Auch bei meinem 5 Jahre alten 1.0 Basic war die Batterie plötzlich tot - tiefenentladen (0,38 Volt). Gut, er stand 2 Wochen ungefahren in der Kälte. Aber so plötzlich hätte ich das Ende nicht erwartet. Vorher hatte die Batterie nie Probleme gemacht.
Hast du mal nach dem Wasserstand geschaut?
Hatte mich auf den den jährlichen Service verlassen, der zuletzt im Oktober war.
Auch bei meinem 5 Jahre alten 1.0 Basic war die Batterie plötzlich tot - tiefenentladen (0,38 Volt). Gut, er stand 2 Wochen ungefahren in der Kälte. Aber so plötzlich hätte ich das Ende nicht erwartet. Vorher hatte die Batterie nie Probleme gemacht.
Space Star 1.0 EZ 10/2018, regelmäßig gewartet. Einzige Erneuerung waren bisher neue Scheibenwischer 
Sollte der Wärmetauscher mal kaputt gehen, werde ich mir wohl nicht die Mühe machen, ihn austauschen zu lassen. 90% der Zeit fahre ich alleine, und da ist es wohl egal, ob rechts geheizt wird.
Alles anzeigenHallo zusammen,
ich bin neu hier. Fahre einen Space Star Baujahr 08 2018 mit mittlerweile gut 75.000 km runter,
Ich war am Freitag zum Reifen wechseln in der Werkstatt, dort wurde mitgeteilt, dass meine Kupplung so allmählich an der Verschleißgrenze ist.
Zu meinem Fahrstil: habe 2018 mit dem Fahren angefangen, fahre nicht sportlich, anfangs bin ich viel gependelt (fast ein Jahr pro Woche 1.000km), mittlerweile eher 40 km am Tag.
Wenn ich beschleunige ruckelt der Wagen, mehr ist mir noch nicht aufgefallen.
Was meint ihr?
Eine Kupplung hat ein deutlich kürzeres Leben, wenn man sie schleifen lässt, d.h. wenn der Fuß nach dem Schalten oder gar permanent auf dem Kupplungspedal bleibt oder wenn man Gas zu früh gibt, bevor die Kupplung zurückgenommen wird.
Wie viele Kilometer du fährst, ist für die Lebensdauer nicht wesentlich. Entscheidend ist viel mehr, wie und wie oft du kuppelst. 500 km auf der Autobahn können die Kupplung weniger belasten als eine Viertelstunde in der Stadt.
Hab meinen Basic vor 3einhalb Jahren als Tageszulassung für €7.000 gekauft. Wenn ich mir die Gebrauchtwagenpreise so ansehe, würde ich für ihn das Geld so ziemlich komplett wieder zurückbekommen, wenn ich ihn jetzt verkaufen würde.
also meiner hatte die ganze Front eingedrückt, und mit ausbauen, warm machen und zurück biegen sah die wieder 1a aus, nur die Kratzer im Lack blieben zurück.
Sollte mit der Heckschürze genauso funktionieren. wenn irgendwo etwas ausgerissen ist etc sollte das jede Werkstatt für nen schmalen Taler neu verbinden können oder du machst es selber mit Kabelbinder etc. Je nachdem ob es funktionell oder schön sein soll.
So war es bei mir auch: 1a, außer diese feinen parallelen Lackkratzer. Die behandele ich aber nicht, da der Magnettest zeigte, dass im Kotflügel kein rostfähiges Metall ist. Mit dem Farbpinselchen rüber zu gehen würde mehr auffallen.
Kostenpunkt beim Beulendoktor 100 Euro brutto. Dafür kann ich es nicht selbst machen.
Mag sein, dass es i.d.R. keine Minimalgeschwindigkeit gibt. Aber 100 auf der Autobahn sollten es mindestens sein, sonst müssen alle LKW überholen, was den Verkehrsfluss erheblich stört. Und auf der Landstraße bei erlaubten 100 halte ich 80 für das erträgliche Minimum.
Wundere mich nur, dass die Polizei direkt mit 2 Wagen und 4 Beamten einem Hinweis nachgeht, dass jemand zu langsam fährt. Die hatten wohl wirklich nichts zu tun - oder es war ein Kollege, der sich meldete.
Vielen Dank an alle für die tollen Tips, werde wohl mal bei einem Beulendoktor nachfragen, vielleicht ist es ja bezahlbar. Bin selbst kein großer Mechaniker, unterm Kotflügel ist noch eine Schutzabdeckung gegen den Schmutz vom Rad, die an einer Stelle abgekommen ist.
Bei halbwegs konstant 120 km/h rund 5 liter auf 100 km, bei 100 rund 4,5 liter und bei 80 rund 4 liter, im Stadtverkehr knapp 5 liter. Die Anzeigewerte habe ich über ne Zeit mit selbst ausgerechneten Werten (Tankbelege) verglichen, und sie sind im allgemeinen stimmig, und das seit dem Kauf vor 3 Jahren. Aber ich fahre konservativ und lasse ausrollen, wenn eine Ampel grade auf rot geschaltet hat. Und in die Region 5,5 bis 6.000 Umdrehungen bin ich noch nie vorgestoßen - lieber werde ich langsamer und schalte zurück.
Bei nasser Fahrbahn jeweils 10-20% mehr.
Allerdings wohne ich Berlin, wo schon ein bescheidenes Hügelchen zum "Prenzlauer Berg" getauft wird.
Hallo allesamt und zunächst gutes neues Jahr 2022.
Bei mir ging es nicht so gut los. Mir ist in meinen Space Star - offenbar beim Ausparken - jemand reingefahren (s. Foto) und hat dann Fahrerflucht begangen.
Meine Vollkasko hatte ich ab November abgemeldet und die Polizei macht mir wenig Hoffnungen.
Kann man das noch kostengünstig ausbeulen oder muss ein neues Teil dran? Beziehungsweise kann es Spätfolgen haben, wenn ich es so lasse?
Bin für jeden Tipp dankbar.
Alles anzeigenHallo,
ich habe einen Space Star Diamant Bj 2019, leider hat der Kleine keine Kofferraumbeleuchtung. Ich habe mich schon mal etwas umgehört, aber leider nichts passendes gefunden. Lt. Werkstatt kann eine Kabel links hinter der Kofferraumverkleidung liegen.
Hat von Euch jemand das selbe Problem bzw. evtl. auch eine Lösung?
Danke!
Topor
Billigteil aus China, bei ebay gekauft und drangeschraubt. Geht mit Batterie. Kopf lässt sich schwenken. An/aus-Schalter am Kopf. Besser als nix.
Hallo!
Habe heute den Steuerbescheid für meinen neuen Space Star 1.0 Basis erhalten. Statt der im Internet mehrfach ausgewiesenen 22 Euro sind es 62 Euro pro Jahr geworden. Anders als im Internet geht man von einem CO2-Ausstoß von 116 g/km aus, überall anders lese ich 96 g/km. Was stimmt denn nun?
Überrascht hat mich auch, dass mir (als Berliner) der Bescheid vom Hauptzollamt Frankfurt (Oder) zugesendet wurde. Ich weiß nicht, was das ganze mit dem Zoll zu tun hat. Früher zog das Finanzamt Berlin-Weißensee die Kfz-Steuer ein ... 
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Erstzulassung: 2018
Ausstattungsvariante: Hutablage
Karosserieform:
Motorvariante: 71 PS
Getriebevariante:
Kilometerstand: 800
Für wenig mehr bekommt man das Radio gleich dazu:
