- Erstzulassung
- 1. Januar 2014
- Karosserieform
- Andere
- Kilometerstand
- 141.000
- Motorvariante
- 2 Liter PHEV
- Getriebevariante
- Automatik
Hallo zusammen,
ich fahre einen Outlander PHEV Baujahr 2014. Seit geraumer Zeit riecht er extrem nach verbranntem Gummi wenn er im Verbrennerbetrieb fährt. Also man riecht es dann durch die Lüftung wenn man steht. Der Geruch kommt definitiv von Beifahrerseite vorne, man riecht es, dass der Geruch durch die Spalten der geschlossenen Motorhaube kommt. Jetzt hatten wir ihn gerade auf der Bühne und mein Bekannter, welcher seit seiner Kindheit an Autos schraubt, und ich konnten aber jetzt nicht genau sagen, wo der Geruch her kommt. Wir beide vermuten jetzt, dass es der Keilrippenriemen der Wasserpumpe ist, welcher durchrutscht. Andere bewegliche Gummiteile konnten wir nicht entdecken. Hat da zufällig jemand die selben Erfahrungen gemacht und kann mir weiter helfen?
Danke euch 