Tempolimit 30 km/h in Aachen Innenstadt

Natürlich reduzieren sich die CO²-Emisionen (bei einem Verbrenner) nicht. Wenn es danach ginge müsste man bedeutend schneller fahren, was dann aber wieder durch das "Stop and Go", Ampeln, Kreuzungen und Kreisverkehre das Ergebnis zu wieder nichte machen würde, denn auch "Grüne Wellen" gibt es nirgends mehr.

Wenn man Emissionen (bei einem Verbrenner) reduzieren will, muss man möglichts im höchsten Gang mit angemessener Drehzahl fahren. Das ist in meinem Fall ab ca. 90 km/h.

Hierbei geht es nicht um Emissionen sondern einfach darum das viel zu viele PKW täglich in die Innenstädte fahren. Es ist weder genügend Pakrraum vorhanden, noch sind die Straßen für diese Menge an Fahrzeugen ausgelegt. Diese Zahl steigt immer weiter weil viele mit dem eigenen Auto fahren müssen/wollen. In der Vergangenheit hat man schon mit so einigen Plänen sinnlos versucht die Zahl derer zu reduzieren die in die Städte fahren. Das ist wieder nur ein neuer Versuch. ...

Zu deiner Frage:
Ja und Nein, Kurzstrecke und Stadtverkehr sind eh schon eine höhere Belastung für das Auto. Das ständige "Stop and Go" geht auf Antriebe usw. Aber unter anderm auch weil Kühlluft fehlt, auf der andern Seite evtl. nicht genug Abgastemperatur für eine gute Abgasreinigung zusammen kommt.
Letzlich aber auch wieder nicht denn durch das langsamere fahren dreht ja gerade die Ausgangswelle im Getriebe langsamer und auch Räder und Bremsen werden weniger stark belastet.