Captiva würd die Finger von lassen... technisch sind die Dinger übel billig
Da gibts welche die nach 3 Jahren die erste HU nicht schaffen ohne zig € zu investieren.
Geblähte Kühler, spinnende Elektrik..... um nur mal zwei Problemzonen zu nennen
Und Tucson is auch so ne Sache...
mal davon ab das der Innenraum recht billig wirkt (meine Meinung) ist die Bremse der VA
leider unterdimensionert und somit recht häufig zu wechseln/erneuern.
*staubwegwisch*
Nach nunmehr 4 Monaten draussen stehen ohne irgendwie beachtet zu werden ist er heut direkt angesprungen...
Der kleine will leben 
Also werd ich mich wohl doch mal dran machen und ihn zu mir auf Arbeit schaffen.
Dann gehts mal an die Bremse ringsrum und noch immer die Axialgelenke... mal soweit fit machen, wenns geht TÜV drauf und dann mal weiter schauen.
Bisher ist ja kein Interesse da das ihn jemand kaufen würde...
to be continued...
Auch hier kann ich wieder was in den Raum stellen 
Honda CR-V 2te Baureihe....
Bequem und Platz und gibts auch als 2.2 Diesel
Deswegen hab ich Ram VAN geschrieben 
Das is wirklich n Van, ähnlich dem Econoline
Edit:
Edit2:
Mehr Infos zu Econoline und Van kann ich nicht direkt liefern da nicht unbedingt mein Beuteschema.
Wichtig aber, was man wohl allgemein sagen kann, ist das der Leiterrahmen rostarm sein sollte.
Rostfrei gibts defacto nicht... aber rostarm hilft.
Und bei beiden wäre wohl eine Gasanlage von Vorteil.
Ich werf mal Dodge Ram Van und Ford Econoline ins Rennen.
Platz ohne Ende und ebener Boden
Und dazu auch Stil und Klang 
Nur mit dem Allrad is so ne Sache...
Tach zusammen
ich bin bestimmt nicht der einzige dem aufgefallen ist, das sich was an der Gesamtübersicht getan hat...
Wappen der Länder bei den Clubbereichen und in zwei oder drei Automodellbereichen Bilder der Autos...
Tut das not?
Die Wappen find ich optisch absolut unpassend und die Bilder der Modelle ziehen das (eh recht lange Forum) noch unnütz in die Länge
Gibts da ne Möglichkeit das mit nem andren Design wegzubekommen??
So das der User wenigstens die Wahl hat?
Weil ICH PERSÖNLICH finds hässlich und nervig.
Sicher wird das jetz sich da jetzt jemand, der sich dafür eingesetzt hat, oder das veranlasst hat, angegriffen fühlen.
Aber ich finde das halt echt alles andre als toll....
MfG Timme
Ich hab damit ja kein Problem.
Nur mein ich eben das für ne Allrad-Kombi mit 2.0 TDI mehr drin sein könnte.
Und der Omega hat eben "nur" 1900 weils nur der kleine popelige 2.2 is 
Aber das spielt hier an sich keine Rolle.
Solang er zufrieden is, wovon ich ausgehe, is doch alles bestens!
Und wie gesagt find ich den Wagen an sich ganz schick!
An sich n ansehnlicher Kombi!
Würde mir persönlich auch gefallen...
ABER
1800kg find ich jetz nicht grad prall.
Ist vllt dem DSG und der Tatsache das es ne abnehmbare AHK is geschuldet... aber trotzdem find ichs bissl dürftig.
Mein oller B Omega mit 2.2 Benziner darf auch 1900kg ziehen...
Stimmt auffallend...
Findet aber alles n guten Platz bei mir! 
Was isn hier los?
Jetz war ich übers extra verlängerte WE weg und hier is immer noch nich fertig???
Man man man...
Dann lassts endlich und Kai soll mir die Tassen schicken!
Das wird wohl für immer und ewig ein Traum bleiben! 
Dann hör doch auf.
Setz dich zur Ruhe und lass es gut sein
und vorallem nicht wenn man kein Gefäß hat, wie etwa ein paar Tassen, aus denen man was trinken kann!
Los jetz hier!
Alle ins Bett und Ruhe und Licht aus!
Wasn hier? Hab ich immer noch nich gewonnen?!
TASSspotting
Wieso steht da was von der DVD?!
Copy-Paste-Fehler?!
EDIT:
Ach neeeee die DVD-Aktion is ja schon gelaufen... gar nicht mitbekommen...
Nockenwellenrad war wohl ab und da scheint alles zu stimmen.
Und Kompression scheint ja zu passen da er ja an sich sauber läuft.
Aber das klackern ist eben das Problem
Und wie oben schon erwähnt hört man davon auch nix wenn er kalt is, ausser man tritt bissl aufs Gas
Hi Folks
ein guter Bekannter von mir hat sich vor kurzem ein Stratus Cabrio zugelegt.
Der Motor der drin war, war Schrott also gabs Ersatz... nun ist der aber auch nicht grad neu...
Ist wohl ein 4g73, ähnlich dem im Galant.
Er hat Erfahrfung im Umgang mit Motoren und Co... als Mechaniker sollte man das wohl.
Nur der Motor treibt ihn grad etwas in den Wahnsinn...
ZitatAlles anzeigenHallo.
Ich habe einen Chrysler Stratus mit 2.5er Mitsubishi V6 und folgendem Problem: Der Motor klackert sehr unschön.
D.h. kalt im Leerlauf hört man nichts, nur bei zunehmender Drehzahl ein Klackern.
Wenn der Motor warm ist wird es schlimmer und ist auch im Leerlauf zu hören.
Es ist leider nicht genau zu lokalisieren woher das kommt. Würde fast sagen aus dem Ventiltrieb. Für Hydrostößel ist das Geräusch meiner Meinung nach zu dumpf, für einen Lagerschaden aber zu hell. Öldruck habe ich gemessen, bei warmen Motor knapp über 1 bar im Leerlauf und knapp 5 bar bei 3000rpm. Die Hydrostößel des vorderen Kopfes habe ich erneuert. Keine Veränderung. Zahnriemen und Spanner habe ich mehrfach geprüft. Normalerweise kenne ich von diesen Motoren nur defekte Hydrostößel. Oder sind Pleuellagerschäden auch bekannt?
Ich muss dazu sagen das es sich im einen Austauschmotor handelt den ich vorher nicht habe laufen gehört. Vor dem Einbau habe ich ihn zerlegt. Alle Dichtungen und alle 12 Auslassventile neu gemacht. Was mir beim Zerlegen seltsam vorkam: beim hinteren Kopf war der Zahnriemen um einen Zahn nach links versetzt und eine neue Markierung neben der Originalen angemalt. Den neuen Zahnriemen habe ich auf die originale Markierung eingestellt.
Hat jemand einen Tipp bezüglich des Geräusches und was ist mit dem Zahnriemen? Angeblich soll der Motor ja einwandfrei gelaufen sein. Kann ich mir aber sehr schwer vorstellen.
Warum macht man eine Markierung neben die Originale?
Falls wer nen Tipp hat, immer her damit und ich leite es weiter.
MfG Timme
