Ja genau der isses.
Brillenfach in der griffmulde. Über dem fahrer ist doch ein griff am himmel. Der ist für den fahrer ziemlich sinnfrei. Ich habe in meinem bmw ein brillenfach/etui dort eingewechselt. Das will er nun auch. Will aber nix flasches bestellen was nicht passt
Sowas hier http://www.ebay.de/itm/1740120…teile&hash=item20c1abc3cd
Gruss
Ich habs leider schon in einem anderen bereich gefragt. Leider weiss ich nicht die modellbezeichnung. Deshalb schreib ich es hier auch kurz rein. In GF0
mein Schwiegerpapa hat den neueren Outlander. Bj 2012. also nicht der,kleine asx sondern der grössere bruder.
Nun will er, wie ich es habe, ein brillenfach in die griffmulde haben.
Hat jemand erfahrung?! Welche ich wo kaufen kann?! Am besten in der bucht, hab noch guthaben auf paypal 
Gruss und danke 
das ist nett von dir Colt 
... Plus lack ist zuviel. Das is so ein beulenauto
Ne günstige antenne waer schon gut. Hab jetzt die defekte elekt. rausgezogen und das plastikband reingestopft. Heisst, sie bleibt immer draussen wenn ich sie so einbaue. Also nur den antennenstecker ran und fertisch. Aber wenns ne günstige originale gibt würd ich die nehmen...
Gruss
Hallo Fans. 
meine Frau fährt den alten Carisma und nun ist die elektrische Antenne kaputt gegangen. hat sich wohl aufgekräuselt. Konnte es leider nicht live sehen da ihre Arbeitskollegen dachten sie hätten ahnung. nun haben sie die alte weggeschmissen und ihr ne universale verkauft.
hat evtl. jemand noch eine originale rumliegen oder weiss wo ich eine herbekomme? finde keine mehr im netz.
denke mal die uni antenne hab ich schonmal entschärft 
wenn nicht, wie kann ich das loch im hinteren kotflügel perfekt schliessen wenn man zb eine ins fenster kleben will?!
gruss
Um die 100.000km oder waren's 120.000km?! Sie ist grad nicht da. Aber auf kein Fall mehr
Der kleine fährt ja sonst Top. Nur das starten. Wir gucken erstmal was die DK Reinigung bringt. In 1 1/5 Jahren kommt eh ein neues Auto. Nur bis dahin soll er zuverlässig anspring.
So. Müssen nur noch einen Termin für die Werkstatt finden. Drosselklappenreinigung 32€
Nochwas???
Hmm. Ja ok. Also doch fuern Fachmann. Mist.
Jetzt noch ein Screenshot vom motorraum und einer Markierung des drosselklappenmodul und ich mach's.
Wonach muss ich dann gucken/suchen?
Danke erstmal bis hierhin
Ok. Man findet einiges. Verstehe jetzt was Verkokung ist.
Nur wie oder was kann ich jetzt tun? Also selbst. Hab was gelesen von Drosselklappen reinigen. Dann nachschauen in irgendeinen schlauch der Entlüftung ob silbrig oder schwarz drinnen ist.
Was kann man selbst tun?
Wenn ich weiss wo was ist und was dort gemacht werden muss trau ich mich ran. Ausser wenn man viel auseinander schrauben muss. Ist mir dann zu unsicher ob ichs wieder zusammen kriege. 
Wenn ihr versteht. Also eher Hobbyschrauber
Frauenreport:
nach dem Starten kurz hochtourig, danach sinkt es schnell ab und geht dann aus, es sei denn, ich gebe gleich gas ... geht auch nur einmal aus, dann neustart und dann bleibt er an - geht so ziemlich jeden tag einmal aus nach dem starten
zwischendurch bleiben die drehzahlen relativ konstant - manchmal schwankt es etwas aber nicht viel
es ist ein automatik ... auf D-schaltung ohne gas gibt er manchmal ruckartig gas, dann wieder weg, dann wieder - also er läuft unruhig
..... ist echt schwierig zu erklären .....
was ist verkokung?
Boa. Muss warten bis sie von arbeit nach haus kommt. Das kann ich nicht beantworten.
Aber was ich bis jetzt weiss ist, das er nicht zwischendurch aus geht.
Also an der ampel.
Was ist eine verkokung??? Und wie kann ich dagegen angehen.
Denke nicht das die Batterie ab war bevor wir ihn kauften. Ist der große Charisma. 125ps
Hallo. Meine Frau hat einen Charisma Bj 98-99. Also das ältere Modell.
Haben den als übergangsauto geholt weil der vorherige Charisma geklaut wurde.
Nun der hier hat das Problem das er immer nach dem starten gleich wieder ausgeht. Danach geht er wieder an und bleibt es auch. Aber ständig diese anfangschwierigkeiten nerven meiner Holden.
Woran kann das liegen?
Zündkerzen oder spritpumpe??
Hallo. Habe mich mal für mein Papa hier angemeldet. Er fährt einen Mitsubishi galant mit einer gdi Maschine. 99 Baujahr. Bis jetzt ist ein 0 w 30 öl drin. Hat aber einen ganz schönen Verbrauch.
Bei meinem Audi nehm ich mittlerweile etwas dickeres öl. Weil halt Abnutzungen im Motor selbst entstanden sind....
Geht das auch bei den gdi Motoren? Oder muss er bei seinem dünnen öl bleiben?
Gruß
