Probleme mit Ölpumpe

Hallo

ich habe mir vor einigen Monaten einen Galant E30 1,8 von 91 gekauft und schon etliches erneuert, jetzt ich hab mal eine Frage zur Ölpumpe

kann man den Motor wenn die Ölpumpe draußen war einfach wieder starten und die Pumpe saugt selbstständig Öl an oder muss ich das System erst wieder befüllen?

und weiß jemand wo ich eine Neue Ölpumpe inkl. Gehäuse bekomme? Mitsubishi sagt die gibts nicht mehr

zur Vorgeschichte...

der Motor hört sich an wie eine Turbine, pfeift/heult und mit steigender Drehzahl wird es lauter

Lichtmaschine und Servo habe ich getestet und kann ich ausschließen, Zündverteiler auch

dieses pfeifen ist im Bereich der Ölwanne am lautesten und da war mein erster Gedanke... Ölpumpe

nach dem Ausbau habe ich gesehen das die Zahnräder leichte Einlaufspuren haben und im Gehäuse wohl gefressen haben

zumindest sind deutliche Schleifspuren zu sehen und es sieht auch nach Zahnabdrücken aus, darum will ich das ganze tauschen

leider hatte ich alles schon zerlegt um dann zu erfahren das es keine Teile mehr gibt

damit der Wagen jetzt nicht Wochenlang meine Werkstatt blockiert habe ich erstmal aller wieder zusammen gebaut bis ich eine neue Pumpe finde

und jetzt bin ich wieder bei meinem aktuellen Problem, ich will den Motor nicht starten wenn ich nicht weiß ob die Pumpe ansaugt...

Grüsse Mario

ja das ist der Motor mit den Ausgleichswellen, verstehe aber nicht so ganz warum die da nötig sind soviel Vibration sollte doch garnicht entstehen

das die selbstansaugend ist hört sich erstmal gut an, beim zusammenbauen habe ich leider nicht daran gedacht die zu ölen d.h. die ist komplett trocken

darum stellte sich für mich auch die Frage ob die Pumpe es trotzdem schafft das Öl anzusaugen

ich habs gestern nicht mehr geschafft das ganze zu testen aber vielleicht sollte ich mir doch erst ein Öldrucktester besorgen bevor ich loslege

das es die Pumpe noch gibt ist schon mal gut aber Lieferung aus Amiland dauert dann wieder ewig

na mal sehn...