Die Gummis werden wohl kein Vermögen kosten.... Wärmetauscher und Kolbenkipper waren bis jetzt die bekannten Baustellen.
Nee, aber ich freu mich trotzdem über jeden gesparten Euro. Und da die Werkstatt 150€/Std aufruft ist auch ne halbe Stunde ganz schön teuer. Glaube nicht das die mir nur 5Min. in Rechnung gestellt hätten ;).
Waaas 150€/Std, wahnsinn... na dann machts Sinn 
Bei Bedarf muss beim Spacy Destilliertes Wasser nachgefüllt werden. Jedenfalls bei der Originalbatterie.
Ich bin der Meinung, dass diese Art von Batterien langlebiger ist als die Wartungsfreien.
Der Meinung bin ich auch. Zumindestens ist die Batterie seit 2015 drin. Alle anderen Fahrzeuge davor mit wartungsfreien Batterien haben nach 5 Jahren aufgegeben.
Hast du mal nach dem Wasserstand geschaut?
Ich kann mir nicht vorstellen, dass der Space Star noch eine Batterie hat, bei der man den Wasserstand kontrollieren und ausgleichen kann. Heute werden doch nur noch wartungsfreie Batterien hergestellt.
Tja, habe auch gestaunt bei einem 2015er Kfz eine nachfüllbare Batterie zu sehen Habe bis jetzt 1x paar Tropfen aufgefüllt. Der Stand war noch mittig, aber der Monk wollte es so
Wenn die Batterie auch richtig gepflegt wir sonst kannst du sie auch ganz schnell zerstören und der Umgang mit Säure ist auch nicht jedem gegeben. Und leider sind die meisten Hersteller am Verkaufen interessiert und nicht am unendlich haltbar.
Was soll da gepflegt werden? Es wird mit desteliertem Wasser aufgefüllt und wenn die Motorhaube noch dran ist, muss man nur evtl Staub abwischen. Manche benutzten noch Polfett, ich selber nie benutzt und keine Vor/Nachteile erlebt.
Die Gummis werden wohl kein Vermögen kosten.... Wärmetauscher und Kolbenkipper waren bis jetzt die bekannten Baustellen.
Auch bei meinem 5 Jahre alten 1.0 Basic war die Batterie plötzlich tot - tiefenentladen (0,38 Volt). Gut, er stand 2 Wochen ungefahren in der Kälte. Aber so plötzlich hätte ich das Ende nicht erwartet. Vorher hatte die Batterie nie Probleme gemacht.
Hast du mal nach dem Wasserstand geschaut?
Alles anzeigenAlles anzeigenAlles anzeigenDa schein es ja mehrere unterschiedliche Empfehlungen in den Anleitungen unterschiedlicher Baujahre zu geben und auch international scheint es verschieden zu sein.
In der internationalen Anleitung von 2014 z.B. steht ausdrücklich nur das 0W20 Öl.
In meiner Anleitung von 2018 ebenfalls.
Wie auch immer, ein 5W40 Öl wäre mir viel zu viskos.
Gruß
Götz
Dazu kommt noch dass jeder Händler anderes öl verwendet. Wenn mehrer Automarken betreut werden werden bestimmt nicht verschiedene ölsorten bestellt.
Sehe das ähnlich, denn wenn Spezifikation 5W30 höher als SN/M und ACEA A3/B4 z.B. bei Mannol extrem veremerkt sind, dann verwende ich dieses Öl im SpaceStar 1.2, 71 PS...
So steht es auch im Handbuch, hätte ich gedacht gelesen zu haben. Auch beim anderen kfz vom uns steht es genauso. Deswegen bekommen bei uns beide kfz (verschiedene Marken) gleiches öl.
Alles anzeigenDa schein es ja mehrere unterschiedliche Empfehlungen in den Anleitungen unterschiedlicher Baujahre zu geben und auch international scheint es verschieden zu sein.
In der internationalen Anleitung von 2014 z.B. steht ausdrücklich nur das 0W20 Öl.
In meiner Anleitung von 2018 ebenfalls.
Wie auch immer, ein 5W40 Öl wäre mir viel zu viskos.
Gruß
Götz
Dazu kommt noch dass jeder Händler anderes öl verwendet. Wenn mehrer Automarken betreut werden werden bestimmt nicht verschiedene ölsorten bestellt.
Nimm 5w40 mit dem freigegebenen Eigenschaften und beim nächsten Service kannst du ja ein anderes nehmen.
Bis jetzt noch nix dran gehabt , außer mal ne neue Batterie vor 2 Jahren. Der Wärmetauscher ist glaub schon seid 5 Jahren auf der Beifahrerseite zu, aber der Motor wird schnell warm und überhitzt nicht.
Kühlwasser verbraucht er keins, Auto ist bei -5 Grad draußen nach 25 Minuten auf 21 Grad innendrin. Ölverbrauch ca 0,7 Liter auf 10.000 km.
(SpaceStar Star 12. Shine EZ 04/2014 mit 180.500 km)
Ist aufbauend mit dem Wärmetauscher 👍🏻 hast du Probleme mit dem beschlagen der Scheiben?
Eigentlich sollte der beiliegende Adapter passen, vielleicht hast du den falschen Adapter bekommen? Mal den Verkäufer kontaktieren. Mein originales Radio hat auch 2 Steckplätze wie bei dir (einfach die originalel Stecker in den Adapter gesteckt) und vom Ali hat der Adapter gepasst. Falls dein Adapter genauso wie auf dem Bild aussieht, kann er gar nicht zum original Radio passen, weil die Stecker anders sind.
Ersatzteile für japanische Fahrzeuge waren schon vor dreißig Jahren deutlich teurer, als bei deutschen Herstellern.
Das hat sich wohl bis heute nicht geändert.
Liegt wohl auch an den hohen Frachtkosten.
Kann ich nicht bestätigen. Gibt mittlerweile Nachbauteile zum günstigen Kurs, aber auch die entsprechende Qulitat. Wenn man direkt zum Freundlichen geht, wird es bei allen Marken teuer.
Murmel war ein kleiner Witz 😀 ist ohne Klima das "Problem".
bodo2 Mist... Haben schon den Kolbenkipper hinter uns, bei paar 50000 km. Kann mich nicht an die Lüfterlaufzeit erinnern, wobei die Frau überwiegend den Spacy hat (ich nur im Winter), vielleicht war es auch so nur ist mir dann Geräusch aufgefallen vom späteren Kipper.
Das einseitige Heizen ist zwar merkbar aber nicht ganz kalt. Dachte vielleicht liegt da das Problem mit der hohen Temperatur.
Hallo in die Runde!
Mir ist aufgefallen dass der Space Star fast ständig den Lüfter an hat. Habe über obd (Elm 327) die Temperatur geprüft und der Lüfter geht ab 90° aus. Der Space Star hat im normalen Betrieb 95-98° und es ist noch nicht Sommer. Unser anderes Fahrzeug (Kia) ist im normalen Betrieb ~90° und der Lüfter ist nicht im "Dauerbetrieb". Dafur dass der Space Star lange im Winter braucht um warme Luft in den Innenraum zu befördern, bleibt er wohl länger heiß Was ist "normal" und wie sind eure Erfahrungen beim Space Star?
Wegen der Erderwärmung sollte der Scheinwerfer demnächst nicht mehr einfrieren :😀
Ist eher ein gutes Zeichen dass die Kühlung so gut ist. Hatte mal als Standlichter beim Lancer die Leds paar Jahre gehabt und es hat mir am Scheinwerfer kleine Spur hinterlassen (die Leds waren sehr nah am Scheinwerfer verbaut).
Ich hatte am Anfang auch das Lüftergeräusch wahrgenommen, nicht laut aber vorhanden. Mittlerweile aber höre ich es nicht. Denke es gibt "Tolleranzen" beim Lüfter, wenn ich da bisschen gewackelt habe, hat sich auch das Geräusch etwas verändert.
Im Oktober. Nein die Einstellung bleibt, außer man baut die Lampen komisch ein. Fehlermeldungen wegen LED allgemein habe ich noch nicht bei Mitsu mitbekommen. Lampen rein, glücklich sein 😀
Pistole auf 15 Uhr stellen oder etwas höher und dann geht die Automatik rein. Kannst dann die Pistole wieder runter hängen lassen.
Alles anzeigenHallo zusammen,
alle Fahrzeuge die über VAG gebaut und vertrieben werden, haben ein selbstanlernendes Sensorensystem. Das geht aber, weil dieses Sensoren auf einer ganz anderen Technologie beruhen, wie der Reifendruck ermittelt wird. Er wird nämlich errechnet. Und daher ziemlich ungenau.
Die meisten Fahrzeughersteller die nicht zur VAG gehören, verbauen Sensoren die über Membrane den Druck ermitteln. Diese sind im Reifen auf den Ventilen verbaut. Müssen um mit dem Boardnetz kommunizieren zu können, jedoch programmiert und angelernt werden... das kann JEDER... sofern er ein OPD-Gerät hat... oder zumindest Zugang zu jemandem der eines hat.
Kleine OPDs werden ab € 300 veranschlagt... da findet sich meist jemand der sowas besitzt.
Sind die Sensoren mal angelernt mit dem Boardnetz, wird im Fahrzeug bei Reifenwechsel Satz 1 (Sommer) zu Satz 2 (Winter) umgeschalten.
Werden die Reifen ersetzt, werden auch neue Sensoren verbaut und neu angelernt mittels einem OPD.... die Geschichte beginnt von vorne.
Sensoren müssen nicht zwingend beim Fachhandel bezogen werden... mittels OE-Nr. und der großen Suchmaschine findet man Fernost Hunderttausende Anbieter die kompatible bereits vorprogrammierte Sensoren für 80% billiger verticken.
In der EU ist das RDKS halt ein Gelddruck-System... wo sich alle am dummen Kunden ne goldene Nase verdienen in denen man unter Preisabsprachen Sensoren die in der Herstellung 2 Euro kosten dem Kunden für 35 Euro / Stk. andreht!
Over & Out
Shamanic
mir wollte der Reifenhändler noch irgendwelche Plastikstifte andrehen, müssen/sollen/können wohl mach 7 Jahren gewechselt werden. 🙈
Alles anzeigenPuuhhh... ich merke ich bin da echt inzwischen weit weg von dem Thema...
...zu meinen Zeiten hat man ein dickes rotes Kabel aus dem Motorraum, durch den Innenraum bis in den Kofferraum gezogen für die Stromversorgung. Zeitgleich ein Chinchkabel mit zusätzlicher Litze für ein Ein/Aus Steuersignal ab Autoradio mit Chinch Ausgang in den Kofferraum gezogen. Dort hat man dann den Verstärker angehängt an Chinch, Strom und Steuerkabel und ist vom Verstärker aus in alle Lautsprecher und Basskiste.
Heute sucht man sich Litzen unterm Armaturenbrett und macht damit was bitte? Ich verstehe nur Chinesisch.. Sorry!
Es ist nur ein "aufbessren" vom sound (denke ich). Hat wohl nichts mehr mit den vibrierenden Karren von früher zu tu. 🙃
Alles anzeigenAlles anzeigenMein erster Space Star hatte EZ 31.8.2016.
Erste Wartung am 21.8.2017
Zweite Wartung am 6.8.2018
Dritte Wartung am 1.8.2019
Vierte Wartung am 19.8.2020
Anfang Januar 2021 war ein Ölregelventil für die Nockenwellensteuerung defekt sowie Ende Januar 2021 der Wärmetauscher. Beide Sachen wurden anstandslos auf Garantie erledigt.
Das Ventil war bei meinem auch defekt. 350 Euro das Teil ohne Einbau. Die Preise sind jenseits von gut und böse.
Wie macht sich das Ventil bemerkbar?
