mh dann klemm mal alles ab und bau nach und nach von den großen zu den kleinen sicherungen wieder alle ein. irgendwann muss ja mal der strom ansteigen.
hast am minus kabel gemessen oder? habs überlesen ob mit einer stromzange oder aufgetrennt?
grüße schreckus
wer sagt den das der saisonabschluss eine veranstaltung sein muss 
kann ja auch nen 3 wochen maraton werden 
wobei du mir ja schon abgesagt hast für den termin 
grüße schreckus
kenn nur auf coltmania eine anleitung wie man einen CJ schlüssel zerlegt. vieleicht gibt es ja sowas hier auch.
grüße schreckus
is die frage was alles drüber gespeisst wird. müsst man mal ins whb schauen
grüße schreckus
Unseren ersten Termin mussten wir Leider wegen Dauerregen absagen.
Nun jedoch haben wir einen passenden Ersatztermin gefunden. Der Termin passt zum Glück perfekt um das Treffen gleich als Saisonabschluss genutzt werden kann.
Auch dieses Jahr soll wieder ein Treffen der Forengemeinde stattfinden. Wir möchten gerne in gemütlicher Atmosphäre die Gesichter hinter den Autos kennenlernen.
Das Treffen wird vom 20.09.2013 bis zum 22.09.2013 gehen wobei der Freitag ausschließlich als Anreisetag für Personen mit einer Anreise über 350 Kilometern gedacht ist und nur nach Absprache mit dem Orga-Team genutzt werden darf! Der Sonntag ist natürlich eher als Abreisetag gedacht, so dass wir am Samstag alle einen gemütlichen Tag verbringen können.
Stattfinden wird das Ganze in Lohfelden/Vollmarshausen bei Kassel
Um den Platz zu finden müsst ihr auf der L3236 von Vollmarshausen nach Wellerode fahren. Der Platz befindet sich dann auf der linken Seite.
Die Kosten werden folgendermaßen aufgeteilt:
10€ für die Teilnahme am Samstag pro Auto
15€ für die Teilnahme am Samstag und Sonntag
20€ für die Teilnahme von Freitag bis Sonntag (nur nach Absprache mit den Organisatoren)
Schüler und Studenten bekommen pro Auto 2€ Rabatt pro Tag.
Natürlich stellen wir euch Zeltplätze zur Verfügung, aber die Zelte müsst ihr euch selbst mitbringen.
Jeder Euro, der übrig bleibt wird natürlich für die kommenden Treffen eingesetzt, damit wir langsam aber stetig etwas aufbauen können.
Natürlich wollen wir euch auch nicht verhungern lassen. Daher stellen wir euch auf dem Grillplatz einen Grill zur Verfügung. Bringt aber bitte wenn möglich etwas Grillkohle mit und natürlich das Grillgut das ihr Essen wollt;). Eigene Grillgeräte können gerne dazu gestellt werden. Auf dem restlichen Platz ist das Grillen strengstens verboten und Zuwiderhandlung kann mit dem sofortigen Platzverweis geahndet werden.
Weitere Infos zum Treffen bekommt ihr tagesaktuell hier:
http://www.coltmania.de/viewtopic.php?f=5&t=59222
Wer schon weiß, ob sie/er am Treffen teilnimmt soll sich bitte mit seinem Namen eintragen. Diejenigen, die nicht im Forum angemeldet sind, sollen sich bitte mit Ihrem Vornamen (gerne auch abgekürzt) und dem vollständig ausgeschriebenem Nachnamen eintragen.
Die Anmeldung ist natürlich nicht verbindlich, jedoch wäre es für die Orga sehr hilfreich, wenn wir im Vorhinein wissen, wie viele Autos/Personen vorbei schauen.
Anmelden -> https://docs.google.com/forms/…4XNT1OUows/viewform?pli=1
Facebookveranstaltung -> http://www.facebook.com/#!/events/146177085581407/
grüße schreckus
nja der kabelbaum vom cj is jetzt noch nich so unübersichtlich wie bei anderen autos
grüße schreckus
im motorraum ist doch auch noch nen sicherungskasten oder? hast da auch mal geprüft? einen nachlauf hat der wagen ja noch nicht oder? eventuell hat ein relais gehangen und hat damit funktionen weiterversorgt trotz gezogener sicherung
grüße schreckus
neues zündschloss + neuen schlüssel? dann muss die wegfahrsperre neu angelernt werden oder der alte transponder in den neuen schlüssel gebaut werden. alternativ ist das jetzt genau der richtige zeitpunkt auf klappschlüssel (neuer bart + alter transponder) umzubauen 
grüße schreckus
gehts beim galant auch erst über den warnblinkschalter und dann in den blinkerhebel? in der gegend hast nix gemacht in letzter zeit oder?
sicherungen und blinkerrelais auch ok?
grüße schreckus
mh gebaut bei den mitsubishi werften 
grüße schreckus
vorsicht beim "auf anschlag drehen" - ne wickelfeder hat direkt keinen anschlag, bei zuviel kraftaufwand reisst dann einfach nur das kabel innen ab.
wers noch nie gemacht hat sollte es erstmal an der alten "defekten" wickelfeder probieren. wie man sie normalerweise auf nullstellung bringt ist bei mitsu eigentlich aufgedruckt, sogar 3 sprachig.
ansonsten wenn jemand schon privat am srs system arbeitet, sollte er sich vorher die sicherheitshinweise im Werkstatthandbuch zur brust nehmen. KFZler müssen erst nen airbag schein machen damit sie an den systemen arbeiten dürfen!
kleiner hinweiss noch der leben retten kann - ausgebaute airbags nie verkehrtherrum ablegen - immer so ablegen das er ungehindert nach oben ins "freie" öffnen kann wenn er doch mal auslößt - ansonsten kann das ganze ding zu einem geschoss werden!
grüße schreckus
die scheibe war aber nich verkantet und is durch die vorspannung anders gezogen worden?
der schlitten kann schon bissel spiel haben. eventuell alles mal gut fetten und die scheibe mal lockern hochfahren und dann wieder anziehen.vieleicht is es dann erstmal wieder weg.
grüße schreckus
blei akkus sind verschleißteile - 2-3mal tiefentladen lassen sie schon weit altern. und irgendwann is sie einfach fertig.
bei meinem colt wars so das er auf einmal von jetzt auf gleich nicht mehr angesprungen is. kurz abgestellt um jemanden raus zu lassen und dann sprang er nimmer an.
grüße schreckus
wie alt is die batterie den? denk mal wird ne neue fällig. wenn du evoscan hast log einfach ma ldie batterie spannung beim starten mit oder nimm nen schnelles multimeter. glaub 8V wars laut WHB.
alternativ wenn du ne gute werkstatt zur hand hast trag die batterie da hin und lass sie prüfen.
wenn du sowieso einen colt immer rumstehen hast, leg dir nen batterieladegerät zu. ne zeitlang hat ich eins aus de aktion bei aldi. bis mir mal aufgefallen is das mein graupner ladegerät vom modelbau auch blei akkus kann - sogar mit anzeige wieviel reingegangen is
grüße schreckus
war nen klasse treffen - nur 2 millionen mücken waren etwas zu viel am abend 
grüße schreckus
Vieleicht geht da noch bissel was.
Da geht bewusst nicht´s mehr,weil die Auto´s sollen ja auch noch lange halten und nicht immer die Getriebe zerfetzten ect..
Das haben Wir bewusst so gemacht.(Teske und meine Wenigkeit)
das sowas auf die haltbarkeit geht is mir schon klar und nur per ecu wird sowas immer schwer.
grüße schreckus
schreib ma sascha teske ne mail. der hat was mit 180ps am V6 steuergerät gemacht. Vieleicht geht da noch bissel was.
zurzeit is seine webseite aber grad down.
grüße schreckus
Beim Besuch in Aschheim sollten wir uns mal zusammen setzen.
können wa machen - entweder treffen wa uns ma vorher oder da vor ort. am wochenende standen wir bei den reisbrennern bzw tuningscene rosenheim.
grüße schreckus
bissel oberbayern haben wa auch noch - streetculture is ja nu auch immer mal bei uns in aschheim
grüße schreckus
och denk ma fürn guten zwanni bekommst die vorführwagen auch schon hinterher geworfen.
für mich als techniker seh ich noch nen anderes problem. nen tank hält bis zum wegrosten - so nen akku altert - kennt ja jeder vom handy bzw laptop - zurzeit sind die für 10 - 15 jahre ausgelegt, UND DANN? mit drei schrauben is der sicher nich gewechselt.
wegen der akkus müssen die kisten auch mehr fahrzeug als stehzeug sein. die heben bei nicht gebrauch sonst noch schneller die füsse hoch und sagen "saft alle"
grüße schreckus
