Beiträge von -MK.

ich habe einen ähnlichen Fall beim 1.8 DID. Habe auch leichten Ölverlust auf der Riemenseite. Von unten sieht man, dass schon einiges an Öl am Motorblock hängt. Geht bisschen über normales Schwitzen des Motors hinaus. Bisher tropft noch nichts.

Als ich mal genauer geschaut habe, vermute ich, dass mein Kurbelwellen-Dichtring undicht ist. Oberhalb ist kein Öl zu sehen und darunter ist es ölig.
Da es noch nicht so schlimm ist, werde ich es vorerst nur mal weiter beobachten. Der Wellendichtring selbst ist nicht teuer, nur der Aufwand ist bisschen größer. Am liebsten würde ich es auch dann selber machen.

Normalerweise sehe ich mir solche werte nicht an. Nur wenn ich mal wieder am rumspielen bin.

ich werde darauf mal achten

ich fahre meinen über 60.000 km im Schnitt mit 7,4l. BC zeigt meist so 20% weniger an.
Der Verbrauch liegt aber vielleicht daran, dass ich größtenteils Autobahn fahre (75% AB/ 10% Stadt/ 15% Landstraße) und das normal nicht soo langsam (150km/h bis 200km/h).

Meine letzte Tankfüllung bin ich extra bewusst sparsam gefahren (Tempomat, 120 bis 130km/h), wenig bremsen u. beschleunigen.
Mein BC zeigte 5,0l an. Nur jetzt beim nachtanken und nachrechnen kam ich wieder auf einen Wert von 6,4l !!
Dachte eigentlich, dass ich ihn sparsamer bewegt habe, bin aber trotzdem mit dem Verbrauch noch zufrieden.

Sparsamer war ich bisher nur 1 bis 2 mal.

Edit: meiner ist ungechipt

jep. ich hab den 1.8 DID+ mit 150PS
Bei mir fängt der rote Bereich bei 4500 an

Da muss ich dir Recht geben. Ich habe versucht es so tief wie möglich anzubringen damit es nicht stört.
Mit der Zeit kommt man damit zurecht und das Blickfeld ist nicht wirklich kleiner dadurch. Habe es links in der Nähe der A-Säule angebracht.

Normalerweise lasse ich die Finger sowieso vom Handy während der Fahrt. Damit stört es mich nicht, wenn es sehr weit weg hängt.

ich habe es genau so gemacht. Handyhalter an der Frontscheibe und lasse es ständig mitlaufen.
Hatte bis jetzt noch keine Probleme. Funktionierte immer einwandfrei

Endlich ist es soweit. Konnte heute schon auf dem Festplatz "parken"

Danke Das werde ich bei glegenheit mal probieren. Weiß nur nicht ob es was bringt, da es erst jetzt wieder bei der Kälte aufgetreten ist.
Solange fahre ich halt knackend und knarrzend durch die gegend...

Hallo Zusammen,

ich war letztes Jahr in der Werkstatt wegen dem knacken. Danach war es weg. Laut deren Aussage haben dir nur gesäubert.
Blöderweise ist es jetzt wieder da seit dem es kälter ist
Ist es bei jemanden von euch auch wieder aufgetreten? Es ist echt nervig wenn es jeden Winter wieder kommt...

Ich habe für die 60.000er Inspektion 372,xx€ gezahlt.

Fahre einen Sportback 1.8 DI-D+
meiner braucht im Schnitt zwischen 7 und 7,8l. Fahre zu 80% AB. Der Rest ist Landstraße und Stadt.

Bei sparsamer Fahrweise ist natürlich auch weniger drinnen. Bin mit einer Tankfüllung aber auch schon 1000km gekommen.
Nur leider schaffe ich das meistens nicht

Eichstätt bzw. Ingolstadt wäre von mir aus nicht sehr weit und auch eher meine Richtung als RH, FO und DON

könnt hier ja mal reinschreiben falls ihr euch mal trefft

ich werde es bei mir morgen mal ausprobieren. komme nur vor montag abend nicht mehr online.
Vielleicht ist es ja normal, aber in die Richtung wäre mir noch nichts aufgefallen...

Geht der Blinker dann auch raus, wenn du dann links abgebogen bist?
An was es genau liegt kann ich dir leider nicht sagen

Ich meine ich habe gelesen, dass sich das Ansauggeräusch auch ändert wenn der Luftfilterkasten nicht komplett geschloßen ist.
Eventuell ist deiner hinten nicht richtig eingehängt. Das ist meistens ein bisschen Gefummel und kann schon mal passieren.
Ist aber nur zu deinem verändertem Ansauggeräusch...

Sieht bis jetzt echt top aus bin gespannt wie es dann im montierten Zustand wirkt

will mir auch LED-Tagfahrlich gönnen und weiss nicht wie ich es machen soll...
Mit euren Ideen bringt ihr mich echt ins grübeln, wie ich es machen will

ich finde es auch komisch, dass der Fehler bereits nach 2 Tagen wieder auftaucht. und die Wahrscheinlichkeit, dass dein Ersatzteil defekt ist, ist eher gering...
Könnte mir auch gut, wie Nudelsose vorstellen, dass Mitsu einen verbesserten anbietet.

Um das mal wieder herauszukramen:
ich habe auch eine Zeit lang den Shell VPower Diesel getankt. Meine Erfahrungen dazu:
Einen Unterschied konnte ich meiner Meinung nach schon feststellen. Die Regenerationen spürte ich nicht mehr so und der Motor hatte einen ruhigeren Lauf. Einen geringeren Verbrauch konnte ich nicht feststellen.
Überwiegend tanke ich jetzt aber wieder den normalen Diesel. Die Mehrkosten sind es mir dann doch nicht wert.

Ich komme aus WUG und hätte auch mal interesse ein paar Autobesessene kennen zu lernen

Wäre toll wenn sich mal was ergeben würde

Also ich hatte die 1. Saison auch die yokohama advan 460 drauf. Von der Lautstärke sind sie mir jetzt nicht besonders aufgefallen. Da ist meine jetztige 18-Zoll Bereifung (Conti SportContact 3) lauter.
Nur das Fahrverhalten hat sich deutlich verbessert
War mit der Serienbereifung gar nicht zufrieden. Hat sich vorher ähnlich wie ein Schiff gefahren

Ich hab mich dann dafür entschieden die Winterreifen auf die orginalen Mitsufelgen ziehen zu lassen und mir dann für den Sommer neue Felgen besorgt mit der günstigeren Reifengröße 225/40 R18.