erstmal Danke an Zwiebelauge für die Geschichte(n)
Interessant (traurig) was für eine Diskussion ein solcher Text verursacht....
In dem Moment, wo man sich mit dem Hitlergruß vor der Fahrschule begrüßt zum Beispiel. Oder sich entsprechend äußert. Ich glaube, ich kann das mit meinen mittlerweile 44 Lebensjahren schon erkennen.
Es ist schon seltsam, das so etwas als erstes Gefragt wird.
Zum Thema outen...darauf ist Zwiebelauge sogar eingegangen
Versuche einen Schein vom CZT zu bekommen und vergleiche die EG-Genehmigung - wenn diese identisch ist, wovon ich fast ausgehe, ist eine Eintragung überhaupt kein Problem und liegt normalerweise bei 150-300€
Zur Sicherheit würde ich aber mit den beiden Scheinen (Kopie vom CZT reicht normalerweise aus) zum TÜVer der die Eintragung machen soll, der kann dir dann definitiv sagen, ob es geht
Umbauen musst du auf jeden Fall einiges - Motor, Getriebe mit allem drum und dran - Motorsteuergerät, Kabelbaum Motor und Armaturenbrett - keine Garantie, dass das alles ist
es kann einiges sein, deswegen erstmal Zündfunke und Einspritzung prüfen, was von beidem nicht will
vllt. hängt auch eine Einspritzdüse die dann deinen Brennraum flutet
Starten Mal mit durchgedrücktem Gaspedal versucht?
Zündfunken gecheckt?
werden die Einspritzdüsen angesteuert?
@Space-Maus für dich auch ein Los 
Höchstwahrscheinlich nicht, da das Radio nichts damit anzufangen weiß - ich hatte einen Basis und somit kein Touchpad
Ich hatte jetzt die Idee den Schalter einfach als Ersatzteil zu kaufen, und dann den Stecker anzuschließen.
(Ich gehe davon aus, das in der heutigen Zeit die Kabelbäume aus Kostengründen immer gleich sind, hat sich die letzten 10-15 Jahre eigentlich bei jedem Auto bestätigt)
Hat das schon mal jemand gemacht?
wird mit hoher Wahrscheinlichkeit nichts, da das Kabel wohl nicht liegen wird und wenn im Stg Einstellungen für diesen Schalter nicht vorhanden sind - so ist es zumindest in 95% der Fälle
du kannst aber natürlich auch nachgucken, ob da zumindest ein Kabel mit Stecker im Armaturenbrett liegt - dann kannst du zumindest einen der beiden genannten Punkte prüfen
zusätzlich zu den bereits angefragten Informationen wäre noch gut zu wissen, wie du dein Handy verbindest - Kabel oder Bluetooth
Oben sind die tatsächlich nur gesteckt und dann geschraubt - ist eig recht simpel und einfach dranzukommen
Mit Basic meint er die Basis-Ausstattungslinie
du hast bei deinem Diamant+ insgesamt 6 LS inkl. der hinteren - es gibt keine getrennten Mittel- und Tieftöner
Aber trotzdem, würde man doch eine Automarke aus dem Mutterkonzern eher unterstützen als eine Fremdmarke....
da es sich hierbei um unabhängige Firmen (Mitsubishi ist ja kein großer Konzern mehr) handelt, entscheidet leider nur das Geld
Murmel Mitsubishi Electric gehört aber auch nicht zu Mitsubishi Motors, das sind getrennte Firmen, nur dass die teilweise geringe Anteile an MMC haben
Wenn der Importeur sich um die Zulassung etc. kümmert - dürfte das Mitsu eher weniger jucken, die werden nur nichts mehr für den europäischen Markt anpassen und da wird es dann spannend, ob Grenzwerte eingehalten werden können
Die Frage ist auch, ob MMD, da nur Importeur, auch davon betroffen ist oder ob Mitsubishi damit nur die Länder meint, welche noch direkt zu MMC gehören
Das ergibts sich aber nicht wirklich aus den vorhandenen Dokumenten - da heißt es wohl abwarten, bis etwas von MMD hierzu kommt
Geschwindigkeitssensor sitzt normalerweise auf dem Getriebe - Richtung Fahrer
das rostige Ding ist der Nehmerzylinder und hat damit nicht wirklich etwas zu tun
im Basis hast du keine Hochtöner, diese nachzurüsten würde schon einen erheblichen Unterschied machen.
Ich hatte bei meinem noch einen Untersitz Subwoofer von Eton verbaut (USB10) und ein anderes Radio, wodurch der Klang nochmals erheblich besser wurde
lass sie Mal neu befüllen - klingt nach zu wenig Kühlmittel
Würde ich schnellstmöglich ändern - 1,7bar sind für die Pleuel nicht gerade so der Hit
könnte auf dauer schiefgehen
sieh dir Mal die Werte vom LMM an, nicht dass der nen Sprung macht
