Beiträge von mitsutom

15" ist dann aber das Minimum. Und die Bremsscheiben würde ich dir dann auch natürlich vom Sigma empfehlen.
Schau mal hier:
http://www.kfzteile24.de/index…0,1,100006,100626&search=

Vom Sigma kannste nehmen, brauchst aber auch den Bremssattelträger

Für den Preis würde ichs mal Testweise probieren. Kannst ja nicht viel falsch machen. Ob du dafür TÜV oder ne ABE brauchst, sollteste vorher checken.

Bring ihn zurück und lass dir dein Geld wiedergegeben. Ich hatte meinen im März gekauft und es wurde lange nichts gemacht. Kannst ja mal bei meinem Beitrag reinschauen, wie ich mich da schon reingekniet habe. Ich weiß nicht, ob sich der Aufwand lohnt. Musst ja n neuen/gebrauchten Träger verbauen. Ist ne ganz schöne Arbeit. Und Leistungsverlust kommt meines Erachtens nicht vom Flexrohr. Wahrscheinlich hat er auch nen Kompressionsverlust am Motor.
Es, tut mir leid, aber willste dir diese Arbeit machen?

Verformung hatte ich nicht, auch kein fading.
Muss jetzt erstmal sparen, um die Teile zu besorgen.
Werde aber wohl oder übel doch noch neue Scheiben besorgen und da auch nicht mehr die billigsten.

Und wieso, One-x?

Hatte heute mal geschaut. Motor an. Bremse betätigen. Kein Druck aufbaubar.
Als ich dann mal nachschaute hab ich unter dem Auto hinter dem hinteren linken Reifen ne Pfütze gesehen. Ist wohl ne Leitung zerborsten. Muss ich mal am Wochenende runterschauen. -.-
Ach man...

Und das führte zum Bremskraftverlust? Glaube ich nicht. Denn die Handbremse fight gut. Nur kann ich das Bremspedal durchlatschen, ohne großartige Wirkung. O.o

Richtig. Hab ich so gemacht. Steht ja im Werkstatthandbuch.

Und nun ist sie Goldgelb bis hellbraun.

Auch hatte ich nun noch ne etwas längere Fahrt gemacht. Ist nicht mehr heiß geworden. Nur noch warm.

Auf der Rückflug wollt ichs mal wissen und hab zwei Vollbremsungen aus 60 kmh gemacht.
Dann musste ich kurz an einer Bshnschranke warten und die hintere Bremse qualmte wie Sau.
Auch verlor das Bremspedal an Höhe und Bremskraft. Nochmal rauf, das selbe Spiel.
Bin noch ein bisschen um den Block, damit die Bremsscheibe abkühlen konnten. War auch alles schick. Bis auf das ich keine Bremskraft mehr hatte und fast ins Leere trat.
Bin nun mal ums Auto rumgetobt, war aber nischt zu sehen. Motorhaube auf. Im Ausgleichsbehälter war noch ausreichend Flüssigkeit.
Ist vll nun der Bremskraftverstärker hinüber? -.-

Zitat von D_D

Wird wohl wie beim EA0 sein ... daher hole Dir das Werkstattbuch und schau nach.

Zitat von D_D

Wird wohl wie beim EA0 sein ... daher hole Dir das Werkstattbuch und schau nach.

Da hatte ich ja nachgeschaut und expliziet nichts gefunden. Deswegen hier meine Frage nach Erfahrungswerten von Euch...

O.O da sitzt ja das Gelenk höher

Die hintere Bremse hab ich nun getauscht. War doch nötig, da das einstellen nix mehr gebracht hatte.
Die Belege der Feststellbremsbacken sahen aber noch super aus. Hab trotzdem alles gewechselt. War mir sicherer.
Nur ist es links jetzt so eng, dass das Rad nicht mehr frei dreht. Enger kann ich diese aber nicht mehr stellen. Hab dann mal ne Probefahrt mit Probebremsung gemacht. Dabei ists ganz schön heiß geworden, sodass ich selbst die Radmuttern nicht mehr anfassen konnte. Jetzt ist die Bremsscheibe messingfarben...o.O
Ne Hutablage hatte ich auch besorgt und morgen bekomme ich nen neuen Kotflügel. Frisch lackiert. Denn Auspuff musste ich tauschen (ESD).
Kann mir jemand noch was zur hinteren Bremse sagen und deren Einstellung? Nebst der Handbremse bitte.
LG

Und super, dass die Diskusion hier mal ein wenig in Gang kam

Such mal: Echtleder Schaltsack für Mitsubushi Galant (1993-2000)... Bei eBay

Schaltsack bekommste auf eBay für 8.99 inkl Versand und fürs Kürzen brauchst ne Eusensäge und n Gewindeschneider. Wenn du es getan hast, mach mal Pics. Find meine Schaltwege auch etwas zu lang.
MfG

Das war ja nun meine Frage. Gibt es schon ne Vorbereitung für die Automatik? Und was benötige ich noch?

Den Rest macht die Ratsche^^

mh....
es besteht also die Möglichkeit, das die Verkabelung schon drin liegt. Was benötige ich dann zusätzlich noch? Muss ich zum Bsp nen Stellmotor für die Umluft einbauen?

Hallo,

hab mal ne Frage zu einer Idee.

Ist es möglich, die Klimaanlage von manuell auf automatisch umzubauen? Würde es mir zutrauen, aber bin mir nicht sicher, ob außer dem Steuerteil und evt. den Stellmotoren für die Lüftung/Klima noch mehr zu beachten ist. Hat sich jemand von Euch schon mal damit auseinandergesetzt? Geht vll. die Steuereinheit vom Carisma in den E50? Existiert dafür ne Bauanleitung?
Über die Sinnhaftigkeit möchte ich hier nicht nachdenken, sondern nur über die technische Möglichkeit.

Bin für Eure Antworten sehr dankbar.
MitsuTom

Spacestar
Total Super^^
heute ist der Spacestar gekommen, den wir für 14 Tage gewonnen haben. Und ab morgen beginnt die wilde Fahrt^^
Möchtet ihr, dass ich hier immer mal ein paar Bilder reinlade und was dazu schreibe?

Bis dahin erstmal, es grüßt MitsuTom
Iwasaki und Spacestar

Und Danke an Mero, die Größen kannte ich noch nicht

Den Rest macht die Ratsche^^