Beiträge von Nachtgalli

Danke euch!!!

Nun den serienmäßigen bezindruck beim v6 wisst ihr nicht?

Hallo und nichts zu danken ....

Ich bin momentan im Ausland und hatte noch vor bilder zu posten, nur etwas gedullt.
Ich kann erst am wochenende welche knipsen.

Moin liebe Gemeinde.

Ich habe eine einfache frage die ihr mir hoffendlich mit einen bildchen Beantworten könnt.

Wo sitzt der benzindruckregler Beim V6 eao?
UNd wisst ihr mit wieviel druck er arbeitet?

Würde mir sehr helfen danke schonmal!

Gruss Marcel

Halle liebe Galant Freunde

Ich möchte meine Erfahrung mit euch teilen!
Vor einigen Wochen habe ich die Vorderachse meines geliebten V6 generalüberholt.
Stabi,Oberer und beide untere Querlenker, Spurstange mit Kopf, Antriebswelle, Radlager, Bremsscheibe ... einzig die Domlager blieben weil ich für mein spezielles Fahrwerk keine finde ... aber sind wohl noch in Ordnung.

Warum das alles?

Es hat gepoltert, geknarrt, gerasselt, geknackt ...

Nach der Reparatur

Alles super ... herrlich!!! .... außer eine Sache die blieb.... Ein knacken beim Beschleunigen
Ich testete herum.. ich konnte es nicht verstehen.. nur vorwärts tritt es auf.. kann es provozieren... erster Gang Volllast ... zweiter Gang auch ... immer beim Lastwechsel.
Besonders laut beim einlenken und Gas geben.

Alle meine Schrauber zusammen geschaufelt um das Prob. zu finden ... wir konnten es uns nicht erklären.
Motoraufhängung war auch I.O. ... Domlager? nein.

Tage später fiel mir etwas auf.
Der untere krumme Querlenker verläuft vom Achsschenkel an die Karosserie die mit 2 Bolzenschrauben an eine Art Aufhängung befestigt sind
Die wiederum ist erst an die Karosserie mit zwei weiteren schrauben befestigt. (könnt ihr mir folgen gg)
Und eine von den (Bolzen) schrauben war krumm!!!
Das bewirkte wohl unter last dieses hässliche knacken.
Mit viel mühe habe ich sie heraus bekommen und wechselte sie.
Zog feste an, Probe fahrt ... und ich lächelte den ganzen weiteren Tag
Ich habe wohl irgendwann aufgesessen wodurch sich diese Art Aufhängung verzog.
Mit ihr auch der Bolzen.

Ich bin froh endlich Ruhe zu haben und hoffe ich konnte vielleicht den einen oder anderen mit diesen Beitrag helfen.

Hey Leute

Gleich vorweg, ich hab keine ahnung!

Ich möchte einiges erneuern und stehe jetzt vor dem prob das ich für das fahrwerk (dass mein vorbesitzer verbaut hatt) Keine infos großartig habe.
Möchte die domlager erneuern und habe mir auch (serienmäßig) welche gekauft... sie sind zu klein/schmal/eng wie auch immer...

Der Durchmesser von diesem Metallzylinder (domlager serienmäßig der dann in den gummis geschoben wird) ist 10mm
Der Durchmesser dieses gewindes (wo der metallzylinder drüber geschoben wird) von dem eingebauten sportfahrwerk ist aber schon 12mm
-Könnt ihr euch ein bild machen?

Ich weis Folgendes von den papieren:
Fahrwerksfedern KAW EAV
Kennz.: KAW Mitsubishi EAO VA Farbe ROT

Das ist leider irgendwie alles.
Ich kann mich zudem noch erinnern das der verkäufer damals meinte es sei ein Koni höhen und härte verstellbares gewinde fahrwerk.
Zum verstelles am oberen ende habe ich auch eine art "schlüsselrad" mir der aufschrift "KONI"

Ich hab sowas von keine ahnung um was es sich jetzt dabei handelt und woher ich solche Gummidomlager bekomme ....

Ich hoffe ihr könnt mir helfen/tipps geben
Bin für alles sehr dankbar

Gruß

Danke aber erst muss ich mich vergewissern das sie wirklich hinn ist und wenn ja obs nur ne kleinigkeit ist. "kabelbruch"
Ich hab schon viel zu viel geld reingesteckt....

Vllt hatt noch einer eine idee was es sein könnte?

Gruß

Hallo
Ich bin recht neu hier und auch schon ein problem.

Seit einiger zeit Funktioniert meine ZV nicht mehr per Fernbedinung. (serie)
Alle türen lassen sich aber öffnen und schließen mit dem schlüssel oder von innenraum aus.
Es ist keine sicherrung hinn!

gut kurzerhand entschied ich mich für eine neue Fernbedienung, gleich mit Alarmanlage
Allarmanlage "funzt" die ZV nicht!

Abgegriffen wurden ein braunes und ein glaub grün weises (c-120) - bin mir grade nicht ganz sicher aufjedenfall ist es weis.
Die Anlage ist auf masse geschaltet.
Ich hab tausend und 1 versuche unternommen .. die ZV geht einfach nicht....

HILFEEEE

Danke

EDIT von Mirko:
ich habe Deine Anfrage mal in den richtigen Bereich verschoben, hier paßt sie etwas besser hin als in den Mitsubishi-News-Bereich. Gut möglich, daß sie ein Moderator hier auch noch in einen passenden, bereits vorhandenen Thread einfügt.