Beiträge von Cynob

März 2025 - Sakura 1 / Japan 2 - Paket - alles weitere im Gewinnspiel - Thread.
Das nächste Treffen: Kirschblütenfest im Mitsubishi Museum Mai 2025
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  • Gewinne 1 von 3 Mitsubishi-Halsketten - nur im MFF !!

    Bei mir war zum wiederholten mal der Nass/Trockensauger (Akkubetrieben vom gelben Spritzer) im Einsatz.... einmal beim entleeren der Wasserkühlung vom PC.... Neue teure Pumpe - Anschluss nicht dicht - Elektronik fritte.... naja und noch festgestellt das sich der 5Liter Kanister der im Kofferraum lag mangels dichtem Deckel gut entleert hat. > ausgesaugt und morgen gehts so Luftentfeuchter besorgen um den Kofferraum wieder trocken zu bekommen.

  • Colt CZC Fensterheber "anlernen"

    Ich fahr den gleichen selber und hab mir vor ner Weile das Werkstatthandbuch für die 2008/09er Reihe geholt. Die Infos sollten passen.

    Wenn die Scheibe wieder in die Mitte fährt ist doch erstmal gut.

    Das musst du 3x machen - dann sollte der Speicher gelöscht werden.

    Dann mit Punkt 2 weiter.

    Sind die Scheiben denn korrekt ausgerichtet?

  • Colt CZC Fensterheber "anlernen"

    Hier mal ein Auszug aus dem Werkstatthandbuch:

    VORGEHENSWEISE ZUR SPEICHERUNG DER VOLLSTÄNDIGEN SCHLIESSSTELLUNG ÜBER DIE LERNFUNKTION DES FENSTERHEBERSCHALTERS NACH EINEM AUSBAU DES FENSTERHEBERSCHALTERS BZW. NACH AUSBAU ODER AUSTAUSCH DES FENSTERHEBERS


    1.Falls die Einklemmschutzfunktion (Sicherheitsmechanismus) (außer Australien) dreimal oder häufiger hintereinander anspricht, wird die gespeicherte Schließstellung im Fensterheberschalter gelöscht (Initialisierung).
    2.Den Fensterheberschalter betätigen und die Türscheibe vollständig öffnen.
    3.
    Vorsicht Die Einklemmschutzfunktion (außer Australien) arbeitet nicht, solange der Fensterheberschalter die vollständige Schließstellung nicht "erlernt" hat (die Einklemmschutzfunktion ist bis dahin rückgesetzt).
    Den Fensterheberschalter betätigen und die Türscheibe vollständig schließen. Wenn der Fensterheberschalter einmal angetippt wird, arbeitet der Fensterheber für 0,7 Sekunden und stoppt dann automatisch. Diesen Vorgang wiederholen, bis die Scheibe vollständig geschlossen ist. Dann den Schalter freigeben. Anschließend den Fensterheberschalter erneut für eine Sekunde auf der Schließen-Seite betätigen, damit der Fensterheberschalter die vollständige Schließstellung "erlernt".
    Hinweis Falls der Fensterheberschalter während der Lernfunktion auf der Öffnungsseite betätigt wird, dann wird die Lernfunktion abgebrochen. In diesem Fall wieder mit Schritt 2 beginnen.

  • Motorsteuergerät defekt?

    Hast du mal versucht das Verhalten zu provozieren?

    Ich denk mal nicht das das Steuergerät unbedingt einen ab hat weil bei Elektrik kenne ich eher geht oder geht nicht - nicht geht aus und sofort wieder an.

    Viele Grüße

  • Colt CZC - Innenrückspiegel

    Ok.... mmmh obs trotzdem passt???

    Bestellt hab ich ihn schonmal - wenns schief geht macht man ein Gewinnspiel draus oder so. Irgend jemand wird ihn dann schon brauchen können.

    Ich muss morgen mal um die Karre herumkriechen und schauen was ich da für einen Mechanismus habe.

    Zum "freundlichen" will ich eigentlich nicht (schlechte Erfahrungen mit Flashbacks) deswegen.

    Wenns keine Teile gibt würd ich mit dem abgebauten Teil auch zum Glaser gehn wenns sein muss.

  • Colt CZC - Innenrückspiegel

    Hallo (mal wieder),

    ich bin ja gerade am "instandsetzen/ restaurieren" von meinem kleinen. Da mein Rückspiegel im Innenraum so langsam erblindet suche ich nach einem Ersatz.

    Kennt jemand die Teilenummer oder was sonst so passt?

    Und wie bekommt man den Spiegel zerstörungsfrei von der Frontscheibe ab?

    Viele Grüße

    Cynob

  • Mitsubishi Colt CZC Dach lässt sich nicht öffnen Fehler: B28E2 und B2986 bitte um Hilfe

    Hey,

    mein Beileid...

    Dein Fehlercode B28E2 kommt von einem Ventil der Hydraulikpumpe.

    Genauer: Das Ventil 02 ist mit Klemme C44-15 der RHT-ECU verbunden und steuert während des RHT-Betriebs den Hydraulikölfluss zu den Hydraulikzylindern. Wenn die Spannung zwischen Klemme und Masse unter 1,6V beträgt wenn der Ausgang aktiv ist kommt die Fehlermeldung.

    Die Möglichen Ursachen für die Meldung sind:

    - Kabelbäume oder Steckverbinder beschädigt

    - RHT-ECU defekt
    - Ventil 02 defekt

    Der B2986 wird registriert, falls an Klemme C46-7 der RHT-ECU fehlerhafte Signale des Schließsensors des Kofferraumdeckel-Hydraulikzylinders eingehen.

    Erster Schritt - Fehlerspeicher löschen und schauen ob der Fehler wieder kommt.

    Wenn ja 2ter Schritt:

    Massekabel der Batterie abklemmen, an der RHT ECU Steckverbinder C-44 und C-46 lösen und dann wieder anschließen. (Die ist hinter der Rückbank übrigens) . Dann Batterie wieder verbinden und nochmal den Fehlerspeicher löschen.

    Wenns nicht am Stecker lag : Schaltkreis des Schließsensors des Kofferraumdeckel Hydraulikzylinders prüfen:

    (1) Die Stromversorgungsleitung zwischen Klemmenstift 2 am Steckverbinder C-48 des Schließsensors des Kofferraumdeckel-Hydraulikzylinders und Klemmenstift 1 des Steckverbinders C-44 auf Unterbrechung und Kurzschluss prüfen.

    (2) Die Signalleitung zwischen Klemmenstift 1 am Steckverbinder C-48 des Schließsensors des Kofferraumdeckel-Hydraulikzylinders und Klemmenstift 7 des Steckverbinders C-46 auf Unterbrechung und Kurzschluss prüfen.

    (3) Den Steckverbinder C-48 des Schließsensors des Kofferraumdeckel-Hydraulikzylinders auf lose, korrodierte oder beschädigte bzw. in den Steckverbinder hineingedrückte Klemmen untersuchen.

    Wenn man da was findet darf man den Kabelbaum reparieren.

    Wenns das immer noch nicht war kann man noch die Spannung an der RHT-ECU mittels M.U.T.-III Datenliste prüfen. und ggf die RHT-ECU austauschen.

  • Wartungsplan Colt

    Hallo,

    da ich auch eine ganze Weile danach gesucht habe hier für den ein oder anderen Interessierten der Wartungsplan von (meinem) Colt CZC von 2008:

  • CZC, woher Metallschiene Fensterheber hinten?

    So mal ausführlich wie ich das angehen würde:

    Also zuerst brauchst du ein 3D Modell von dem Bauteil welches man ersetzen möchte.

    Das über nen Maschinenbautechniker / Konstrukteur machen zu lassen wäre zu teuer.... da lernt man lieber selbst ein CAD Programm zu bedienen.

    Für den Heimgebrauch gibt es eine "Hobbybastlerversion" von Fusion360 . Das ist mMn. ein recht einfach und intuitives Programm wenn man Einzelteile fertigen möchte. (Besser als FreeCAD *hust*) . Es gibt auch noch zig andere Anbieter von solcher CAD Software - können teilweise mehr.... kosten meist auch mehr. Das Prinzip ist aber immer recht gleich: man erzeugt eine 2 dimensionale Fläche mit der gewünschten Grundfläche des Körpers. Bringt da wo es möglich ist schonmal z.B. Bohrungen ein und extrudiert die Fläche in die 3te Achse. Dann kann man auf die entstandenen Flächen neue Ebenen legen und neue Körper drannpappen oder Löcher bzw. Gewinde setzen. Man kann auch Objekte über Parameter verknüpfen und so Zeug.

    Für ganz hart zu erstellende Objekte welche nicht zu vermessen sind, kann man auch die Photogrammetrie (z.B. Zephyr 3D) verwenden oder irgend ein modernes Iphone kann das auch mit seinem Lidar? System (hab keins und mich nicht weiter mit befasst). Diese Programme erzeugen Punktewolken welche man mit Blender einlesen kann. Dort kann man die Wolke aufpolieren und zum einpassen an das CAD übergeben.

    "FunFact": Es gibt Firmen welche einem mit einem Kernspintomograph ein 3D Modell aus dem vorliegenden Objekt erstellen können - frag aber besser nicht was das kostet.

    Egal wie exportiert man das erstellte Bauteil zum Schluss im ".stl" Format. (Ist so das Universalformat mit dem irgendwie jeder und alles etwas mit anfangen kann meiner Erfahrung nach). Die Datei lädt man dann natürlich erstmal hier hoch damit alle anderen Leidgeplagten auch etwas davon haben oder man macht gleich eine Sammelbestellung was den Preis für jeden drückt.

    Bewaffnet mit nem Colt und dem Ersatzteil auf dem Datenträger hat man jetzt mehrere Optionen.

    Der Hauptunterschied ist Leidensfähigkeit vs. Geldbeutel... (irgendwie wie immer)

    Aber alles in allem ist jede Option nicht gerade kostengünstig falls man nicht diverse Connections hat.

    - für Teile aus Metall kann man Anfragen an Werkzeugbauten stellen. Man muss halt schauen das man nicht unbedingt einen Lohnfertiger für den Automotive Bereich anspricht. Bei diesen gehts nur um Stückzahlen. Gibt aber auch genug welche Einzelteile und Kleinserien annehmen. Die Rüstzeiten der Maschinen ist das teuerste an so ner Aktion. Bsp.: 2h Rüstzeit und dann pro Teil 10min Laufzeit > da wirds massiv günstiger wenn man 10 Teile auf einmal abnimmt. Wenn ihr da Adressen oder Hilfe beim finden brauchen solltet kann ich auch ein paar Tipps geben.

    - was richtig abgeht: 3D Drucken ... mit Metall...und zwar jede Form: https://www.hermle.de/de/dienstleistungen/generativ_fertigen

    Und ja wir haben das Zeug in der Firma wo ich arbeite in Spritzgusswerkzeugen erfolgreich in Verwendung > die drucken auch nen Motorblock wenns sein muss!

    - für den normalen Menschen bleibt noch der 3D Druck. Wenn man sich damit selber beschäftigt kommt man je nach Erfolgsqouterecht günstig an seine Bauteile. Einen 3D Drucker bekommt man schon für 200€ rum hinterhergeworfen. Je nach zu verarbeitendem Kunststoff braucht man noch ne Umhausung um die Temperaturen gleich zu halten.

    Dann benötigt man noch den passenden Kunststoff. Da die Teile was aushaltn sollen würde ich gleich bei faserverstärkten Filamenten schauen welche schlagfest und wenig hygroskopisch sind. Da kommt man schnell bei 100€ für ein halbes Kilo Filament - aber immer noch günstig im Vergleich.

    Wenn man sich das nicht antun möchte gibts auch kommerzielle Anbieter. Die können auch ganz andere Kunststoffe verarbeiten je nach Anwendungsfall. Nach ner kurzen Google Suche würde ich vielleicht bei denen ne Anfrage stellen: https://www.prototec.de/ oder wenn es um Gleitstücke/Schienen geht vielleicht mal dort: https://www.igus.de/

    Ich hab bei denen noch nichts bestellt und kann somit nichts über die Firmen sagen. Die dienen auch nur als Beispiel - da gibt es ziemlich viele Mitbewerber auf dem Markt.

    So vielleicht hilft der Abriss hier jemandem der auf der Suche nach nicht mehr erhältlichen Teilen ist. :Yp

  • CZC, woher Metallschiene Fensterheber hinten?

    Naja,

    ich hab dann halt alles selbst erledigt. Muss aber zugeben das ich da ein wenig mehr Möglichkeiten habe. Bei meinem war neben der zerissenen Seilzüge noch die kleine Haltenase am Schlitten gebrochen - da hab ich mir einen neuen "Aufsetzhalter" konstruiert und fräsen lassen. Den Seilzug mit Rolle hab ich von ebay : https://www.ebay.de/itm/1144887248…%3ABFBM6NSUkclg

    Wenn es das Teil nochmal zerlegen sollte kann ich ja ne Bilderserie darüber machen. Und wenn der Schlitten brechen sollte werde ich den im CAD nachbauen und 3D Drucken lassen.

    Darf ich eigentlich aus dem Werkstatthandbuch hier zitieren wie man das Teil ordentlich aus und wieder einbaut? Weil so lange es funktioniert wollte ich meinen CZC nicht mehr auseinander reissen.

  • CZC, woher Metallschiene Fensterheber hinten?

    Hallo,

    also bei meinem CZC hat der Fensterheber hinten links auch nicht mehr wollen.

    Hab mir den Seilzug als Set mit Rolle und Ummantelung bei ebay geholt.

    Die Mechanik gibts aber anscheinend auch noch zu kaufen. Irgendwo hab ich gelesen das für das 2008er Modell unter der Ersatzteilenummer: MN301002 /3die Mechanik wohl noch zu bekommen sei.

    Hab dann das halbe Inet abgegrast und das gefunden:

    https://handlerparts.de/de/ArtCatalog/Mitsubishi/MN301

    ganz unten in der Liste findet man die Fensterhebermechanik für 380€ rum. Bestellt hab ich selbst dort zwar noch nichts - wäre aber ne Option (Wird zumindest für mich eine wenns den Heber wieder zerlegen sollte).

    Viele Grüße