Beiträge von PHEVFan

Hallo Marc

Wie schaffst Du das nur? Ich habe 2 "länger" Fahrten gemacht. Einmal 400km und 440 km am stück. Jeweils 2 Erwachsene und 2 Kinder mit Gepäck und 4 MTB auf dem Veloträger (auf der Anhängerkupplung). Das erst mal war ich recht flott unterwegs und bin so gefahren wie mit meinem EX Diesel Outlander. So ca. 130 -135 Kmh auf der Autobahn. Musste nach 390 km tanken. Angezeigt wurde ein Durchnittverbrauch an diesem Tag von 11.5 l. Das zweite mal fuhr ich schön normal. Also etwa 125 Kmh und fein mit dem Gasfuss. Verbrauch 8,5 l. Die im Prospekt angegebenen 800 km Reichweite wird man im Reiseverkehr denke ich nie erreichen. Das hat mich schon enttäuscht. Ich habe mich da täuschen lassen, denn ich dachte die 800 Km Reichweite beziehen sich auf längere Strecken. Aber im Altag, zur Arbeit oder auf kurzen Strecken brauche ich nur 2-3l. Ich fange gar nicht erst an zu rechnen ob sich der PHEV rechnen oder nicht. Das Auto als solches finde ich genial mit all seinen vor und nachteilen.

Gruss Werni

Zitat von mesc

Seit etwa drei Wochen darf auch ich eine neue Art des Autofahrens erleben. Auch im Stadtverkehr ist es fast mehr ein Gleiten als ein Fahren! Noch immer fasziniert mich die absolute Ruhe bei jedem Stop, es ist unglaublich was es ausmacht wenn kein Verbrennungsmotor mit all seinen Vibrationen aktiv ist.

Heute war es nun so weit, nach 784 Km, davon die Hälfte etwa auf der Autobahn, musste ich an die Tankstelle. Nach 36 Litern stellte die Zapfsäule ab, das ergibt einen Verbrauch von 4.6 Litern. Meine Ladesteckdose zu Hause hat einen eigenen Stromzähler, hier las ich 78 kWh ab. Insgesamt hatte ich so Energiekosten von Fr. 70.-- für die knapp 800 Km.

In der nächsten Zeit werden wir eher wenig Autobahn fahren, die Energiekosten dürften sich somit noch deutlich reduzieren. Schon jetzt sind sie etwa 25% tiefer als bei meinem alten Auto, einem Nissan X-Trail T31 mit Dieselmotor.

Bei voller Ladung stimmt übrigens die Reichweite mit den Angaben im Prospekt fast überein. Gegenwärtig zeigt es am Morgen immer eine Reichweite von 45 Km an. Nach einer milden Nacht gab es letzte Woche sogar mal den Prospektwert von 52 Km auf dem Display.

Liebe Grüsse

Marc

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Zitat von Jure

..ich meinte, wer kauft sich für 50 000 euro einen SUV...in der Liga greifen 90% der Leute
auf X5, Audi und Mercedes. Hybrid hin- oder her.

Ich finde den Preis alles andere als "attraktiv".

Ich habe einen Arbeitsweg von 20 km am Tag. Also fahre ich fast die ganze Woche rein mit Strom. Zugegeben, der Preis ist nicht besonders attraktiv, aber das fahren ist genial. Keine Schaltbewegung oder ruckelei, sehr leises und angenehmes gleiten. Es ist so wie wenn man an einem ruhigen Ort wohnt. Man merkt erst was das für eine Lebensqualität ist, wenn das Hotel in den Ferien an einer Strasse liegt. Fahr in Probe und du merkst was ich meine.

Zitat von Alex

Wieviel kw/h werden denn benötigt, um den Akku aufzuladen?

Kann ich leider nicht beantworten. Aber eine Ladung an meinem Wohnort im Niedertarif kostet SFr. 1.10 . Wenn man den Akku während der Fahrt mit Benzin laden möchte, braucht es ca. 3l Bezin.

Zitat von the_MAD_one

Klingt ja schonmal ganz interessant. Mich würde mal der Verbrauch bei normaler Fahrweise interessieren, aber den Verbrauch von 5,8L bei voller Beladung und "verbrauchsintensiver Fahrweise"(was auch immer das bedeuten mag, vom üblichen AMS Fahrstil ausgegangen bedeutes das wohl einen recht hohen Volllastanteil) finde ich für ein Auto dieser Größe schonmal gut.

Was mir auch aufgefallen ist, kann es sein die PHEV Version des Outlanders irgendwie Bulliger wirkt als die normale? Wenn ich mir die Bilder in dem Vorabtest so ansehe und mit Bildern wie dem hier:

vergleiche, dann sieht der OIII im Vorabtest deutlich stimmiger und Bulliger aus. Erstaunlich was so ein bisserl Chromgeraffel und lackierte Anbauteile doch ausmachen können.

Ich fahre den Outlander PHEV jetzt schon über einen Monat ca. 2000Km. Bei normalem Gebrauch, am Abend aufladen und am Morgen vollgeladen den Stecker ziehen, habe ich auf den letzten 400Km 3.5l Benzin verbraucht. Ich wohne auf einem Hügel und muss jedesmal wenn ich Heim fahre 200 Hm hinauf fahren. Das Fahren mit dem PHEV ist genial, es ist eher ein gleiten. Aber zu meinem Erstaunen verbraucht er auf der Autobahn bei 135 Kmh, doch 10,5l. Das heisst alle 400 km tanken.
Gruss aus der Schweiz