Beiträge von Eclipsespyder61

Hmm Danke für die Ausführungen, allerdings habe ich 150PS ?? Wenn es ein D39A wäre, dann müsste ich 131 PS haben ??

MfG

Es gibt bei der Motorisierung doch keinen Unterschied zwischen D30 und D32 ?
Ich muss da was korrigieren, ich fahre ein D32 und nicht ein D30, als die Rede als von D30 gewesen ist, bin ich aufmerksam drauf geworden.

MfG

Ich habe in Anhang die Bilder vom Motor und vom Fahrzeug hochgeladen.
Also der galant Motor entfallt, wenn ich das richtig verstanden habe?!
An meinem jetzigen Motor wurde bereits der Zylinderkopf usw gewechselt, also am liebsten würde ich wie bereits erwähnt ein neuen Motor einbauen der nicht so viel drauf hat.
Ich vertraue diesem nicht mehr, ständig habe ich mit Probleme -_-

Vielen Dank

PS. Ja ich habe Schaltgetriebe

Ich gebe gern die Daten durch.

Mitsubishi Eclipse Diamond Usa

Fahrgestellnr.: 4A3AX35G5VE180638

Schlüsselnr.: 1048 0000 (Weil es ein Import Fahrzeug ist)

Baujahr 10.1997

Hubraum 2,4L also 2351 Kubik , 150PS

Ich glaube ich muss nicht erwähnen dass es sich um einen D30 handelt. gerne kann ich auch ein Bild hochladen. Bin für alle Informationen, Angebot oder ähnliches offen.

Vielen Dank

Vielen Dank für Ihren Beitrag.
Ist es vielleicht möglich dass wir telefonisch darüber reden ?

Die Hydrostößel habe ich gewechselt, daran liegt es nicht doch laut einem Mechaniker ist es die Lagerschale von der Ausgleichswelle. Aber im Grunde möchte ich den Motor eh wechseln komplett, aus dem Grund ist mir wichtiger ein neuen (gut) erhaltenen Motor einzubauen bzw. einbauen zu lassen.

SOHC und DOHC sind Fremdwörter für mich aus dem Grund bin ich auf jede Hilfe angewiesen.

Die Rede ist von einem D30 was ich ganz vergessen habe anzugeben, doch von dem Bjh ist es wohl deutlich gewesen hoffe ich

Liebe Grüße

Hallo Mitsubishi Freunde...

an meinem Mitsubishi Eclipse Spyder 2,4 Liter mit 150PS Gsi Bjh 1997 import ist die Lagerschale von der Ausgleichswelle vermutlich in die Ölwanne gefallen. Es tackert ununterbrochen. Wéiß einer wie umfangreich das wechseln dieser Lagerschale ist? Laut Mitsubishi muss ich Teilmotor bestellen usw.

Eine andere Frage ist, ich suche nach einem Motor für meinen Spyder. Möchte gerne komplett den jetzigen Motor raus jagen und mit einem neuen ersetzen. Allerdings sind soweit ich Informiert bin die Motoren ab 1999 verkehrt gebaut worden, das heißt bei meinem ist die Getriebe auf der rechten Seite und Zahnriemen auf der linken doch bei den Modellen ab 1999 umgekehrt.
Alternativ wurde mir gesagt dass der 2,0 Liter Motor auch vor 1999 passen würde mit 141 PS. Können mir das hier welche bestätigen und ebenso auch für mein Fahrzeug passendes Motor finden?

Vielen dank im voraus

Mit freundlichen Grüßen