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Alle Infos auf der Webseite der RETRO CLASSICS in Stuttgart vom 25. - 28. April 2024
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Ja Leistung hat er auch
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Innen Top, Unterboden Top, er hört sich Motorisch sehr gut an, paar kleinichkeiten sind zu machen und er steht sehr fein da
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Nicht wirklich ausser sie steht auf der Rechnung oben, so hab euch einpaar Fotos rauf gehaut, so wie es aussieht ist es ein Materialfehler von Valeo
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So, es gibt paar kleinichkeiten:
Es war keine Luk verbaut sondern ein Valeo Kupplungssatz, laut Werkstätte ist das Ausrücklager und Druckplatte defekt, die Teile werden reklamiert vom vorbesitzer mal schauen was dabei raus kommt
Ich hatte die wahl für den Satz, zwischen einer Luk 340.- und einer Orig. von Mitsu die 420.- kostet, hab gleich die Orig. genommen, sollte in 3-4 Tagen geliefert werden.
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Nein, das können wir erst das kommende oder nächstes Weekend machen...
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200 - 300 schätze ich mal, für Druckplatte, Scheibe und Ausrücklager
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schreckus Danke für die Teilenummer
Im Netz findet man irgend wie nichts, da ist zb die von Exedy aber der Preis ist ja unrealistisch
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Hallo an alle
Ich hab mich die letzten 2.Stunden in Netz umgeschaut aber irgend wie werde ich nicht schlauer
Hab auch im Forum herum gesucht aber irgend wie nichts gefunden.Ich würde mir gerne ein neues Kupplungsset kaufen, aber welches?? Sachs vielleicht??
Welche Kupplung ist Serienmässig verbaut?? Exedy MBK2053 vielleicht, gibts da eine Teile nummer oder Link wo man die einkaufen kann??Zur Zeit ist ein Kupplungsset von LUK verbaut, was im Sommer 2014 von einer Fachwerkstätte gemacht worden ist, aber irgend wie funkt die nicht richtig!!!
Das Kupplungspedal lässt sich nach zirka 10-15km nicht mehr komplett durch tretten, was sich aufs Schalten auswirkt, so das man die Gänge nicht mehr gescheit rein bekommt, man muss immer 2mal hinter einander auf die Kupplung steigen das der Gang rein geht.Würde mich über Teilenummer oder Links freuen wo man sich die Teile bestellen kann.
Ist der 2.0L, Erstzulassung ist 03.2004
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Respekt für das was ich bis jetzt gesehen habe der wird da stehen wie ein Bonbon
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@Th3rm4lT4k3
ich hab keinen V6 und keinen VR4 gemeint, sondern meinen Vr6
@schreckus
das ist gut zu wissen -
Bei meinen Vr6 waren es die gleichen Symptome wie du sie beschrieben hast, bei mir wurde der Zündverteiler getauscht und der Spuk war weg
natürlich hat er auch gleich neue Kerzen und Zündkabeln bekommen -
Das ist mal ne Ansage die mir sehr gefällt
http://www.mitsu-talk.de/index.php?page=User&userID=10508 -
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Einzige Hürde ist die Energiedichte der Akkus und nachfolgend vielleicht
die Verfügbarkeit, der für solche Hochleistungs-Akkus notwendigen
Rohstoffe.Der Elektromotor in seinen unzähligen Varianten und Bauformen ist dem
Verbrennungsmotor um ein vielfaches voraus, egal in welchen
Leistungsdimensionen.Wer schon mal ein leistungsfähiges Elektrofahrzeug, egal in welcher
Form, bewegt hat, für den gibt's eigentlich keine Frage mehr. -
Ich habe einen Beitrag befunden im Netz, was haltet ihr von E-Autos?
Also für ich wäre es auf jeden fall eine option, wenn die Reichweite passt.. -
Sehr kreativ muss ich sagen