Beiträge von TurboHohni

Sorry irgendwie hat mein handy nicht so gewollt wie ich. habe auch mal alle schwarzen kabel gegen masse gemessen. eins war dabei mit 1 mega ohm. -.-

AN WELCHEM STECKER IST DENN DER PIN 13?

Nein nicht das ich wüsste. hab jetzt auch nochmal gemessen. habe von dem masseanschluss des einsspritzventils zum masse anschluss der batterie über das motorsteuergerät gemessen. da habe ich im abgestellten zustand ca 10 mega ohm wenn ich orgel also das fahrzeug starten möchte, verringert sich der wert auf ca 0,9 mega ohm. ich weiß zwar nicht was man haben muss, aber für mich macht es den eindruck als das, dass stg zumindest arbeitet.wie gesagt zündfunke ist auch da.

Hat der denn überhaupt einen kurbelwellensensor? im teile programm ist nur der von der nockenwelle zu finden.

und naja zum startvirgang, also ich starte halt und der anlasser dreht auch ordentlich. wenn man z.b. bremsenreiniger zu führt läuft der motor auch einigermaßen. wie gesagt benzin liegt an den einspritzventilen an, sie bekommen aber kein signal. und als ich mal länger die batterie ab hatte und danach gestartet hatte ging er kurz an und dann wieder aus. auserdem komm ich mit dem bosch tester in kein stg mehr rein. vor ein paar wochen klappte das zumindest noch.

Hallo liebe Forumsmitglieder ich habe schon die suchfunktion genutzt aber irgendwie habe icnicht das richtige gefunden. Und zwar hab ich einen galant 2.0 gls mit 136 ps bei mir stehen und der will nicht anspringen. Also das problem liegt darin das die einspritzventile nicht angesteuert werden. Kraftstoff liegt an den einspritzventilen an aber sie werden nicht angesteuert. Jetzt hat mein kollege auch schon ein gebrauchtes motorsteuergerät besorgt aber immer noch das selbe. Spannujng liegt auch an den ventilen an.

Meine nächste vermutung ist das wegfahrsperren steuergerät, da dieses ja
auch die einspritzung unterbrechen würde. Achja der
nockenwellenpositionssensor oder drehzahlgeber ist auch in ordnung.
Schonmal