Weiß jemand hier, ob man die Finger besser weg lassen sollte für einen "kurzen" Pajero der letzten Generation V 80 mit Automaticgetriebe und Dieselmotor 3.2 Di D mit ca. 100.000 km Laufleistung ?
Sollte auch nach Möglichkeit einen 3,0 To Bootsanhänger Anhänger schaffen auf den gängigen Autobahnen und Landstraßen nach Kroatien . Oder ist der "Kurze" damit überfordert ?
Und wie sieht es aus mit einer EZ 2017 -2018 mit Euro 5 in den nächsten 3 Jahren für dieses Auto, der Pajero Diesel hat ja die Euro 6 nicht mehr dafür geschafft oder liege ich evtl. völlig falsch ?
Würde mich freuen, wenn das Thema hier wieder vorrübergehend aufgefrischt würde , speziell von Trailerfahrern oder Bootsfahrern ..
Grüße an alle Interessierten
Herb