Ok mit den 6 Jahren kann man leben. 
Doof ist halt nur das man die Original Farbe sieht wenn man die Tür aufmacht. Und das die Stoßstangen extra kosten. 
Ok wenn man jetzt nen Schwarzen hat und dann ne schwarze Folie mit efekt drauf macht hat man wenigstens Gleich nen Steinschlagschutz. :speed
Tja das ist richtig so wie es laut Rep-Anleitung aussieht sind es sogar die selben Stecker.
Mit ner 3 Drahttechnik zum verstellen
+ 2 für Heizung
+ 2 für das An-/Abklappen
am Spiegel jedenfalls
Der Schalter zum Verstellen sieht da schon anders aus der ist bei den bis 2001 nur 9pol und ab dann 16pol. Das dürfte dann doch etwas schwierig werden. 
Dann lieber ein paar Sportspiegel. :keks
Seh ich das Richtig, sind die vor 2001 nicht Beleuchtet? :baby
Also ich würde auch sagen das die Endrohre beim Kombi ca. 5cm zu kurz sind. Wobei die Frage ist wie weit sie bei der Limo über stehen?
Leider kann ich das Bild nicht sehen also das auch nicht sehr gut beurteilen.
Aber 100€ für die Eintragung ist auch net grad ein Schnäppchen.
Wow das ist ne schwere Frage ich glaub so fast jedes Treffen hat was für sich. :idee
Abgesehen davon das es bei den Treffen mit vielen Autos klar viel zu sehen gibt. Ist doch auch ein guter Grund wenn die Stimmung passt. :speed :rock2 
In Biesenthal war ich nicht 
Proxima
Klar Du kannst es natürlich auch aus normalem Blech machen und in Wagenfarbe lackieren. Ich meine bei Fjordblau sieht das bestimmt nicht schlecht aus, da es ne recht helle Farbe ist. Und wenn´s zu glatt und großflächig ist kann man ja auch was eingravieren lassen z.B.: das GDI Logo oder was anderes. 
In meinem Galant gibt es schon das ein oder ander Stück Riffelblech. Auf den Fußmatten und der Fußstütze. Gut Im Motorraum ist es das einzigste (bis jetzt). :idee
Also ich ziehe meine Räder im mit 110Nm an das ist das was in der Zulassung der Felgen steht und auch in der der Spurplatten.
Und soviel zum Thema ich nehm kein Drehmomentschlüssel.
Ein Kumpel hat es nach dem Winter geschafft das er an zwei Rädern einmal drei und einmal zwei von fünf Bolzen abgerissen hat und dann ist guter Rat teuer oder besser gesagt neue Bolzen plus Jemanden der sie wechselt.
Ok zu Hause war ich da noch nicht. Leider! Aber naja. Dafür sind meine Neuen Winterkompletträder schon (eine Woche eher) da.
Das heist dann beim nächsten Treffen (auch wenn am Freitag) bin ich wieder dabei! 
:speed
Nochwas zu den 0,1m² dabei wird zum Glück in der Mitte gemessen und nicht am Rand denn die Scheibe ist gewölbt und somit wird der Streifen zum Rand hin breiter. Und es gilt nur der Sichtbare Bereich der Scheibe.
Ich hoffe man kann es einigermaßen gut sehen.
Lässt sich machen.
Hast Du noch die Original Batterie drin. Denn dann fällt sie etwas anders aus. Weil meine Batterie etwas flacher ist als die Origibnale. :keks
Also bei nem Kumpel war hat sich das schon ganz schön bemerkbar gemacht als er von 215 auf 225/255 gewechselt hat. Wobei sich da der Abrollumfang so gut wie nicht geänderrt hat sonder fast nur die breite der Reifen. Und da es ja 245er hinten sind machen die sich bestimmt auch bemerkbar was den Rollwiederstand angeht. :baby
Nicht´s für ungut. 
Was ich dabei interessant finde ist wer die ihm auf die Felgen gezogen hat? Und ob die eingertagen sind bzw was macht er zum TÜV? 
Und ob das schön ist, naja muss man mal sehen. Mir sind meine 7,5J grad noch breit genug für die 225er.
Ja ok das mit den Pedalen ist klar.
Aber z.B. Wenn ich nen Scheinwerferblenden fran kleb muss ich die net eintragen. Is es ne Haubenverlängerung muss die eingetragen werden. Soviel zum Deutschen Amtsschimmel. 
Das muss man net verstehen es ist halt so.
Das ist krass!
Nobody
ich meinte auf ner BREITEREN Felge. :idee
Zum Beispiel ne 8,5J Brock B1 oder so.
Tja er hat sich schon das letzte mal beschwert wo ich was zu seinem Unterboden geschrieben hab.
Also hoffen wir mal das er´s uns net krumm nicht.
@Galante GDI
Wie jetzt Du hast 225er auf ner 7J Felge?
Wie das? soweit ich weis macht das eigndlich keiner. Oder sollte ich mich irren? Bei mir hat´s damals keiner gemacht.
Mit ner breiteren Felge klar da geht bis 245 (lauf Felgendutachten).
schluffi
Ja ein Kumpel hat sie drauf ist sehr zufreiden damit aber etweder liegt es an seiner Fahrweise oder die Reifen sind sehr weich und fahren sich recht fix ab.
Für jemand der net so viele km im Jahr fährt ist das absolut ok. Da nehm ich lieber was weiches als das der Reifen nach 3Jahren risse bekommt. :speed
Federn und Teils auch Felgen müssen eingetragen werden weil´s eine Technische Änderung ist. Seit neuesten müssen Räder die Bauartgleich als Serieenräder verwendet werden. nicht eingertragen werden. Das selbe gilt z.B. für die angesprochenen Masken oder Blenden, das ist keine Technische Änderung. Bei ner Haubenverlängerung ist das anders die muss eingtragen werden. Genauso ist das mit Pedalauflagen die müssen auch eingetragen werden. Wo ist da die technische Änderung?
Yoshio
Ja die sind echt klasse. Ist aber net mein Auto ist der Silberne SE Kombi.
Ich glaub Du kennst den von dem ich sie auch hab. 
Zitat
Original von BlueDragon
da muss ich dich auch berichtigen
Die Tieferlegung ist nicht eingetragen weil es dafür eine ABE gibt und dort steht nix von eintragen drin.
Ok lgaub ich gern. Bei nem Kumpel seinem SE standen die Federn iim Fahrzeugschein waren aber nicht eingebaut. Daher bi nich davon ausgegangern das es bei allen SE so ist.
BlueDragon
Bei Dir ist das anders Du hast nen SE da ist eh einiges anders das musste ich von Mirko auch schon lernen. Beim SE ist ja die Tieferlegung gleich ab Werk eingetragen gewesen ob sie verbaut wurde oder net.
Weisße gesprochen! 
ZitatOriginal von BlueDragon
... sofern es nicht anders drin steht ...
Sehr richtig! Nicht immer steht das richitge auf der Verpakung drauf man sollte sehr genau lesen was in dem Gutachten sein es ABE, Teile- oder Materialgutachten steht!
Nur weil Draußen drauf steht "TÜV frei" heist das nochlange nicht das man es net eintage lasse muss. Oder anders rum.
Aber das ist wieder das leidige Thema: "Wenn zwei das gleicht tun das ist noch lange nicht das selbe!" Soviel zum Thema einheitlichkeit beim TÜV
