbild auch, dachte es käme von meiner LPG Anlage, aber bei mir war der Fehler noch simpler: Ich musste nur den Keilriemen tauschen und dann war das mit dem Funken Geschichte. Ist deiner vielleicht etwas älter? Wäre eine relativ günstige Lösung die du evtl. in Erwägung ziehen könntest?
Meiner bekommt morgen einen neuen Schaltknauf verpasst, meiner ist schon total abgegriffen durch die Fahrleistung.
LG Goof
Es kann
durchaus sein, dass der Keilriemen alt ist.
Mittlerweile noch zwei Werkstätte besucht. Keiner konnte den Fehler finden.
Mir wurde gesagt, dass vielleicht an der Lichtmaschine liegen könnte.
War das bei dir auch so starke Fuken? Sehr vielen Danke an euch alle für die Infos
Hoffe das es an der Keilriemen liegt. Werde es mal austauschen lassen.
Es gibt noch ne Zweite Stelle wo der Funke springen kann, nicht nur an den Kerzen sondern auch an der Masse der Zündspule(n). Schau dir also mal das andere Ende vom Zündkabel an. BZW wo das Bauteil seine Masse am Motorblock findet. Wenn da die Masse oxidiert ist, springen auch Funken über.
Mit einem Sprüher kannst du die Stelle auch noch weiter eingrenzen, indem du immer nur kleine Stellen besprühst und schaust ob jedesmal der Funken weg ist. Schau dir dann die letzte Stelle genau an, welche Metalischen Kontaktflächen da aufeinander liegen.
grüße schreckus
Danke für die Rückmeldung. Werde es mal ausprobieren.
ATU hat die Ursache nicht finden können.
Hallo an alle,
habe folgendes Phänomen. Habe mir vor kurzem ein Mitsubishi Colt EZ 2009 1.3 mit 94 PS gebraucht gekauft.
ca. 126000 Km gelaufen.
Im Motorblock ist leichtes Funken (siehe YouTube Video Link- habe es selber hochgeladen).
https://www.youtube.com/watch?…_MxQ&feature=youtu.be</a>
War bei ATU vorstellig. Die haben sich gewundert und gesagt, dass sie sowas noch nie gesehen haben.
Habe Termin für nächste Woche zweck Begutachtung bekommen.
Da ich bis dahin nicht so weiter fahren wollte, habe ich das Auto bei einer Hobbywerkstatt gezeigt.
Die haben gesagt, dass es an Zündkerzen oder an der Verschlusskappen (Riss am Zündkerzen-Kappen) liegen könnte.
Alle vier ausgebaut und die waren alle Ok. Einzel die Kabel bei laufendem Motor rausgezogen. Funken war immer da.
Erst als er leicht Frostschutz an die Zahnriemen gespürt hat, war der Funken weg. Aber nach einem Tag war es wieder da.
Habe auch alle drei Erdungskabel sauber gemacht (mit Schmirgelpapier). Hat auch nicht geholfen.
Kann mir bitte einer sagen, woran es noch liegen könnte?
