Beiträge von prisma

Habe auch das Verwechselungsglück gehabt. Hatte ein Strafzettel an
meinem EA0, als Marke war BMW aufgeführt. Habe bis jetzt nichts
mehr von denen gehört, waren immerhin 15 € gewesen. Von der Seite
betrachetet sieht der schon dem 5er BMW ähnlich.

Ich war heute Vormittag beim Mitsubishi in Perpignan.
Die Fehlercodes waren 41(Injecteur) und 56 Pression d´essence,also
Bezindruck. Die haben mir erklärt, das verunreinigter Kraftstoff die Düsen verstopft hat. Es wurde mit einem Apparat gereinigt. Weg ist die Sache nicht. Bin zwar die 30 KM durchgefahren, aber zum Schluss ging wieder die Leuchte an und er nahm schwer Gas an. Kann man da ein Additiv kaufen daß das System reinigt ?
Muss am Samstag zurück nach D.

Erstmal danke für die schnellen Antworten.
Bin ca 610 KM gefahren, konnte jedoch nicht volltanken, da sehr
geringer Kraftstoffdurchlauf an der Säule.Habe daher nur 10 L. getankt, super mit 95 oktan.

Ja, die orangene Leuchte geht an, aber erst so nach 30 Km fahrt wenn er ruckelt und kein gas mehr annimmt. Mache ich den Motor aus beim fahren und wieder an, so fährt er normal weiter für wieder 30 KM

Hallo und Guten Tag,
habe einen Galant GDI mit 150 PS. Bin mit ihm nach Südfrankreich gefahren.
Nach dem 1. Tankstopp fing er an zu ruckeln und nach kein Gas mehr
an. Konnte max noch 100Km/h fahren. Stellt man den motor ab, so fährt er ca 20-30 Km normal weiter, beschleunigt auch normal bis es dann wieder von vorn losgeht. Kann Luft in den Tank gekommen sein.
So auf der Kurzstrecke verhält er sich unfällig. Muss aber am Wochenende zurück nach D ( 1150 KM). Will hier bei Perpignan eine Vertragswerkstatt suchen.
Beim 1. Tankstopp gab es probleme mit der Zapfsäule. Es ging sehr
langsam und habe dann nur 10 Liter getankt.

Bin für jede Hilfe dankbar.