Beiträge von Jula

RIP

Zitat von mijanek

Du solltest den Wärmetauscher unbedingt in der Fahrzeuggarantie machen lassen. Die Verlängerung läuft über eine Versicherung (in meinem Fall Helvetia) und die Deckt nicht immer sämtliche Kosten.

Tatsächlich waren wir mit unserem Wärmetauscher knapp aus der regulären 5 Jahresgarantie raus. Keine Kulanz seitens Mitsubishi. Allerdings zahlt nun die Garantieverlängerung (CarGarantie).

Zitat von mijanek

Du solltest den Wärmetauscher unbedingt in der Fahrzeuggarantie machen lassen. Die Verlängerung läuft über eine Versicherung (in meinem Fall Helvetia) und die Deckt nicht immer sämtliche Kosten.

Super. Danke für den Tipp!

Hi Leute. Bei unserem (EZ 5/2020, 30tkm) ist nun auch die mittlere/rechte Lüftung ohne Heizung. Zwar noch knapp in der Standartgarantie, die 3 Jahre Verlängerung haben wir aber auch schon abgeschlossen. Fahrzeug geht demnächst in die Werkstatt und der Wärmetauscher wird bei der Inspektion mitgemacht.

Moin.

Grüße an die Sonntags-Nachtschichtler.

Sowieso Urlaub hier.

Fernsehen.

Moin moin!

Hi,

ist mir auch mal abgebrochen. Ist wohl so ein running gag wie die Antriebshalterungen der Catan Sternenfahrer Raketen der Erstausgabe. Unbeschädigte sind unter Sammlern heute heiß begehrt. =)

Der clip der Pollenfilterabdeckung ließ sich mit einer geringsten Menge Filterwatte (Sehr feine weiße aus der Aquaristik oder aus unbenutzten Zigarettenfiltern) und gutem Sekundenkleber wieder Bombenfest kleben. Die Filterwatte löst sich unter Einwirkung des Sekundenklebers auf und verschweißt sich sozusagen mit der Bruchstelle. Oft steigt dabei auch etwas Rauch auf. Diese Methode kenne ich aus der Aquaristik um Hardscape (Holz, Steine etc.) zu verkleben oder Pflanzen zu fixieren. Wobei letztere lieber gebunden werden sollten.

Ich habe erst die Bruchstelle mit einer sehr geringen Menge Watte fixiert und dann noch seitlich zur stabilisierung.

Gruß

Zitat von Dink-125

Hallo, ich möchte hier eine Abschluss Info zu meinem Fall geben. Da der zweite freundliche ( der erste sagte ja Kolbenkipper ) mit einer Kamera im Zylinder war und festgestellt hat das die Wände ganz glatt sind war das Ergebnis kein Kolbenkipper. Er sagte aber er hätte das Klappern gehört und es kommt von vorne links. Er konnte aber in der Kaltstartphase nichts feststellen. Ich habe dann am nächsten Morgen im Motorraum gehört und alles angefasst und festgehalten. Dabei habe ich auch den Wasserbehälter vom Kühler nach hinten gedrückt, und das Klappern war weg. Beim Händler wurde dann festgestellt das sich die Befestigung des Kühlers gelöst hatte und er dadurch bei der höheren Drehzahl im Kaltstart gegen die Stoßstange schlägt. Ja, wochenlange Aufregung und dann so ein Ende. Zwei freundliche konnten das nicht erkennen. Zum Glück ist es kein Kolbenkipper. Danke nochmal an alle die mir Tips gegeben haben. Gute Fahrt euch mit dem Spacy.

Hi Dink,

hätte das klackern dann aber nicht auch bei warmgelaufenen Motor bei höherer Drehzahl, bei Steigungen oder beim Anfahren z.B., auftauchen müssen?

Gruß

Alles klar.

Zitat von hoerry

Die leichte Überfüllung stellt wahrscheinlich noch kein Problem dar, aber um sicherzugehen, würde ich das überschüssige Öl absaugen. Am besten mit einer Spritze oder Vakuumpumpe, mit dem entsprechenden Schlauch, der durch den Ölmessstabskanal passt.

Gruß Harald

Passenden Schlauch und Spritzen hätte ich tatsächlich aus der Aquaristik. Da braucht man sowas ab und zu. Beides könnte ich dann natürlich nie wieder am Aquarium nutzen ;D. Bin bisher aber mit meiner Mitsubishi-Werkstatt absolut zufrieden. Von daher ist das Vertrauen groß, welches jedoch menschliche Fehler nie ausschließen sollte.

Okay. Ja stand gerade und bleibt gleich. Zweimal an zwei verschiedenen Tagen gemessen. Manche sagen ja es wäre fatal über den max. Punkt zu füllen.

Hallo zusammen,

ist bei unserem SpaceStar hier der Ölstand zu hoch, sodass es schon schädlich ist? Gemessen natürlich warm 5 min. nach dem abstellen.

Gruß

Moin!

Mache dann auch mal was. Getreu dem Standartspruch meines Meisters "Mach was!" =)

Klasse Bilder Bayer! Wie heißt das Material das dort aufgebracht wurde?

Unser Space Star 5/20 wurde die letzten Jahre nur recht wenig bewegt, wird nun aber wieder täglich genutzt. Er hat jedoch mindestens einmal im Monat eine Tour von 300km (einfach) bekommen. Es sind aber trotzdem erst 15tkm drauf. Ist da die Unterboden- und Hohlraumversiegelung noch möglich oder hat sich da schon zu viel Schmutz angesammelt?

Als drittes wäre es noch interessant zu wissen in welchem Kostenbereich sich der Spaß bewegen darf? Ein Beispielangebot einer renommierten Werkstatt bei mir in der Nähe welche auch Aufbereitungen und Versiegelungen anbietet beträgt für Kleinwagen 1.400€ (Hohlraum und Unterboden). Am Telefon sagten sie genaueres kann man eben erst bei einem Vororttermin sagen. Es könne günstiger oder teurer werden.

Hi,

bin schon einige Zeit angemeldet und am lesen. Wollte mir aber den garnichtmal so kleinen space erstmal ein wenig zu gemüte führen. Bin insgesamt absolut zufrieden.

Habe ihn im Juli '20 in der 1.2 Intro+ cvt Version als Vorführwagen in platinum grau bei 700km gekauft. Original Armlehne als extra. Klappert und rattert jetzt bei 10.000km noch nichts. Die Qualität ist meiner Meinung nach dem Preis entsprechend. Letzten Herbst gabs die 15er mitsubishi komplett winteralus drauf.

Beim regelmäßigen Klacken der Klimaanlage gefolgt von einem "Boing" beim regeln muss ich aber immer etwas schmunzeln. Vorallem neben Fußgängern an der Ampel 😊 Da es auch außen deutlich zu hören ist.

Das starke beschlagen der Scheiben im Winter fand ich Anfangs auch etwas nervig. Bleibt halt nach dem starten 5 min. bei voller Heizleistung und Lüftung auf 1 auf die Frontscheibe stehen. Dann Lüftung auf volle Pulle. Fenster noch kurz nen Spalt öffnen. Habe ich mich drangewöhnt. Etwas sorge bereiten mir da nur die Kolben/Zylinder. Soll ja allgemein bei Autos nicht gesund sein die Motoren mehrere Minuten ohne Last laufen zu lassen. Und dann wie diesen Winter in Mitteldeutschland noch bei teilweise -20° Morgens.

Ansonsten waren nach ein paar Monaten plötzlich beide Vordertüren etwas krum. Sodass man diese immer stärker zuschlagen musste. Das wurde nun nachgestellt. Ist aber immer noch nicht ganz zufriedenstellend. Vorallem wenn er etwas schief steht. Werde ich nochmal zum freundlichen müssen. Hatte dies Problem auch mal jemand von euch?

Sollte man sich wegen dem Unterbodenschutz wirklich Sorgen machen, wie man es im Netz teilweise liest? Wagen steht dauerhaft draußen. Wird aber regelmäßig trockengefahren.

Viele Grüße,

Julian