Beiträge von Gorbi

hier schon mal das Bild, wie es innen ausschaut, die Trommelbremse war 10 Jahre alt und 100.000 km gelaufen, getauscht haben wir Bremsbacken, Trommel und die Feder (gibt's als Set). Geplant war nur der Backentausch, aber nach dem die Bremse geöffnet war, haben wir gesehen, dass die Trommel verschließen ist und beim Einbau ist die Feder gebrochen. Der Bremszylinder war noch i. O.

Der Ausbau war definitiv nicht einfach und ohne einen Abzieher für die Trommelbremse konnten wir die Bremse nicht öffnen. Auch der Einbau war kompliziert. Ein Wechsel der Scheibenbremse ist im Vergleich ein Kinderspiel.

o doch, ich denke schon dass beim Colt evtl. ein Konstruktionsfehler vorliegt, weil die Probleme bei deutlich unter 200.000 km beginnen. Bei meinem Honda Accord, mit aktuell 235.000 km (gekauft mit 9.000 km) musste ich noch nie die Drosselklappe reinigen!

ich habe jetzt die Drosselklappe von innen gereinigt. Die Reinigung von außen (Luftzufuhr -Luftschlauchseite) hat nicht viel gebracht, weil meine Klappe von außen sauber war und wie gut das Reinigungsmittel die Innenseite reinigt ist schwer zu sagen, auf jeden Fall kam mindestens einmal im Jahr die MKL, die ich immer löschen konnte und bin einfach weitergefahren, jetzt kam die MKL zweimal hintereinander und ich habe mich entschieden die Drosselklappe von innen zu reinigen, Luftschlauch ab, vier Schrauben lösen und schon konnte man die Innenseite der Drosselklappe sehen (war verrußt) und mit Bremsenreiniger oder Drosselklappenreiniger gut reinigen. Schauen wir mal wie lange es hält, und ich stelle mir die Frage, ob man diese Reinigung grundsätzlich sparen kann, in dem man z. B. (teure) Markenkraftstoffe, die sauber verbrennen, tankt.

Was meint ihr?

um das Getriebeöl zu wechseln, muss das Auto auf die Hebebühne, weil man nur von unten an die Ölablassschraube (Getriebe) hinkommt,
ansonsten das Thema "CZ-Rückwärtsgang kratzt beim einlegen" genau anschauen, dort ist alles beschrieben.

wurde das Getriebeöl schon gewechselt? Manchmal hilft's, ich habe dieses Problem nur, wenn es sehr kalt war gehabt, und nach dem Getriebeölwechsel war es weg.

Zitat von Diamondfox

Zündkerzen auch mal anschauen. Hatte jetzt zwei Motorschäden am Colt weil die Elektrode hinein gefallen ist.

wann habt ihr beim 3 -Zylinder die Zündkerzen gewechselt?
Meine sind von Bosch und mit Platin beschichtet und halten angeblich sehr lange.

Hallo Nick,
warum muss die Trommelbremse instandgesetzt werden? Verschleiß oder schwache Bremswirkung?
Normalerweise hält eine Trommelbremse sehr lange, wir haben schon 100 000 km auf der Uhr und die Bremse hinten funktioniert 1a, Lt. TÜV-Prüfer.

so, die Klimaanlage funktioniert wieder...
für alle, die dieses Problem haben, an der Stelle ist ein O-Ring verbaut, und kann sehr einfach ersetzt werden,
Kältemittel absaugen, bei mir waren es nur noch 90 von 430 Gramm vorhanden, O-Ring austauschen, neu befüllen und weiterfahren.
Zeitaufwand ca. 1 Std., 50 Euro für Klima neu befüllen (freie Werkstatt) und der O-Ring MN164279 hat ca. 40 Cent Brutto gekostet, vielen Dank an Mitsubishi, dass das Teil noch einzeln und sofort lieferbar ist.

Hallo,
ich habe eine konkrete Frage gestellt und wollte eigentlich eine konkrete Antwort und keine Unterweisung zum Thema Umweltschutz haben,
Und weil keine Klimaanlage zu 100 % dicht ist, muss man die Automobilhersteller und nicht die Endverbraucher bestrafen.

Der Plan war ein O-Ring oder neue Klimaleitung beim Mitsu-Händler besorgen, in eine freie Werkstatt fahren, Gas absaugen, Leitung reparieren mit mitgebrachten Teilen, neu befüllen lassen, und nach Hause fahren.
Gruß

Hallo zusammen,
ich habe heute festgestellt , dass die Klimaleitung eine Leckage hat, das Kontrastmittel ist an der Stelle, wo zwei Leitungen zusammen geschraubt sind, siehe Bild, ausgetreten.
Kann es sein, dass dort eine Dichtung verbaut ist, die ich austauschen kann, oder muss die komplette Leitung neu? Da die Die Klimaanlage noch funktioniert , möchte ich diese nicht, bevor ich die Dichtung besorgt habe, zerlegen.

nein, die Antenne habe ich nicht ausgebaut, es hat auch so sehr gut geklappt.

ich hätte gerne gewusst, ob der Schalter für Warnblinkanlage normalerweise beleuchtet ist, und wenn ja - welches Leuchtmittel wird benötigt

Hi,
in meinem Beitrag vom 23.01.16 habe ich alles gesagt,
was mir geholfen hat und welches OBDII -Gerät ich eingesetzt habe.
Seit fast einem Jahr keine Probleme mehr gehabt.

Gruß Gorbi

also, die Dichtung ist heute angekommen...
ich bin mit dem Ergebnis sehr zufrieden,
wer eine preiswerte Alternative sucht, kann diese nehmen.

PS: Gummidichtung sieht genauso, wie bei E..y auf dem Bild bzw. wie im Video aus, also nicht so exakt wie das Original, hat aber trotzdem gepasst.

Gruß
Gorbi

Ja, genau diese Dichtung, siehe oben, habe ich bestellt

ich habe jetzt eine neue Dichtung für 8.90 EURO bei E...y gefunden und bestellt
werde später berichten, ob diese gepasst hat.

Gruß

Hallo zusammen,

wir haben jetzt auch das Problem mit der Gummidichtung, die unterm Antennenfuß verbaut ist...
lt. Mitsubishi Händler muss der Fuss getauscht werden, weil die Dichtung einzeln nicht gibt! Kosten, ohne Montage ca. 50 Euro
Wie habt ihr das Problem gelöst, muss der Antennenfuß tatsächlich neu ?

Gruß

Hallo Briann,

ich habe mich für Syntrans B 75W entschieden und im Februar das Getriebeöl gewechselt.
Das Ergebnis: Rückwärtsgang kratzt nicht mehr so oft beim einlegen.

Gruß
Gorbi

Hallo zusammen,

wie lange halten die Bremsbacken hinten, was sind eure Erfahrungen mit der Trommelbremse beim Colt?
Meiner hat schon 92 000 km runter... lohnt es sich neue Bremsbacken zu verbauen, wenn die Trommel schon mal ab ist (ich muss erstmal schauen, wie stark der Belag ist) , oder lieber warten bis die Beläge anfangen zu quietschen?

Gruß

Hallo Briann,
ich habe Fa. Castrol kontaktiert und diese Antwort erhalten:
"vielen Dank für Ihre E-Mail.
Die Produkte der BOT-Reihe, wie auch das
gesuchte Castrol BOT328, sind reine Öle für den First-Fill Bereich und sind
daher auf dem freien Markt nicht erhältlich. Für das in Ihrem Mitsubishi
Colt verbaute Getriebe Typ F5MGB sieht der Fahrzeughersteller
ein synthetisches Öl in SAE 75W-90 mit Freigabe nach API GL-4 vor. Das hier
passende Produkt aus unserem Handelssortiment ist, auch unter Berücksichtigung
der in der Betriebsanleitung dokumentierten Verwendung des First-Fill Produktes
BOT 328, das Castrol Syntrans Multivehicle 75W-90.
Leider schreiben Sie
nicht, warum der Getriebeölwechsel genau vollzogen werden soll. Wenn gegenüber
der Originalfüllung eine bessere Schaltbarkeit, insbesondere bei kalten
Temperaturen, erreicht werden soll, ist unsere erste Empfehlung das Castrol
Syntrans B 75W. "

Gruß
Gorbi