Beiträge von atomgnom

Auch hier nochmal, alles Gute Andrea

weiter vorne in meinem Thread habe ich ja auch beschrieben wie ich die nicht mehr verfügbaren Längsträger beschafft habe aus japan... das war auch so ne wilde Geschichte ....

die Lösung ist ganz einfach: das Gummi ist weg und es ist fest verschweißt wie ab Evo 5.

natürlich wäre der Eugen nicht mein Eugen, wenn nicht mal wieder was kaputt geht.

da kann ich mich immer drauf verlassen, mit einem Eugen wird es nie langweilig

Außerdem kann es einem nicht passieren, dass man zu viel Geld spart, der Eugen ist zur Stelle!

also besorgt euch einfach auch so einen er versorgt euch immer mit Geldabfluss und spannenden Defekten :XD:

Dank ADAC Premium und Autohaus Oehl ist aber schon wieder alles gerichtet :applaus: und nun ohne Gummi :psst:

(warum gehen immer diese Gummis kaputt bei mir ?!?!?)

Der Halter vom Schaltseil ist abgerissen und der 5te Gang war halt grad drin. Im 5ten Gang bin ich dann 60 km Autobahn gefahren und habe ihn unweit von zuhause (Zweitauto zu Fuß erreichbar) auf einem Rastplatz abgestellt und dort aufladen lassen und zum Phil bringen lassen.

vielen Dank fürs schnelle Kümmern

Reisbrennen 2024

spannende Hinfahrt mit ADAC Besuch

langweilige Rückfahrt mit kilometerlangem Stau....

Immerhin paar schöne Bilder

Bilder anderer Autos findet ihr auf meiner Facebook Seite (lisasevo4), wenn jemand gucken will ob ich seinen Mitsubishi erwischt habe.

die, die verbaut ist ist völlig ausreichend. Gibt hier ja ganz viele die hohe Kilometerleistungen mit dem Ding gebracht haben und die Bremse war nie ein Thema

und bei 25€ für neue Bremsbeläge muss man sich ja auch nicht beschweren auch wenn sie öfters fällig sind.

Zitat von MaGu

Wir können ja mal einen Thread aufmachen, in dem die verbrannten, äh, investierten Beträge mal so grob übern Daumen genannt werden.

ich kann das sogar ganz genau sagen, weil ich eine Exceltabelle führe.

Dafür muss man aber gute Nerven haben....

Eugen am Elbetreffen

Falls ihr ihn fotografiert habt, gerne hier posten

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hier mal bisschen Krams von mir

kurzer Frühlings-Gruß

ich hatte bei meinem auch nach 3 Jahren oder so hinten mal beide Radlager machen müssen, war aber kein Hexenwerk.

Matthias Boldt nimmt nur fertig ausgebaute einzelne Blöcke - aber ja er ist mMn der beste Mann dafür.

Wenn du jemand in der Nähe findest der den Motor gescheit ausbauen und zerlegen kann - dann ist das die 1. Wahl ihn zum Matthias zu bringen

Ansonsten zu Gassner runter fahren, die sind auch gut und haben viel Erfahrung in Sachen 4B11T

ich schreib dir heute abend ne PN mit Fotos Kai.

Zitat von atomgnom

meine Sammlung ist inzwischen auch ein bisschen gewachsen

diese hier sind das

Zitat von MMC-Oldie

Ja,
1:87 123x
1:64 12x
1:43 175x
1:18 9x
1:43 PAJERO DAKAR Serie 6 Stück
und da hat sich ja noch ein ferngesteuerter PAJERO versteckt.

Alles anzeigen

ich habe noch vitesse Evo 4s die du noch nicht hast, soweit ich das an den Bildern beurteilen kann. Interesse? in so einer tollen Sammlung wie deiner sind sie besser aufgehoben als bei mir denke ich

sooooo morgen hole ich mein Auto wieder bei Patrick ab und folgendes wurde nun gemacht:

• neue Handbremsseile
• Verteilergetriebe ausbauen und überprüfen, reinigen etc. bei Matthias Boldt (siehe vorheriger Post)
• Evoworks Ansaugrohr anpassen, verbauen und eintragen (siehe vorheriger Post)
• Türpappen Carbon verbauen + Carbonblende Radiofach
• Auspuff Endtopf neu schweißen (siehe vorheriger Post)
• Motor + Verteilergetriebe Ölwechsel
• Wasserkühler tauschen
• Bremsbeläge Ferodo DSP vorne
• Kardanwelle neu gelagert
• Schlauchflansch Wasserkühlung ersetzt

vielen Dank für die wie immer top Arbeit

PS: Matthias ist derzeit bei den Evo-Videos von JP Perfomance zu sehen als 4G63 Papst

JP Performance - Der 4G63-Papst! Wir hätten viel Geld sparen können!

Ab jetzt wirds teuer.. - - -#jpperformanceDiese Produkte nutzen wir alltäglich!* https://www.amazon.de/shop/jpperformance*Affiliate-Link: Euch entstehen kein...

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