Hi Gemeinde
Hat jemand zufällig den Rohrdurchmesser des Abgasrohres von Kat zu Mittelschalldämpfer im Kopf oder könnte bitte für mich Nachmessen?
Hab das Fahrzeug für ein paar Tage nicht da und hab vergessen zu messen.........
MFG Chris
Galant 2.4 GDI 150PS
Erstzulassung: 2001
Ausstattungsvariante: Sport
Karosserieform: Kombie
Motorvariante:
Getriebevariante: AUtomatik
Kilometerstand:genug 
Das AGR wurde natürlich gleich dicht gemacht
Danke für die tolle Hilfe.
problem lag Indirekt am Unterdruck
AGR Ventil zu Ansaugkrümmer war weder eine dichtung dazwischen noch war es fest.
Alles gemacht und nun schnurrt er wie eine Katze 
Nun wird er Komplettiert und Getüvt.
Ich freue mich auf meinen ersten Galant!!!!!! 
An die Mods: Thema kann zu. Alles Prima!!!!!!!
Hat der Galant keine?? Oder ist die mit der Kraftstoffpumpe eins???
Hallo zusammen.
Ich bräuchte Bilder von wo nach wo der Unterdruckschlauch des Bremskraftverstärkers geht. Und von der Unterdruckpumpe. Genauer gesagt von den schläuchen. wohin gehen die genau.
MFG
Kann mir vielleicht jemand eine Explosionszeichnung der Unterdruckschläuche zukommen lassen??
Oder ein Bild?
Das würde schon helfen.
MFG
Erstzulassung: 2000
Ausstattungsvariante: Sport
Karosserieform: Kombi
Motorvariante: 2,4 GDI
Getriebevariante: Automatik
Kilometerstand:186000
Hallo Zusammen,
ich habe folgendes Problem mit meinem Galant.
Wir haben aufgrund eingelaufener Nockenwelle den Kompletten Zylinderkopf gewechselt.
Nun Läuft er nichtmehr richtig.
Zündaussetzer im Stand.
Knallt in den Ansaugtrakt
Steuerzeiten stimmen zu 100% (3 mal gecheckt)
Zündkerzen NGK sind neu
Fehler ist keiner Abgelegt.
AGR ist dicht
Kompression TOP auf allen Zylindern (Wird auch gehalten)
Hat jemand eine Idee??
MFG Chris
Ich finde es sehr schön, dass kein Magermodel eingesetzt wurde!
Tolle Bilder
ALso mein Outi hat bisher kaum Roststellen.
Kommt immer darauf an, wie man ihn pflegt.
Ich musste trotzdem letztes Jahr knapp 2000€ an Reparaturen reinstecken ( eigenleistung keine Werkstatt )
Stabilager vorn und hinten, Koppelstangen, Differenziallager, Lenkerlager hinten, Druckleitung Servolenkung, Endtopf, Unterdruckschlauch Motorentlüftung, Zündanlassschalter.
Alles Altersbedingte Schäden, die schnell richtig teuer werden können, wenn man diese in einer Werkstatt erledigen lassen muss.
Ansonsten kann ich über meinen Outlander nicht meckern.
Er ist zuverlässig, schnell und sicher.
Er schluckt auch im Scnitt 10,5 Liter Super. (Mit Wohnwagen ca. 14)
MFG Chris
Hallo zusammen
Ich bin der Chris, 34 Jahre jung.
Ich bin Teiledienstleiter bei VW
Begeisterter Mitsu Fan und Fahre einen 2003er Mitsubishi Outlander 2,4 Sport.
Mein Erstes Auto war ein Colt. Also der alte, kantige Colt.
Geiles Teil.
Ich bin über die Mitsu Freunde BaWü auf dieses Forum gestossen.
Hoffe hier, ein paar gescheite Mitsu Fahrer kennen zu lernen.
Also denn, Haut kräftig rein.
MFG Chris
