Beiträge von wayett

War bei mir auch bis 40.000km so. Jetzt ist es über eine Lieter auf 10.000km. Laut meinem Händler aber völlig normal. Von dem 0W20 würde man eben mehr verbrauchen.

Hallo, ich habe bei meinem BJ 2018 jetzt einen Ölverbrauch von ca. 1Liter auf 8000km. Der Händler sagt normen. Habe aber so gut wie kein Öl gebraucht. Fing bei mir ab ca. 45Tkm an. Wer hat ähnlicher Erfahrungen. Öl: 0W20

Habe mal bei Mitsubishi nachgefragt:

Ihre Anfrage haben wir erhalten und uns Ihrem Anliegen gerne angenommen.

Eine Nachrüstung für die Verkehrszeichenerkennung ist seitens des Herstellers nicht geplant. Unabhängig davon tragen Anregungen aus dem Kreis unserer Kunden mit dazu bei, dass Neuerungen, Änderungen und Verbesserungen in Entwicklungen und Fertigungen einfließen. Zwar haben wir als Importeur der Mitsubishi Fahrzeuge nur bedingt Einfluss auf die globalen Entscheidungen des Herstellers, da wir aber permanent bemüht sind, den Wünschen unserer Kunden gerecht zu werden, leiten wir Ihren Hinweis gerne an unser Herstellerwerk weiter, damit es in die Überlegungen künftiger Nachrüstungsmerkmale miteinbezogen werden kann.

Auch wenn uns nicht die gewünschte Rückmeldung möglich ist, hoffen wir, zur Klärung beigetragen zu haben.

Dachte hier im Forum wäre das schon geklärt worden und jemand hätte vielleicht schon Erfahrungen damit gemacht. Bei MMC nachzufragen stelle ich mir nicht so einfach vor. Bis man dort denjenigen an der Strippe hat der das beantworten kann. Finde genau aus diesem Grund gibt es ja Foren

Hallo, die Frage war ob es das als Update für den EC 2019 gibt! Die Hardware wäre ja eigentlich vorhanden so wie ich das verstehe. Da müsste es doch irgentwo mal ne Info geben

Aber Kameras usw sind doch vorhanden. Fußgänger, Autos usw kann das Fahrzeug doch auch erkennen. Auch den Abstand zum Vordermqann kann das Fahrzeug automatisch halten.

Hallo, hat hier jemand Ahnung ob es ein Update Schildererkennung für das 2019 Model gibt. Hätte diese Funktion gerne. Fahre das 2019 Model mit Vollausstattung.

Hallo, ja bei mir auch.

Ja, auf der geraden kein Ding. Aber ich Wohne an einem Hang mit ordentlich Steigung. Stell dich mal an einen solchen und fahre mit richtig kaltem Motor an, dann wirst verstehen was ich meine. Ich muss da eine Einfahrt raus und darf oben nicht in den Verkehr "fliegen". Glaube mir ich hatte vorher den ASX Benziner, mit dem war das gegen den EC ein Kinderspiel. Bin über 25 Jahre nur Schalter gefahren.

Ja, bin den Schalter (TOP) ca 6 Wochen und 1600km gefahren. 4000 drauf gezahlt und hatte wieder einen neuen mit CVT (TOP) Getriebe. Fand das von meinem Händler recht fair. Die CVT Automatik hat bis 10 kmh einen Wandler und Kuppelt dann. Der fährt sich echt supi an. Wie schon in meinem anderen Beitrag geschrieben, nie wieder einen Schalter!

Hallo, das mit der Motorhaube und der Heckklappe kann ich nur bestätigen. Habe nicht gewusst das man das einstellen kann.

Der Schlüssel wird am Heck leider auch nicht richtig erkannt. Das geht mal und mal nicht!

Hallo, hatte das gleiche Problem!
Hier im Forum auch unter

[Getriebe]
Anfahren mit dem Eclipse Cross (Schaltung)

schon mal behandelt, aber aber nicht gelöst, habe für 4000 Aufpreis meinen Schalter gegen einen CVT Automaten getauscht!
Die beste entscheidung, mit dem Schalter wird man nicht glücklich. Versuch mal rückwärts an einer Steigung vernünftig anzufahren!

Von Hänger betrieb ganz zu schweigen.

Also so Zack ist das meiner Meinung nicht, die Freisprecheinrichtung bzw. Android Auto wird getrennt. Das Handy bei Neustart muss vom USB getrennt werden bzw. wird es sonnst nicht mehr erkannt. Das Start Stopp System arbeitet nur bis 3C+.

Hallo, ja leider 4000 Euro drauf gezahlt. Aber würde es jederzeit wieder so machen.

Hallo, aber wenn man das Fahrzeug wieder startet geht erst mal alles aus! Das ist echt ein großer Nachteil. Stehe oft an Bahnschranken, die Start Stopp Automatik ist bei diesen Temperaturen ja abgeschaltet. Ich möchte bei meinem Fahrzeug aber vor der Schranke den Motor schon mal Stoppen.

Hallo, ich hatte genau das gleich Problem. Mein Fahrzeug Parkt vor der Garageneinfahrt. Dort ist es zum Anfahren ziemlich steil. Wenn ich anfahren musste hat das Fahrzeug im unteren Drehzahlbereich viel zu wenig Drehmoment. Ich hatte füher mit meinem ASX 117 PS Benziner null Problem dort anzufahren. Ich fand das Anfahren mit dem Eclypse wirklich eine Katastrophe! Selbst Rückwerts ist er viel zu lange übersetzt!

Habe mit meinem freundlichen gesprochen und mir das gleiche Fahrzeug gegen einen mit CVT Automatik getauscht. Mit diesem bin ich wirklich sehr zufrieden. Nie wieder eine Schalter!!!

Erst mal Danke für die Antworten. Habe das erste KFZ mit einem Schlüssellosen System, finde das es aber schon einen erheblichen Nachteil darstellt.
Werde mal meinen Händler auf den Problem ansprechen.

Hallo, finde leider auch keine Rastehrung an den hinteren Kopfstützen, kann das wirklich sein??? Die Kopfstützen lassen sich nur ganz herausgezogen arretieren. Wie soll ich sie denn auf die richtige Höhe bringen? Das ist ja ein echter Mangel!

Hallo, diese frage gab es schon mal im ASX Forum!
Ist dies beim Eclipse auch nicht gelöst?

Ich habe folgende Frage / Problem das ich sowohl mit dem
Betriebshandbuch wie auch mit dem Garagisten nicht lösen konnte. Mein
ASX hat ja die Start/Stop Automatik. Das bedeutet, dass wenn ich am
Lichtsignal o.ä. anhalte, der Motor abstellt aber alles elektrische
(Navi, Radio) wie aber auch die Freisprechanlage nicht unterbrochen
wird. Wenn ich nun aber mal Anhalte und die Start/Stop Automatik nicht
ausschaltet (dafür gibt es ja viele Gründe) und ich jedoch den Motor
manuell abschalten möchte ohne z.B. mein laufendes Gespräch über die
Freisprechanlage zu unterbrechen geht das nicht. Ich habe das ASX
Navigator Modell ohne Zündschlüssel und ich kann nur den Knopf drücken
und dann stellt der Motor ab und meine Gespräch wird unterbrochen.

Hat da jemand von euch Erfahrungen oder ein Tip wie ich das Problem lösen kann?

Vielen Dank!

Ja, wie bei der auf dem Bild.
Eben das MMCS!
LG