Beiträge von Marcel DG3

Zitat von K .

Facebook und anderen Social Community´s sei dank. Der Mensch will sich immer weniger binden und
die Einschränkung seiner Freiheiten kompensiert er an anderer Stelle durch die Loslösung von früher
festen Institutionen. Dies erleben wir nicht nur in der Mitsubishi-Szene, sondern generell im sozialen Umgang
der Menschen. Vereine- und Clubs haben immer mehr Schwierigkeiten Nachwuchs zu finden. Die junge
Generation probiert lieber unverbindlich hier und da mal was aus, als sich genauer festzulegen.

Danke an die Verantwortlichen des MCT für das tolle Harztreffen. Das Event hatte viel Potential. Ich hätte
mich gefreut, wenn es weiter gegangen wäre, aber das verlangt nach Helfern und Mitstreitern. Ich denke das
hier das Kernproblem ein ähnliches ist, wie damals beim MCM.

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Als Mitvorsitzender eines Sportvereins kann ich mich dieser Aussage nur voll und ganz anschließen

Zitat von Jure

Dieser "toller" Händler ist nur ein Beweis dafür, wie bescheuert sie gegenüber Kunden auftreten.
Also okay - dann ruf vorher die Mobilitätsnummer - und sehe weiter. Am Ende würde ich mich trotzdem beim Mitsu
beschweren, das es wohl nicht sein kann das ein Händler eine Hilfe ablehnt.

Frage mich ob solche Händler nur an Neuwagenverkauf interessiert sind....??

Genau! Du hast ja soo recht! (das war auch ironisch gemeint )

So blöd wie es klingt, erst die MAP anrufen, die verständigt dann den Händler und sichert ihm die Kostenübernahme zu. Oder verschenkst du auch jeden Tag mal eben 200€???

wenns kein GDI ist einfache sache.

Geh zu deinem Freundlichen und bestell dir die 2 Schaltbuchsen am Getriebe und die 2 ganz unten am Schalthebel.

Wenn es danach immernoch nicht besser ist kann man die Schaltung noch einstellen, dafür sollte man aber jemanden ranlassen der das schonmal an einem Carisma/Space Star gemacht hat. Dafür brauch man sehr viel Gefühl.

MOntag 20 Uhr

Diesel: 1,339
Super E10: 1,439

Dienstag 6 Uhr

Diesel: 1,499
Super E10: 1,539

Ein Dieselpreisanstieg in nichtmal 9 Stunden von 16 Cent, respekt!

omg! Sorry!

Wie du richtig erkannt hast, handelt es sich hier um einen Unwissenden. Aus diesem Grund habe ich es vesucht möglichst einfach zu erklären, ohne einen weiteren Fachbegriff einzubringen

Ich bitte dich darum, das wenn du nichts weiter zur Fehlersuche beitragen kannst, dich in Zukunft auch bitte nicht mehr zu diesen Thema äußerst. Das hält den Thread sauber und hilft später, anderen Hilfesuchenden schneller eine Antwort zu finden.

Viel spaß weiterhin bei der Fehlersuche.

PS: einfach bei der Googlebildersuche "Traggelenk" eingeben, dort erhälst du dann auch ein Bild dazu

Nein das Traggelenk ist der Teil vom 3eck Lenker der mit dem Radverbunden ist. Das gibt es für den Space nicht einzeln sondern nur mit dem Lenker zusammen

wenn es ein alter 1,3er ist sind es nicht die Domlager, der 1,3er hat komischerweise andere wie der Rest der Space Star Familie. Ganz massiv Probleme hat der alte 1,3er mit den Fahrwerksfedern vorne. Die Rost und zerbrechen dann. Eine zweite Schwachstelle sind die Traggelenke. Ich würde aber eher auf die Federn tippen!

um was für ein Space Star geht es denn?

hat er das nicht schon Serienmäßig? wenn du den Zündschlüssel abgezogen hast einfach mal kurz am Lichthebel ziehen, danach sollte das Licht 30 sek. anbleiben

schreib mal die leute von http://www.ecu.de an. Die reparieren dir den Spaß für weniger als die hälfte

Nur mal für deine Kalkulation:

bis 100 auf der BAB braucht der Diesel 4,5l
bis 120 auf der BAB braucht der Diesel 5,5l
ab 140 auf der BAB kommst du mit deinen 6l nicht mehr hin

ansonsten ist er wie gesagt ein Rabauke, macht aber keine Probleme und ist ein treuer Wegbegleiter

hatte den Fehler auch schon einmal, bei uns hat es am Kabelbaum der Tasten gelegen. Kabelbaum im Lenkrad getauscht, seither funktioniert alles so wie es soll.

Der Kabelbaum kostet keine 10€ den sollte dein Händler zuerst versuchen bevor er die Bedieneinheit tauscht, die Kostet gleichmal 100€

nein, das gibt es erst seit letzter Woche!

Zitat

Original von Amaterasu
Und wie lange/wie weit ist denn diese Reinigungsfahrt? Kostet ja auch nochmal Diesel und was ist im Fall eines Unfalls?

manche haben echt Probleme

Die Regneration sollte nach 10km erledigt sein. In Diesel ist das die Tasse Kaffee die du von deinem Händler kostenlos bekommst

Das Risiko eines Unfalls hast du bei jedem Werkstattbesuch mit Probefahrt und ist wie immer im Falle eines Falles über das Autohaus versichert.

Zitat

Original von Bolle
Auch gestern den Brief bekommen...

Sensoren Vorne und Motor-ECU Kabelbaum.

Der Kabelbaum ist nur beim Diesel ein Problem, richtig Ich werde meinen freundlichen mal drauf hinweisen, er möge da nen Schlauch oder was ähnliches drum machen, um dem späteren Aufscheuern gleich vorzubeugen, wenn er das nicht schon von selbst macht. Es steht ja nur drin überprüfen - aber Vorsorgen ist doch schon besser.

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bei dem Kabelbaumrückruf kommt eiin Schlauch um den Kabelbaum

die Airbagsensoren sind noch gar nicht lieferbar

der Fuß kostet ca.28€ und lässt sich innerhalb einer halben Stunde tauschen

reparieren tut dir die Pumpe fast jeder Boschdienst, solltest mit ca. 1400€ inkl. allem rechnen

Zitat

Original von Mitsulangi
Servus!

Viele Händler sagen aber nicht Bj.1991 sondern Fahrzeuge mit Einspritzung und G-Kat (ausgenommen GDI) sollten tauglich sein.

Ich glaub, das weiß keiner so genau. Und hinter is wieder keiner schuld!

Aussage MMD war, alle die nicht älter wie 20 Jahre sind

Zitat

Original von AR+MMC-Driver
Hoffe nur, mit alte Motoren meinen die nicht welche aus dem Galant E50 oder Colt/Lancer CA0

leider doch

Freigegeben für E10 sind alle Motoren ab 1991 außer GDI
Bei allen älteren Motoren wird weiterhin E5 empfohlen.

2 Stück je eine zwischen den 3 Reglern von hinten. Um sie zu tauschen muss die Mittelkonsole zerlegt werden. Sind 12V1,2W Glassochellampen