Beiträge von StefanW1308

So,

alle Teile verbaut(Verteilerkappe, Zündkabel und Verteilerläufer ) und siehe da, er läuft wieder einwandfrei.

Mal sehen vielleicht macht sich Es auch positiv im Spritverbrauch bemerkbar.

so.....

also heute wo es warm und trocken ist, gibt es absolut keine Probleme.

Also denkbar sind ja dann doch die zündkabel.

Hoffe morgen kommen die teile die ich bestellt habe, dann herrscht Gewissheit.

Werde euch auf jeden Fall informieren ob sich eine Verbesserung ergab

Das ganze ist ziemlich ärgerlich, wenn man bedenkt was so ein verteiler jetzt wieder kostet.
Mit ne gebrauchten werde ich wahrscheinlich auch nicht glücklich.

Die Karre hat jetzt auch erst knapp 107000 runter, das da der Verteiler flöten geht ist doch auch nicht normal?

Ach und mir kommt es auch so vor als ob es schlimmer wird je feuchter es draußen ist......

Ich komm aus der Hofer Ecke, ich weiß nicht ob dir das was sagt.

Hi,
danke für den Tipp.

Jetzt bleibt nur noch die Frage des Einbaus.
Wenn ich den Verteiler tausche, dann muss ich ja anhand der Verteiler Stellung den Zündzeitpunkt einstellen.
Wie funktioniert das genau?

P.S ich habe keine stroposkoplampe..... (hoffe ist richtig geschrieben )

Hi,
ja im Handbuch steht nur die Zündreihenfolge, leider aber nicht wo die 1 auf dem Verteiler ist.
Ob auf dem neuen Verteiler ne Nummer steht weiß ich nicht, hab aber die Befürchtung damit Irgendwas mit der Zündung oder dem Kraftstoffsystem nicht passt.

Der colt ruckelt beim Beschleunigen.
Zündkerzen sind neu, keine Verbesserung.
Drosselklappe sauber gemacht, subjektiv War es besser, am nächsten Tag aber das selbe Spiel.
Jetzt hab ich neue Zündkabel, Verteilerkappe und Verteilerläufer bestellt, mal sehen ob es das bringt.

Die Karre macht mich langsam echt Wahnsinnig.

Bin schon total Verzweifelt!

Hi,

kann mir jemand sagen, wo am Verteiler der Anschluss für Zündkabel 1 ist und in welcher Richtung die weitere Reihenfolge verläuft.

Motor: 1.3 75 PS
Colt cao Baujahr 95

Vielen dank

sooo!!!!!

alles freigibt und er läuft wieder einwandfrei.......
kann aber auch am fahren liegen

Super, Danke!

Kerzen sind neu, ca 3000km

Werde heute abend mal Drosselklappe und verteilerkappe reinigen, danach anlernen.

Ich gebe euch dann Bescheid ob die ganze Aktion was gebracht hat.

Hi,
danke, war sehr hilfreich!
Nur noch eins.
Was oder wo ist die Bypass Leitung?
Ist es das wo der unterdruckschlauch dran ist?

Gruß
Stefan

Das Werkstatt Handbuch habe ich ja, nur leider ist das ganze nicht gerade gut bebildert.

Leider weiß ich nicht was die Bypass Leitung ist und wo sich die befindet.

Ich weiß jetzt zwar was ein Poti ist, nur weiß ich auch nicht wo ich den auf der Drosselklappe finde

Ja, sorry, das t9 vom Handy

Sorry für die dummen Fragen!

Muss jetzt aber nochmal auf die Drosselklappe zurück kommen.

Was muss ich beim Reinigen beachten?
Muss ich die komplett ausbauen?
Ist ein anlernen der Drosselklappe notwendig?
Kann das im Zusammenhang mit dem ruckelt den Motor zu tun haben?

Gruß
Stefan

ok, schon mal danke für eure antworten.

ich denke das mit der zündverteiler wechseln lass ich doch dann lieber mache. ....

aber nochmal zum anlernen;
muss ich nach dem warm laufen lassen die Batterie nochmal abklemmen bevor ich mit dem anlernen beginnen kann?

Und muss nach dem reinigen der drosselkla Peugeot auch nochmal was anlernen?

also am Anfang lief er eigentlich völlig normal, meine Freundin hatte dann aber nen Crash den ich repariert habe.
ich musste dabei auch die Batterie abklemmen, und jetzt ist die Drehzahl plötzlich im keller.
Das ruckeln war schon vorher!

Habe ja auch den zündverteiler im Verdacht.
Weiß aber auch nicht wie ich den wechseln muss, bzw. was ich beachten muss zwecks zündzeitpunkt.......

Hi,
hab jetzt auch mal gelesen, damit neu "anlernen" helfen soll.
Batterie abklemmen und nach ner Minute wieder anklemmen, dann im stand laufen lassen......

naja, ich hoffe mal Es bringt was, mich wunder es nur, damit such die Leerlaufdrehzahl so niedrig ist.......ca. 600

Zündverteiler

Hi,

habe folgendes Problem;

Der motor ruckelt beim beschleunigen, auch die Leerlaufdrehzahl sinkt ziemlich weit ab.

nun habe ich einmal die verteiler kappe los geschraubt und gesehen damit die Kontakte ziemlich korodiert sind.

möchte nun die verteiler kappe und zündverteilerläufer wechseln, allerdings weiß ich nicht wie ich den verteilerläufer wechseln kann, bzw. was dabei zu beachten ist.

Es handelt sich um einen Mitsubishi Colt cao, 1.3 glxi mit 75 PS.

Ich hoffe einer von euch kann mit behilflich sein.

vielen Dank im voraus.

Den link hab ich leider nicht gefunden.

Aber wäre schon mal gut zu wissen wo es Zeichnungen mit Ersatzteilnummern gibt.

Danke für die Teilenummer!

Mehr als Hilfreich!

Noch ne frage. .....
was ist denn eigentlich mit asa gemeint?
und woher bekommt man die Orginal Ersatzteilnummer?

ich rufe trotzdem mal direkt bei Mitsubishi an, vielleicht können die mir helfen.
Da meine Freundin mit dem Auto fährt und sie erst ein paar Monate den Führerschein hat, macht mir das doch ein wenig Sorgen.