2.0 DI-D - Pannenstatistik

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Original von MBU

2.0 DI-D - Pannenstatistik

Da wär ich mal vorsichtig mit der Pannenstatistik des 2.0 DI-D. Meinen Motor hat's mit 15'000 KM verjagt: Motorschaden - die Bestandteile des Motors wie Kolbenringe, div. Aluteile etc. und ausgelaufenes Öl und Kühlflüssigkeit konnte man auf der Strasse auflesen bzw. putzen. Und das ist bei weitem nicht der einzige dokumentierte Motorschaden eines Outlander 2.0 DID. Die Leistungscharakteristik ist miserabel, das Partikelfiltersystem ist offen und dementsprechend viel schlechter als das FAP von PSA, und schlussendlich ist alles in allem auch der Verbrauch zu hoch. Leider war zum Zeitpunkt der Bestellung meines Outlanders noch nicht bekannt, dass ein besserer Motor folgen würde.
Grüsse aus der Schweiz, Michael

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P.S. da es in dem anderem Thema um den 2.2 PSA Diesel ging,hab ich hier mal ein neues Thema eröffnet.

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Original von MBU
Die Leistungscharakteristik ist miserabel, das Partikelfiltersystem ist offen und dementsprechend viel schlechter als das FAP von PSA, und schlussendlich ist alles in allem auch der Verbrauch zu hoch....l

Darf ich fragen,wann Dein Outi zugelassen wurde und ob er ein Motorupdate bekommen hatte ??

mit zu hohem Verbrauch,was meinst Du da..... was hat er den Verbraucht ???