Also AYC finde ich sehr gut bei mir, man kann damit driften nur wie weit man es ausreizen kann weiß ich nicht. Es ist sehr gut in kurven in meinen Augen z.b. ohne AYC eine Kurve mit ca 80-90 km/h mit AYC ca 120km/h. Ich habe auch die Info das man es auch öffter mal provozieren sollte das AYC anspricht das die Pumpe nich korrodiert/fest setzt.
Ich hoffe es hilft dir.
mfg Bruno
Wenn mal wieder ein paar Sonnenstrahlen durch kommen gern:) aber vielleicht mach ich mal eins nachher
Wollte mich kurz vorstellen,
bin seit heute auch neu hier, bin 26 Jahre alt und gelernter Anlagenmechaniker. Komme ursprünglich aus Templin da wo auch der Maiki herkommt, der mich auch auf das Forum brachte. Jetzt wohne ich leider in Berlin was nicht unbedingt schlimm ist aber Templin war schon schöner 
Fahre ca. 4 Jahre lang schon 
und immer zufrieden. 
Habe mir vor knapp einem Jahr einen Galant/Legnum VR4 zugelegt und dank Maiki(meinem Schwager) alles wieder in technisch gutem Zustand gebracht. Davor hatte ich einen Carisma GDI 1.8 und musste ihn mit knapp 380.000km abgeben.
Ich hoffe auf regen Gedankenaustausch, Ideen, Hilfe oder auch Tipps/Hilfe meiner Seits geben zu können.
Mfg Bruno
