Beiträge von Rike

Seid gestern ist der V6 nun angemeldet . Jetzt mal gucken das ich den alte. 2.0l loswerde.

Seid gestern Nacht 00:30 nach einer kurzem Probefahrt darf ich mitteilen das die Getriebereparatur geglückt ist . Haben knapp 6 Std gebraucht um alle teile wieder anzubauen.
Die Tage werd ich erstmal den Händler Anrufen und mich für das Schnäppchen bedanken "Getriebeschaden , lohnt sich nicht". Von wegen , schnurrt wie nen Kätzchen

Zitat von Pampersbombe

Ich frag mich schon die ganze Zeit, warum immer die linke Seite betroffen ist.

Bei mir wars die rechte

Zitat von Technology

Das ist der Längslenker oder auch seitliche Querlenker genannt der bei dir neu war. Der untere Querlenker ist der, in dem das Traggelenk sitzt bzw eingepresst ist.

Ok, bin kein Fachmann , mir wurde das Ding als querlenker verkauft

Musst dir mal mein Foto anschauen , da kann man es sehen , querlenker ist mehr schwarz , der ist neu gekommen , das traggelenk wird darunter geschraubt, der Kopf war direkt am traggelenk abgerissen , der querlenker ist nicht betroffen gewesen.

Bei mir war es bei ca 210tkm ... Vorher leichtes knacken , darauf hin war ich erst in der Werkstatt und da hieß es , untere querlenker müssen neu, das wurde dann gemacht , gut 3 Wochen später Riss dann das traggelenk ab, hätten die vielleicht in der Werkstatt vorher sehen sollen da sie eh alles abbauen mussten.

Genau so sah es bei mir auch aus. In der Rechtskurve traggelenk abgerissen . Bei mir musste das traggelenk , querlenker oben und die Antriebswellenmamschetten neu . Hab für die Reparatur ca 350,-€ . War aber ein Vitamin B preis.

Mal hoffen das nachher keine Teile übrig bleiben.

Hey,
ja ein echt schöner Kombi.
Viel braune Pest hab ich noch nicht finden können, hintere Radläufe sind seltsamerweise um Welten besser als bei meinem Anderen, nur etwas verbeult, das sieht so aus als hätte da mal jemand versucht zu bördeln oder sowas in der Richtung.
Unten drunter macht er einen recht guten Eindruck, in Moment steht er allerdings noch auf 12 Kalksandsteinen demnach hab ich noch nicht alles sichten können. Wenns klappt kommt morgen Abend der Wandler und das Getriebe wieder drunter. Mal schauen ob wir es zeitlich schaffen. Dann folgen auch die Fotos von der Aktion.

Moin,
meinen 2.0L Kombi hab ich ja schon gezeigt, TÜV hat er erstmal wenn auch mit hängen und würgen, aber nun ist der Galant Kombi 2.5L V6 endlich da.

Automatikgetriebe sollte defekt sein, ist aber nur der Drehmomentwandler, hab nun seid heute morgen einen neuen Wandler und werde ihn die nächsten Tage einbauen und hoffe dann das alles mitläuft und er wieder fährt.

Hier mal ein Paar Fotos bevor ich ihn zerlegt hab, sieht noch ganz ordentlich aus für seine 155t km.

Fotos vom Umbau werde ich bei Gelegenheit mal hochladen.

Jupp , so war das gemeint , also schließen und nicht löschen

Hab grad nen wandler günstig ergattern können.

Beitrag kann demnach gelöscht werden . Dankeschön

Erstzulassung: 1999
Motorvariante: 2.5 V6
Getriebevariante: Automatik

Moin zusammen ,
Habe Samstag Nacht mein zweites Schätzchen zerlegt und den Fehler beim automatikgetriebe gefunden , der Drehmomentwandler hat sich zerlegt , hinterer Zahnkranz ist komplett rund , Welle vom Getriebe hat zum Glück nichts abbekommen. Bin nun auf der Suche nach der original Ersatzteil bzw teilenummer vom wandler. Kann mir da jemand helfe ? Danke schon mal im Vorraus

Heute Nachwuchs bekommen.

Erstzulassung :12.1999
2,5L V6

Automatikgetriebe, defekt aber reparabel.

Wenn ich mir das so ansehe will ich bei meinen Radläufen erst gar nicht anfangen , Mist ist nur das ich schon testweise angeschliffen hab und es nun schon nach viel Arbeit aussieht . Vor allem sieht es hässlich aus wenn nur nen Rostschutz drauf ist und der Rest des gallis noch im schönen F06 ertönt

Genau so hab ich mir das gedacht . Danke für die Bilder. Ich werd mich da kommenden Monat drum kümmern und fleißig Fotos machen , mal schauen ob's was wird

Sieht Edel aus wenn sie so schön blank sind . Wenn ich das angehe , muss ich dann die volle Größe verwenden oder kann ich die neuen Radläufe auch kurzen , hab sowas noch nie gemacht . Ich brauch ja eigentlich nur ca 4 cm in der Höhe.

Danke . Werd ich mir mal ansehen

Ok... Also blech einsetzen .. Wo bekomm ich sowas am besten her , gibts es Reparatur-Bleche für die radläufe oder muss ich die selbst anfertigen ?