Ich habe doch extra für euch den Grund für das polieren und versiegeln in den Beitrag geschrieben. Bitte erst lesen und dann doof fragen.
Edit:
Der Lack eines Neuwagens ist bei weitem nicht so makellos wie man es sich wünschen würde und deswegen braucht er diese Aufbereitung.
Hallo Leute,
nun fahre ich meine kleine Dame schon fast zwei Monate und inzwischen hat sich wieder ein bisschen was getan.
Schon im März stand die große Frühjahrsaufbereitung an. Auf dem Plan standen polieren und versiegeln. Polieren, damit eine glatte Lackoberfläche gegeben ist, um die Standzeit der Versiegelung zu verlängern. Versiegeln, um den Lack vor äußeren Umwelteinflüssen zu schützen und einen schönen durchgehenden Glanz zu erzeugen.
Anbei die durchgeführten Arbeiten:
Tag 1 - Waschtag
- eingeschäumt mit einer Mischung aus ValetPRO PH Neutral Snow Foam und Chemical Guys Citrus wash&gloss
- Felgenreinigung mit TUGA Alu-Teufel grün und EZ Detail Brush
- gewaschen mit Geschirrspülmittel um den Lack von sämtlichen Fetten, Ölen, Blütenresten etc zu reinigen
- geknetet mit Magic Clean Reinigungsknete blau und Meguiars Final Inspection Nr. 34
Tag 2 - Poliertag
- Türdichtungen, Scheibengummis, Zierleisten, Rücklichter, Frontscheinwerfer, Embleme wurden mit 3M Scotch Tape abgeklebt
- Schriftzüge "Space Star" und "Cleartec" mit Heißluftföhn und Zahnseide entfernt
- den ersten Durchgang poliert mit Menzerna PF 2500 mit Lake Country CCS Light Cutting Pad
- den zweiten Durchgang poliert mit Menzerna PF 4000 mit Lake Country CCS Polishing Pad
- abschließend noch mal gewaschen mit Chemical Guys Citrus wash&gloss
Da der Lack noch Fabrik neu war, wurden die Polierarbeiten nur mit einem Exzenterpolierer (Rupes BigFoot LHR 15ES) durchgeführt.
Tag 3 - Versiegelungstag und Restarbeiten
- eröffnet wurde der 3. Tag mit der Lackversiegelung
- als Versiegelung wurde CAIRBON CB33 mit P.T.F.E. (Polytetraflurethylen), oder auch Teflon gennant, benutzt
- Motorraum, Reifen und Kunststoffe wurden mit einer Mischung aus Meguiars Hyper Dressing und destilliertem Wasser 1:4 behandelt
- Innenraum wurde ausgesaugt
- Fußmatten mit 303 High Tech Fabric Guard versiegelt
- Scheibenreinigung innen & außen mit CAIRBON CB88
- als Vorbereitung für die Versiegelung der Frontscheibe diese zusätzlich mit 50%en Isopropylalkohol gereinigt
- Scheibenversiegelung mit Nanolex Ultra
weitere Hilfsmittel:
- Kärcher Hochdruckreiniger
- Kärcher Industriestaubsauger
- unzählige Microfasertücher
- Pinsel in verschiedenen Durchmessern, Längen und Größen
Die Lackschichtstärke wurde vorher und nachher gemessen, der durchschnittliche Lackabtrag betrug ca. 5 µm.
Messgerät: Testboy 72
Anbei ein paar Bilder der Aufbereitung.
Sehr schön der Mirage mit 16Zöllern aber es gibt doch genug Felgen in 16Zoll wo nicht gebörtelt werden muss.. kommt halt auf die ET an?!
schreckus
darauf habe ich ihn auch schon hingewiesen.. 
@Belz
Aber nicht jeder hat die Wahl ob Voll- oder Teilkasko.
Also das ist ja immer unterschiedlich und kommt auf verschiedene Faktoren an..
Typklasse, Regionalklasse, SF-Klasse, Fahrleistung im Jahr, gewählte SB und auch der Beruf kann berücksichtigt werden...
Meiner läuft auf mich (23) , Vollkasko, SF5, 20.000km mit Werkstattbindung... 240 € im Quartal.
Natürlich werden Fotos gewünscht. 
Auch aus meiner Sicht ein sehr schöner Saisonauftakt
leider hat abgesehen von uns eingefleischten keiner das Grillangebot wahrgenommen, schade eigentlich.
Man hätte sich sicher auch beim gemütlichen Grillen gut mit den "anderen Marken" unterhalten können.
Aber trotzdem ein großes Lob.. die Hütte ist super und wenn der Rasen immer schön gemäht ist, kann man
jetzt immer dort das Treffen veranstalten. 
Alles anzeigenMFF-Teilnehmer zum Asia Tuningtreffen am 25.4. ab 14 Uhr in Reinhardshain
- JoJo
- Mirko
- Andy
- Space Driver
- Galli (werde aber erst später kommen, da ich noch arbeiten muß )
- Marcus
- Anne
-
-
-
-
ich kann mich erinnern das es letztes Jahr auch schon geregnet hat, und das hat dem Treffen auch nicht geschadet.. 
Ich kann ja mal paar Flyer mitnehmen...
Wenn du ein RDKS hast, hast du ein Symbol links oben über dem Tacho welches bei Zündung/Start kurz aufleuchtet..
Wie ist das denn passiert???? 
Ja also Ladegerät war direkt am Pol gehangen.. heute ging es auch wieder ohne Probleme aber gestern bin ich 2x 35km gefahren, wielange dauert das denn bis des Ding wieder normalisiert ist?!
Der Marcus hat die Angewohnheit wenn wir übers WE wegfahren das wir die anderen Autos ans Ladegerät hängen.
Die Batterie war das ganze Wochenende an der Steckdose
Normal schafft der das doch auch ohne Probleme und heute war noch nicht mal der wärmste Tag den der kleine erlebt hat..
Mir ist jetzt schon paar mal (u.a. heute) aufgefallen, dass das Start/Stop System auch nach 30km nicht funktioniert.
Alle Punkte von Schreckus kann ich ausschließen, es waren heute 19 Grad und die Klimaautomatik war auf relativ kleiner Stufe.
Normal ärgere ich mich manchmal über die Start/Stop Automatik aber heute wo ich sie hätte gebrauchen können ging sie nicht und das ärgert mich... Jemand eine Idee woran es noch liegen könnte???
Ich muss zumindest beim öffnen/schließen und Autofahren nicht wühlen.. Keyless lässt grüßen.
Nein.. ich habe einen in der Ausstattungsvatiante TOP EXTRA und ich habe 2 Schlüssel. Kann mir das mit dem 1 Schlüssel eigentlich nur bei der Basisvariante vorstellen.
Wie Gerd schon sagte, handelt es sich bei meinem um die Original von Mitsubishi nachrüstbaren LED Tagfahrleuchten inkl. LED Nebelscheinwerfer die ebenso in den ASX und Outlander passen. Wo die preislich genau liegen kann ich gerade nicht sagen da ich die Rechnung nicht vor mir habe, aber so circa 300€ muss man dafür hinblättern. Ob die nachgemachten Dinger für 80€ in Qualität und Lebensdauer mithalten können wage ich zu bezweifeln.
Anbei meine Variante. Allerdings nicht ganz preiswert, dafür aber ein wahnsinniger Unterschied zu dem Standart Tagfahreichten..
