Beiträge von pasanonic

Hallo Leute!

Ich habe etwas herumexperimentiert. In Abhängigkeit der Gebläsedrehzahl wird über den Schlauch hinter dem Klimasteuerteil Innenraumluft über den Sensor gesaugt. Bei geringer Drehzahl kommt der Luftstrom allerdings zum Erliegen. Deshalb kann sich der Sensor jetzt durch Elektronikabwärme aufheizen: Jetzt regelt die Klimaanlage auf Kalt. Ich musste deshalb nach einer Fahrstunde jeweils ein Grad mehr einstellen um die Temperatur zu halten.

Deshalb habe ich mal provisorisch einen Prozessorlüfter auf ein 3 cm dickes Plastrohr geklebt, und diese Anordnug mit doppelseitigem Klebeband über den Lufteinlass mit dem Temperatureinstellrad geklebt. Wenn dieser Lüfter arbeitet, wird unabhängig vom Gebläse der Klimaanlage immer die gleiche Menge Innenraumluft über den Sensor geblasen. So konnte ich über drei Stunden Fahrzeit die Innenraumtemperatur auf 25 Grad stellen, ohne daß ich eingreifen musste. Das sah natürlich verboten aus. Deshalb befindet sich dieser Lüfter jetzt mit einem selbstgebaquten Adapterteil hinder dem Steuergerät und saugt Luft an. Den Schlauch habe ich einfach abgezogen. Bisher funktioniert diese Anordnung. Nächste Woche mache ich wieder eine längere Fahrt. Dann werde ich berichten ob es über mehrere Stunden funktioniert. Der Lüfter hängt am Zündungsplus.

Tschüß
Pasa

Dann hast Du mich schonmal vor einem Fehlkauf bewahrt. Wollte einen Prozessorlüfter nehmen.

Wo könnte man den einen geeigneten Lüfter finden? Wenn diese Lösung funktionieren würde, wäre das die einfachste Problemlösung für die Klimaautomatik.

Den Lüfter dann einfach an Zündungsplus, und man hat unabhängig von der Gebläsedrehzahl immer einen Luftstrom am Fühler.

Tschüß
Pasa

Wenn bei niedrigen Gebläsestufen der Luftstrom am Temperaturfühler zu Erliegen kommt, ist es ja klar, daß der Fühler falsche Temperaturen misst. Er wird ja von der Elektronik aufgeheizt. Dann könnte man doch aber auch den Originalschlauch abziehen, und dort einen anderen Schlauch draufstecken, der an der anderen Seite einen Lüfter bekommt, der ständig Luft ansaugt. Könnte das Funktionieren? Man hätte dann einen kontinuierlichen Luftstrom am Fühler, der gebläseunabhängig ist.

Mir ist übrigens aufgefallen, daß das Kaltwerden nur bei niedrigen Gebläsedstufen auftritt. Stelle ich das Gebläse dann manuell auf hohe Stufe, kommt wieder warme Luft.

Tschüß
Pasa

Die untere Mittelkonsole wird einfach mit etwas Gewalt nach oben rausgezogen.

Dann mal hier gucken:

http://www.galantgdi.de/

Ich habe das Radio und das Ablagefach darunter vertauscht. Jetzt sitzt das Radio unten. Das bringt auch was. Wichtig ist auch, daß der weiße Schlauch nicht vom Klimasteuergerät abgerutscht ist. Ein Mitsubishihändler sagte mir, daß es was bringt, wenn man diesen Schlauch isoliert (irgendwie Alufolie drumwickeln).

Tschüß
Pasa

Ich habe mir jetzt zwei unterschiedlich lange Paare Boschwischer gekauft. Links habe ich jetzt zwar keinen Spoiler auf dem Wischer, stört aber nicht.

Tschüß
Pasa

Danke für die Belegung!

Danke für die Hilfe!

Werd' ich nächstens mal suchen gehen.

Tschüß
Pasa

Hallo Leute!

Heute wollte ich mal neue Wischer für mein Sahnefüßchen kaufen. Der Linke ist 550 mm breit, der Rechte 450 mm. Irgendwie war nichts Passendes zu finden. Ich meine eine Verpackungseinheit wo die beiden unterschiedlichen Längen drin sind.
Wo finde ich denn was Passendes? Ich vermute Originalwischer von Mitsubishi sind sehr teuer.

Tschüß
Pasa

Danke Schrauber! Dann brauche ich nicht zu basteln.

Tschüß
Ronny

Sind die Schalter der Innenraumbeleuchtung und der Leseleuchten eigentlich beleuchtet? Die Sitzheizungsschalter leuchten ja, wenn das Licht an ist. Ich vermute, daß bei mir die Lampen (wenn überhaupt vorhanden) kaputt sind.

Tschüß
Pasa

Warum kaufe ich mir einen V6? Um im Spritverbrauch unter 6 Liter zu kommen, oder um ein ordentlich motorisiertes Auto zu haben. Wer sparen will, kann das Gerät auf Autogas umrüsten lassen. Da spart man trotz guter Fahrleistungen.

V6 Automatik: 11,2 Liter/100km Benzin; 13,2 Liter/100km Gas
normale Fahrweise ohne im Stau ständig der Erste zu sein.

Tschüß
Pasa

Eine Autogasanlage für einen V6 kostet etwa 2850 Euro. Benzin wird dann nur noch für das Anlassen und den ersten Kilometer benutzt. Wenn der Gastank alle ist, schaltet die Anlage automatisch auf Benzinbetrieb um.

Tschüß
Pasa

es sind drei Schrauben

habe die Lampen jetzt raus

Vielen Dank!

Ich habe die Bodenplatte des Schalters jetzt ab. Die Kugeln und Federn habe ich auch noch. Nur, wie komme ich jetzt an die Lampen ran? Oder was muß ich jetzt noch abbauen?

Tschüß
Pasa

Hallo Leute!

Mir ist gerade aufgefallen, daß in meinem rechten Sitzheizungsschalter die Beleuchtung (Weiß) ausgefallen ist. Hat schon mal jemand von Euch den Schalter aufgemacht und eine Lampe gewechselt?
Wenn das nicht gehen sollte, wo bekomme ich günstig einen neuen Schalter her?

Tschüß
Pasa

V6 Kombi, Automatik

Autobahn, sinnig unterwegs: 10 Liter
Stadt: 11-12 Liter

V6 unter 10 Liter...lächerlich!

In drei Wochen Autogasumrüstung!

Tschüß
Pasa

Toll...Danke!

Kommt in das Loch zwischen den fünf Drückern dann jeweils eine Lampe?
Und wie ist die Beleuchtung des Displays realisiert?

Hallo Axel!

Hast Du Bilder vom geöffneten Klimateil? Ich würde das Ding auch gern auf Leuchtdioden umrüsten.

Tschüß
Pasa