Hallo liebe Mitsu-Fans,
ich hab seit längerem das Problem, dass die lenkung meines geliebten Galant EAO's unpräzise geworden ist und das typische "poltern" wenn man mal durch ein Schlagloch fährt aufgetreten ist. Diagnose: die Spustangenköpfe sind ausgeschlagen! Nun frage ich mich, was ich bei einem wechsel beachten muss? Muss ich nur neue Spurstangenköpfe einbauen oder muss/sollte ich gleich mehrere komponenten ersetzen?
Dass die Spur und der Sturz nochmals vom Profi vermessen werden, is natürlich selbstverständlich!
Dank im Vorraus