Vielen Dank für die schnelle Antwort!!! 
Mal schauen, ob sich die reperatur dann überhaupt noch rentiert...
Mit dem Werkstattbesuch wird das wohl nix 
wir würden bestimmt 10 Staus auf dem Hinweg verursachen, sooft wie der auf der Fahrt verreckt 
Gruß
Manuel
Hi
ich bin der Manuel und seit heute in eurem Forum vertreten.
Wir (DLRG Ladenburg) fahren als Einsatzfahrzeug einen Pajero 2.8 td und mich haben unsere Probleme mit diesem Wagen in das Forum geführt.
Ich hoffe, ich bekomme hier ganz viele nützliche Tipps, um noch lange mit diesem traumhaften Wagen meine Freude zu haben ;).
Hallo zusammen,
ich bin ganz neu in eurem Forum und falls ihr dieses Thema schon einmal hattet oder ich bei meiner Aufmachung irgendetwas falsch gemacht habe, bitt ich mir das nachzusehen.
Nun zu meinem Problem: Wir (DLRG Ladenburg) fahren als Einsatzfahrzeug einen Pajero 2.8 td mit Baujahr 1994. Er hat mitlerweile schon 265 tkm runter. Seit kurzem plagt uns ein großes Motorproblem:
Er springt seeeehhhr schlecht an (5-10 sek.) dann kommt eine bläulich, graue Qualmwolke raus, stinkt wie ein Dieseltanker und beginnt stark zu ruckeln. Nach ein paar Meter fahren wird das immer schlimmer, bis er irgendwann ausgeht...
Er war jetzt schon 2 Mal in der Werkstatt => Dieselleitung wurde erneuert, alles durchgecheckt und nix gefunden.
Ihr seid meine letzte Hoffnung!!!
Kennt ihr das Problem, bzw wisst ihr an was das liegen könnte??
Danke schonmal im Vorraus.
P.S. So sieht er aus
